Вертолет Як-24 - "летающий вагон" КБ Яковлева

[Дед Леня]

А вот и они. За основу взял кусочки из платы от разбитого сотового телефона, доработал до некоего подобия фото из монографии и вклеил в кабину.

 

[Дед Леня]

Работа понемногу идет вперед. Фонарь кабины с прикленным пультом и электрощитками перекочевал на вертолет-кран, а на данной модели я решил открыть двери и посадить в кресла пилотов.Для чего вырезал из фонаря боковые панели, дополнил недостающее остекление в нижней лобовой части фонаря. Из обрезанных боковых панелей вычленил двери, а треугольные окна приклеил к переплету.После сушки заполировал фонарь пастой ГОИ, промыл и искупал в "Футуре" для устранения искажений. Покрасил внутренности кабины, вклеил на переплет приборную доску и электрощитки, в кабину вклеил приборные доски, кресла и примерил в них пилотов.Окончание оформления кабины-впереди.

 

[Денисыч]

Дядь Леня, а может стоит новый фонарик "давануть"? а то этот слишком расплывчатый и толстый, Олег я думаю поможет, он их на ура изготавливает.

 

[Дед Леня]

Я думаю, что не стоит.Потому что будет морока с блистерами, их надо будет давить отдельно, потом вклеивать в переплет - чисто не получится. Пусть останется, как есть, я к ним уже привык.tehno014

 

[Денисыч]

Я думаю, что не стоит.Потому что будет морока с блистерами, их надо будет давить отдельно, потом вклеивать в переплет - чисто не получится. Пусть останется, как есть, я к ним уже привык.

А может и верно, просто производитель мог бы и постараться сделать качественный "фонарик", модель то шикарная...

 

[Дед Леня]

Продолжаю наполнять вертолет сопутствующими деталями. Из литников изготовил выхлопные патрубки переднего и заднего авиадвигателей, в соответствии с фото машин первой серии. Сверлом и бором выбрал в них отверстия, придав вид трубы.Затем взялся за изготовление стремянок, с помощью которых пилоты попадали в кабину. Нарезал из проволоки Ф 0,6мм заготовки, согнул их на изготовленном наскоро шаблоне. Для изготовления ступеньки взял ту же проволоку, круглым надфилем проточил в ней канавки на 2/3 диаметра и по канавкам обогнул вокруг стойки стремянки. Затем ступеньку выставил по высоте и зафиксировал суперклеем. Затем вклеил в кабину пульт управления курсовым пулеметом и сам пулемет на кронштейн для его крепления в нижней носовой части фюзеляжа,рычаги управления вертолетом, усадил в кресла пилотов и приклеил фонарь.После этого приставил к фюзеляжу стремянки, наметил места отверстий, просверлил их и вклеил стремянки на место. Рядом с одной из стремянок вклеил ПВД.

 

[George Smith]

Леонид слофф нет ...

 

[Дед Леня]

Осталось немного и можно красить

 

[Дед Леня]

В ноябре казалось, что до завершения работы с моделью осталось немного. Но это видимо как ремонт в квартире, когда есть начало, но не видно конца... Опираясь на опыт, приобретенный на винтах вертолета-крана, переделал автоматы перекоса на несущих винтах, изготовил проводку системы антиобледенения на лопастях. Перечитывая ранее написанное о ходе данной работы, захотелось вернуться в 1955год в Тушино и изготовить небольшую диораму , изображающую высадку десанта на Тушинском аэродроме во время праздника. Ребята-моделисты презентовали мне пушку ЗиС-2 в масштабе 1:72 , стоявшую на вооружении в те времена, прикупил фигурки личного состава (над которыми еще необходимо поработать).И взялся пилить заднюю часть вертолета. Выпилил подтрапник и затрапник, из листового пластика изготовил трап и склеил его с подтрапником, поскольку в опущенном состоянии они составляли единое целое (фото 2).На трап нанес силовой набор из ленты-самоклейки, из инъекционных игл и проволоки изготовил аммортизаторы люка. При вырезке открылись все внутренности, которые заклеил пластиком. Установил трап на штатное место в раскрытом состоянии, вклеил затрапник в открытом состоянии, установил на место аммортизаторы.Затем прикинул , как будет выглядеть панорама, установив на подставку вертолет и фигурки десантников, выкатывающих орудие из чрева вертолета.

 

[Дед Леня]

Ну , наконец- то пришла пора взяться за аэрограф. Подготовил вертолет к покраске, законопатил все открытые места, не подлежащие окрашиванию и задул модель грунтом "Тамия"-серый. Для большего реализма добавил переплет остекления кабины пилотов из Al ленты-самоклейки. Начал осваивать технологию прешейдинга - нанес черные полосы по линиям расшивки, а затем, подобрав колер путем смешивания акриловых красок "Тамия", задул весь фюзеляж. Контуры и переплеты сдвижных дверей выделил лентой-самоклейкой, аккуратно прокрасил их кистью, а затем поставил на штатные места в открытом состоянии.Наклеил декали звёзд и номера вертолета, подобрав его из имеющихся запасов.С данным номером вертолет принимал участие на празднике в Тушино.

 

[Дед Леня]

Лопасти задуты, "мелочевка" докрашена -вот что получилось.

 

[Дед Леня]

С действующими на то время серийными зарубежными образцами вертолетов продольной схемы Як-24 можно сравнить только с однодвигательным вертолетом Ф. Пясецкого (США)- Н-21 "Work Horse"или "Летающий банан" Первый опытный образец Н-21 полетел в апреле 1952г. (Як-24-июль 1952г.), первая серийная машина взлетела в октябре 1953г. (Як-24 - июнь 1956г.). Всего было построено 557 машин. Вертолет поставлялся в армию США, ВМФ США, на экспорт. Мог перевозить до 20 солдат или 2130 кг груза (Як-24 - мог транспортировать 19 десантников с полным вооружением, в различных комбинациях перевозить пушки калибра до 76 мм, 120 мм минометы с расчетами и боеприпасом, два мотоцикла с колясками и десантниками или шесть мотоциклов без колясок с десантниками. В грузовом отсеке свободно размещались автомобили Газ-67Б и Газ-69.. Грузоподъемность вертолета - 4т. Всего было построено 35 машин). Тема на этом еще не закончена- в скором времени продолжением её будет небольшая диорама.

 

[Дед Леня]

Для создания диорамы прикупил фигурки от фирмы "MPC", модель автомобиля ГАЗ-67Б от фирмы " MАQUETTE", друзья пожертвовали пушку из модельного набора фирмы "UM""Автомобиль ГАЗ-ААА с 57-мм противотанковой пушкой". Собрал эти модели, покрасил их и выбранные фигуры, которые немного подправил под требования диорамы.

 

[Дед Леня]

НУ вот и все. Все составляющие готовы к установке. Из ламинатной панели, оставшейся от ремонта квартиры, выпилил основание диарамы, обработал его торец на шлифмашинке. У вертолета раскрыл трап, укрепил его на аммортизаторах люка, при помощи двух стоек от заклепочника установил вертолет на основание, а затем установил пушку с расчетом, выкатывающим ее из вертолета, автомобиль ГАЗ-67Б, к которому эту пушку будут подцеплять, усадил в авто водителя и поставил рядом с машиной еще одну фигурку-командира. все эти расстановки закрепил клеем на основании. На этом работа с данной моделью закончена...

 

[Денисыч]

д. Леня не в обиду, но мужики как поганки бледные, или это фотка такая... tehno001

 

[Дед Леня]

Ну.у нас только Евдокимов красной мордой хвасался, да и то после бани. tehno022

 

[Дед Леня]

Поздравляю всех с наступающим Новым Годом! Здоровья вам, счастья, достатка полной чашей и успехов в делах.

 

[Дед Леня]

И в завершение данной темы еще немного фото общего вида вертолета Як-24 первой серии.tehno021

 

[Zver]

Хороший вертолёт)))

 

[Анатолий Егоров]

«Летающий вагон» Як-60