Помогите опознать электромотор

[Ultras]

Замечательно. А обмотки двигателя как соединены?

Выложите качественное фото соединений в клеммной коробке двигателя, может проясним.

 

[dcent25]

Все конденсатори подключени паралельно через тумблер,...отключаю и он работает

И момента на валу двигателя нет!
Любая нагрузка и он остановится.

А обмотки двигателя как соединены?

Вопрос конечно интересный...
Может прекратим давть советы ,что то мне подсказывает ,что эти опыты плохо кончатся для turboopel ?

 

[turboopel]

Завтра разберу двигатель и посмотрю на обмотки.

 

[dcent25]

Завтра разберу двигатель и посмотрю на обмотки.

Не стоит !

 

[turboopel]

Выложите качественное фото соединений в клеммной коробке двигателя, может проясним.

Вот фото клемной коробки.

 

[turboopel]

Цитата: Сообщение от turboopel Завтра разберу двигатель и посмотрю на обмотки.

Не стоит !

Почему????

 

[dcent25]

Вы когда нибудь разбирали двигатели ?

 

[turboopel]

Вы когда нибудь разбирали двигатели ?

Разбирал.......

 

[Ultras]

Вы когда нибудь разбирали двигатели ?

Согласитесь, открыть клеммную коробку и разобрать двигатель - всё-таки, разные вещи

Вот фото клемной коробки.

Так как на моём древнем рабочем мониторе не очень хорошо видно, уточним: к нижним на фото клеммам подведены обмоточные провода (к каждой - по одному) и питание. А к верхним?
Поясню: в новом двигателе к каждой клемме подводится по обмоточному концу (три обмотки, каждая о двух концах. Итого: шесть), режим работы выбирается перемычками. В б/у, по причине потери гаечек и перемычек, коммутируют либо на три клеммы по два конца на каждой ("треугольник"), либо три клеммы по одному проводу на каждой, и одна клемма сразу с тремя проводами ("звезда").

 

[g-zm]

А хоть приблизитено????

На моем точиле габариты чуть больше, у него мощность 700 Ватт. Значит ваш примерно 500 ватт. И это конечно все относится к трехфазной сети. При работе в однофазной сети, мощность ~ на 1\3 меньше.

 

[Ultras]

Да, забыл: по формулам, что я вчера приводил, получается номинальный фазный ток статора, то есть при питании от трёхфазной сети 380 вольт.
Короче, если ёмкости в вашей коробочке относительно точно подсчитаны, а не лежат "от балды" (судя по времени раскрутки ротора - так и есть), то от однофазной сети Ваш моторчик будет потреблять 120 - 200 ватт электрической мощности. На валу, с учётом КПД и кривизны работы фазосдвигающего конденсатора, и того меньше. Да, кстати: отключать конденсатор во время работы не надо

При работе в однофазной сети, мощность ~ на 1\3 меньше.

Я бы сказал, не на 1/3, а просто 1/3

 

[duc]

dcent25 дал ссылочку, там в конце таблицы даны габариты. Мы видим типичный двигатель 4А с "левой" табличкой. По габаритам определяем родное название, похоже на 4А71, расчёт рабочей ёмкости, если он не перемотан на другие данные, 4-6 мкФ на 100 ватт мощности. При трёхфазной обмотке мощность в однофазной сети с рабочими конденсаторами примерно 60% от номинала, при однофазной с пусковыми конденсаторами - около 40%. Неплохо бы глянуть на открытую обмотку с торца двигателя...

 

[g-zm]

Я бы сказал, не на 1/3, а просто 1/3

Точные значения потери мощности зависят от схемы подключения, условий работы двигателя, величины емкости фазосдвигающего конденсатора. Ориентировочно, трехфазный двигатель в однофазной сети теряет около 30-50% своей мощности.

 

[turboopel]

Цитата: Сообщение от dcent25 Вы когда нибудь разбирали двигатели ? Согласитесь, открыть клеммную коробку и разобрать двигатель - всё-таки, разные вещи Цитата: Сообщение от turboopel Вот фото клемной коробки. Так как на моём древнем рабочем мониторе не очень хорошо видно, уточним: к нижним на фото клеммам подведены обмоточные провода (к каждой - по одному) и питание. А к верхним? Поясню: в новом двигателе к каждой клемме подводится по обмоточному концу (три обмотки, каждая о двух концах. Итого: шесть), режим работы выбирается перемычками. В б/у, по причине потери гаечек и перемычек, коммутируют либо на три клеммы по два конца на каждой ("треугольник"), либо три клеммы по одному проводу на каждой, и одна клемма сразу с тремя проводами ("звезда").

В клемной коробочке снизу 3 клеми и на каджую клему подключаются по одному проводу раздельно.

 

[dcent25]

В клемной коробочке снизу 3 клеми и на каджую клему подключаются по одному проводу раздельно.

Скорее всего мотор перематывался и звезда(треугольник), собраны внутри двигателя.

 

[turboopel]

разобрал сегодня двигатель.

с обмотки виходят раздельно 3 провода, значит обмотка звезда, диаметр проволки с лаком 0,6мм


Под клемной коробкой нашол шадпись. АЛ9В 034110

 

[duc]

с обмотки виходят раздельно 3 провода, значит обмотка звезда

Со звезды довольно часто вытаскивают ещё четвёртый провод - среднюю точку, а вот с треугольника - всегда только три вывода. Сделайте качественную фотографию лобовой части обмотки с собранной схеиой, может и удастся что-то разглядеть.

 

[turboopel]

вот фото...........

 

[Ultras]

Вижу четыре кембрика, скорее всего - звезда. На всякий случай - сколько концов заходит в каждый кембрик и какие (обмоточные и "хвосты" в клеммную коробку)?

 

[duc]

Согласен с Сашей, похоже на стандартную трёхфазную звезду, 3000 оборотов в минуту. Но это почти наверняка значит, что толку от него в однофазной сети 220 не будет. Замерьте диаметр провода обмотки и по таблице определите по габаритам точное наименование двигателя, а я постараюсь найти обмоточные данные и пересчитать. Если его не пересчитывали, а мотали заводскими данными, то придётся разбирать схему и пересобирать на треугольник, а лучше вообще вывести нормальные шесть концов на клеммник.