Ремонт трансформатора

[decoder]

да чё ты дое--ся до этих 5 ампер????детский сад ....для современных автомобильных акумов главное чтоб при зарядке напряжение на нём не превышало 14.5-15.5 вольт. есть некоторые пределы от типа акума! вся документация есть в сети!!! а ток зарядки для 55го акума и 10ампер нормально. самый простой и крутой вариант это латр или переключаемый трансформатор и после трансформатор ватт на 160-180 с выходом после диодного моста 13-14 вольт с обмоткой в полтора миллиметра медного провода!!!!!!!!!!!! главное контролировать напругу на акуме вольтметром при зарядке и смотреть чтоб он не кипел!!! для балбесов хочу напомнить что перед тем как отключить клеммы с акума после зарядки нужно отключить зарядник от сети ну типа если хотите избежать бабах и остаться с глазами !!!если кому не понятно то я могу обьяснить отдельно!

 

[Oppozit]

типа если хотите избежать бабах и остаться с глазами !!!

Уточню, если аккум с пробками, герметичные можно, а то новички щас понадумают всякого...
Можно не заморачиваться с ЛАТР-ом, а просто поставить последовательно с первичкой трансформатора конденсатор, или несколько кондеров с переключателем, переключая емкость конденсатора, будет меняться ток заряда АКБ. Но тогда трансформатор нельзя будет включать без нагрузки!

 

[Oppozit]

Кстати можно через кондер заряжать даже вобще без трансформатора, если срочно надо! Заряжать непосредственно от сети через кондер и диодный мост. Но тотда еще более тщательно нужно следить за напряжением на клеммах аккумулятора!

 

[decoder]

когда мне нужно было в деревне зарядить акум 65й я нашёл чисто случайно у знакомого сельчанина д247 и через электроплитку в 2квт успешно зарядил батарейку от сети uzhos на счёт аккума с пробками базар спорный-гороздо чаще это водила без мозгов!

 

[Oppozit]

да, можно и так, 10 ампер, нормально! Просто кондер - реактивное сопротивление, не греется как резистор или плитка ))

 

[decoder]

здесь мы пытаемся помочь человеку понять примитивные вещи !!! а вы новичку про конденсаторы бороздящие большой театр впердоливаете!:nizja:

 

[Oppozit]

Ну правильно, я в 11 лет с этого и начинал, ниче тут заумного нет! А щас так и подавно, у меня в те годы интернета с онлайн расчетами небыло, были только журнали "Радио" так что ему вполне может это пригодится в данной ситуации

 

[mon09]

да не нужны мне эти латры и конденсаторы мне нужно как положено зарядит аккум небольшим током . В принципе у меня есть обычные трансы тсш для перемотки на 5ампер . Меня интересуют почему транс от упс дает такие токи большие скока бы с него не снимали и знать схему какую нить надежную простую регулировки тока вот и все а вы до остров дошли . Еще уточню один момент вот еще транс от упс который тоже большой ток дает , зарядил от него аккум поставил в цепь амперметр и показывает что аккум кушает 3ампера а при подключении к этому б.п. Галагенку он и 8ампер давал . Почему аккум тока 3ампера брал не понятно

 

[СветLANa]

Галагенку он и 8ампер давал . Почему аккум тока 3ампера брал не понятно

Закон такой есть. Гео́рг Си́мон Ом его на нашу голову придумал зачем-то...

 

[Lastik]

амперметр показывает что аккум кушает 3 А, а при подключении к этому б.п. Галагенку он и 8ампер давал . Почему аккум тока 3ампера брал не понятно

Ты хоть што нибудь слышал про внутренние сопротивления источников тока и сопротивления нагрузки, которые и влияют на значения тока в цепи (при расчётах), если их подставить в формулу по закону дядюшки Ома! Правильно Светик говорит! Так вот. Внутреннее сопротивление аккумулятора (при заряде) больше сопротивления галогенки! Поэтому и ток в цепи ниже! А твой трансформатор от УПСа все 200 А может выдать при "КоЗе" и 10 А амперметр как скажет "привет"... Точнее пока! tehno021:rip1:

 

[decoder]

в общем почти всё правильно ластик изложил!:mail:

 

[mon09]

а ни кто не может так и объяснить почему он такие токи дает ? В принципе обычный тсш

 

[mon09]

И не ужели ни у кого нет схемы для регулировки тока ?

 

[WHS]

не ужели ни у кого нет схемы для регулировки тока ?

Простое зарядное устройство с регулятором зарядного тока можно собрать по схеме приведенной ниже. Резистором R3 регулируют ток зарядки аккумуляторной батареи. Светодиод указывает на включение питания
Эффективное напряжение на вторичной обмотке трансформатора 15-16 вольт.

 

[decoder]

mon 09 тебе ещё рано электронные схемы собирать лучше сделай транс с отводами от обмотки и всё будет хорошо!!!!!!!!!! будет транс-будут тебе советы! поверь мне и не заморачивайся с этими пресловутыми 5 амперами...блин! амперметр тебе в помощь!!!

 

[wovik555]

Мне кажется этот транформатор не выдержит длительной нагрузки, т.к. не для таких целей он был создан китайцами. Намотан на железе непонятного качества, да еще с пониженной индукцией. Встречался не раз с такими трансами, все грелись на холостом ходу. А если еще нагрузить его 5А на часиков десять, то будет печка Тем более, судя по по фото, провод на вторичке диаметром около 1.2мм. Больше 7А, на мой взгляд, с него не снять. Соглашусь с участниками форума в Вашем случае лучше будет сделать ступенчатую регулировку, но я бы делал по первичке: не нужно коммутировать большие токи, следовательно не нужен мощный галетник, да и витков в первичку можно будет добавить. Но это ИМХО. И почайте книгу в вложении, там есть простые схемы з/у

 

[mon09]

да я собрал схему где регулируется и ток и ампер в нем два раза меньше деталей чем на вашем

 

[mon09]

вобщем нахер оставил этот транс от упс . И перемотал тсш 160 примерно 40 витков проводом 1.5 думаю 5-6 ампер будет . А вот витки слишком намотал 20вольт на трансе после конденсатора 27в это не много для акб ? Или как говорили без кондера просто мост поставить ? Говорили ж что киндер там не нужен

 

[wovik555]

Говорили ж что киндер там не нужен

Киндера оставьте себе, дети - цветы жизни
А правильно, что отказались от транса с ИБП, ТСШ намного лучше. Я недавно тоже делал зарядки на тсш 170, регулировки по первичке, для этого домотал еще сто висков с отводами через каждые 10 витков, галетник просто на 11 положений был. Вторичку мотал 35 витков провом 1.2, получился максимум 18в постоянки после диодного моста. Но сколько терпения нужно, чтобы собрать 6 см пакет ш- пластин
...Последнюю так и не забил даже молотком.
Конденсатор не нужен, ставте диодный мост и регулятор тока на тиристоре , к примеру. И предохранитель ампер на 10 не забудте на выходе. А на прошлым трансом какую схему регулировки использовали?

 

[mon09]

да зачем мне регулятор тока теперь ? Ведь он дает 5ампер как надо я ж не буду акб меньше 55ампер заряжат . А транс от упс я использовал в схеме регулятора напряжения и тока в ютубе есть видео автора ака Касьян . На транзисторах кт8081 им тоже можно аккумы зарядить просто боюсь спалить два керамических резистора от нагрева