На нейтральной? Если да то это плохая идея. Выключив передачу потеряешь возможность вообще хоть как нибудь замедлиться. Накат вообще опасен а на скользкой дороге тем более.
-
Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.
Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.
Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.
Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спроситьЕсли пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.
Шипы или "липучка"?
- Автор темы faza
- Дата начала
sedoy
Преданный партиец "ПЛВ"
- Регистрация
- 30 Апр 2008
- Сообщения
- 13,813
- Реакции
- 387
- Баллы
- 0
Вот этого не знал.
Возможно пригодится информация. Спасибо, Ваня.
GlaZZZ
Любитель
- Регистрация
- 19 Янв 2011
- Сообщения
- 4,792
- Реакции
- 145
- Баллы
- 0
На передаче, просто я имел в виду на переднем приводе газ держать как и было, а на заднем на холостых
АудиоМаньяк
Dum spiro spero.
- Регистрация
- 16 Июн 2010
- Сообщения
- 775
- Реакции
- 26
- Баллы
- 0
Продолжение к посту №3.
Купил тогда что то шипованное из Amtel Nordmaster. 1700р за баллон. Откатал зиму и не вылетело ни одного шипа, правда ездил не так уж и много (1-1,5т км), и не так уж и быстро из-за сожженного сцепления. За такую цену не так уж и плохо. Вроде бы держит, но при сильной гололедице конечно несет как и всех других.
P.S. При любой погоде главное ездить аккуратно и постоянно быть готовым ко всему, а зимой темболее
Купил тогда что то шипованное из Amtel Nordmaster. 1700р за баллон. Откатал зиму и не вылетело ни одного шипа, правда ездил не так уж и много (1-1,5т км), и не так уж и быстро из-за сожженного сцепления. За такую цену не так уж и плохо. Вроде бы держит, но при сильной гололедице конечно несет как и всех других.
P.S. При любой погоде главное ездить аккуратно и постоянно быть готовым ко всему, а зимой темболее
Nilvler
Нивавод
- Регистрация
- 28 Май 2008
- Сообщения
- 3,021
- Реакции
- 52
- Баллы
- 0
Я использую липучку так как живу в Краснодарском крае. Зимы у нас тут теплые, иногда +15 иногда конечно и -20 но это максимум на пару дней.
По снегу гребет нормально, по льду нужно быть аккуратным. Для лучшего сцепления при троганьи в багажнике вожу много инструмента и пару старых колес для большего веса, здесь меня классиководы поймут Торможу всегда плавно двигателем и прерывистыми нажатиями на педаль, имитируя ABS. Что бы машина не буксовала при троганьи иногда немного натягиваю ручник.
Никаких проблем с ездой на липучке нет, на подъемы машина идет уверенно.
Пару лет назад ездил на своём замученном ниссане на шиповке, не понравилось. С нашими южными зимами шиповку считаю иметь бессмысленно ибо был день когда в феврале было +16 и лил дождь а ехать было скользко на шипах.
По снегу гребет нормально, по льду нужно быть аккуратным. Для лучшего сцепления при троганьи в багажнике вожу много инструмента и пару старых колес для большего веса, здесь меня классиководы поймут
Торможу всегда плавно двигателем и прерывистыми нажатиями на педаль, имитируя ABS. Что бы машина не буксовала при троганьи иногда немного натягиваю ручник. Никаких проблем с ездой на липучке нет, на подъемы машина идет уверенно.
Пару лет назад ездил на своём замученном ниссане на шиповке, не понравилось. С нашими южными зимами шиповку считаю иметь бессмысленно ибо был день когда в феврале было +16 и лил дождь а ехать было скользко на шипах.
