- Регистрация
- 6 Фев 2011
- Сообщения
- 16,508
- Реакции
- 2,284
- Баллы
- 0
Важнее всего - подготовка поверхности. Фото корпуса есть? Давайте...
Восстановление ламповой радиолы "Рекорд-53"
- Автор темы Ваня
- Дата начала
Фото не передаст мелкую сетку. Я сам корпус зашкурил, потом шпатлевку по дереву, потом грунт в один слой (грунт антикоррозийный), затем алкидная эмаль, сначала коричневый слой, потом черной краской сделал окантовку, все высохло и покрыл лаком тоже алкидным.... краска не покрывалась трещинками, а вот лак сразу начал трескаться.... вот поэтому и спрашиваю, где же я мог сделать ошибку.... какие материалы использовали те, кто восстанавливал этот приемник...
- Регистрация
- 6 Фев 2011
- Сообщения
- 16,508
- Реакции
- 2,284
- Баллы
- 0
Т.е Вы уверены что сетку дал лак а не краска или грунтовка?
По дереву антикоррозийный? Это что вообще?
Либо растворитель лака не совпадает по характеристикам с растворителем краски (слишком "жесткий"), либо (что бывает чаще) краска не высохла окончательно.
Совет: (не навязываю, просто из опыта) откажитесь от алкидных красок и лаков, слишком требовательны ко многим нюансам. Перейдите на акриловые, на воде а не на растворителе.
Для прояснения картины: акриловые покрытия на воде сохнут не в результате испарения растворителя, как мы привыкли, а в результате полимеризации (упрощенно - преобразования) состава покрытия в присутствии кислорода воздуха.
- Регистрация
- 6 Фев 2011
- Сообщения
- 16,508
- Реакции
- 2,284
- Баллы
- 0
У вас они могут выглядеть совсем не так, я живу в другой стране. Основные приметы: акрил, растворитель - вода. Могут быть в любом виде, в том числе и в аэрозольной упаковке ( кстати, пользуюсь только такими, в том числе и для ремонта-подкраски автомобилей). Это же касается и грунтовок.
Не зря, для качественной покраски грунтовка необходима как воздух. Суть: главное свойство грунтовки - хорошее сцепление как с ЛЮБОЙ поверхностью, так и с краской, чего краска обеспечить не может.
Не интересовался, уже много лет пользуюсь акрилами на воде.
а грунт то какой использовали
- Регистрация
- 6 Фев 2011
- Сообщения
- 16,508
- Реакции
- 2,284
- Баллы
- 0
Я писал не о водоэмульсионках и полиуретанах.
В любом случае вязкость определяется не типом или маркой а количеством воды или растворителя.
Использую. Акриловый, на воде, в аэрозольной упаковке. Упаковки в продаже есть от 150 до 1500 млл.
Но вы можете использовать любой, главное - дать ему хорошо высохнуть, до состояния кости. Это же касается и краски, особенно если предполагается лакировать. И грунтовки перед краской, и краски перед лаком необходимо шлифовать, № от 1000 и выше. Лак полировать.
Итак, начну...
Досталась мне радиола Рекорд 53, состояние "мертвая", косметика на 3-ечку, комплектность более-менее. Давно хотел попробовать отреставрировать ламповый приемник и решил, что для пробы это самое то: достаточно простой и отделка не шпон итд а простая покраска. Закон Ома знаю, с паяльником дружу, как работает лампа - представляю - это в активе. Приемниками никогда не занимался, поэтому контуры шмонтуры только в теории, ремонтом мебели тоже, это в пассиве.
При детальном рассмотрении моего Рекрда выяснилось, что он немало копанный и апгрейденный - динамик 4-ГД 72 года (от диффузора осталась четверть), 3-ЭПУ-9 от более поздней модели, необычное для этой модели решение сетевого подключения, выходной трансформатор без отвода в первичке, разные типы конденсаторов - только то, что пока бросилось в глаза. Такая неаутентинчность навела на мысль моддинга вместо реставрации. В общем пока попробую восстановить, если не найдутся оригинальные запчасти или не оживлю радио - вклячу незаметно фм приемник.
Начал с шасси - местами ржавое и грязное. Столкнулся с проблемой - не могу вытащить панельки от ламп - есть какая-нибудь технология, чтобы вытащить и не сломать? И как наилучшим способом в домашних условиях навести красоту шасси? Есть дреммель, грязь и ржавчину снял наждачным камнем, подчистил мелкой шкуркой, но сьеденные коррозией места все равно видны...
ЭПУ вроде комплектное, но на 33 не крутится - как будто ролика какого-то не хватет - не входит в зацепление с валом двигателя (несколько мм), хотя сличал с картинками в сети - все на месте вроде. И по механике не видно изьянов.
Досталась мне радиола Рекорд 53, состояние "мертвая", косметика на 3-ечку, комплектность более-менее. Давно хотел попробовать отреставрировать ламповый приемник и решил, что для пробы это самое то: достаточно простой и отделка не шпон итд а простая покраска. Закон Ома знаю, с паяльником дружу, как работает лампа - представляю - это в активе. Приемниками никогда не занимался, поэтому контуры шмонтуры только в теории, ремонтом мебели тоже, это в пассиве.
При детальном рассмотрении моего Рекрда выяснилось, что он немало копанный и апгрейденный - динамик 4-ГД 72 года (от диффузора осталась четверть), 3-ЭПУ-9 от более поздней модели, необычное для этой модели решение сетевого подключения, выходной трансформатор без отвода в первичке, разные типы конденсаторов - только то, что пока бросилось в глаза. Такая неаутентинчность навела на мысль моддинга вместо реставрации. В общем пока попробую восстановить, если не найдутся оригинальные запчасти или не оживлю радио - вклячу незаметно фм приемник.
Начал с шасси - местами ржавое и грязное. Столкнулся с проблемой - не могу вытащить панельки от ламп - есть какая-нибудь технология, чтобы вытащить и не сломать? И как наилучшим способом в домашних условиях навести красоту шасси? Есть дреммель, грязь и ржавчину снял наждачным камнем, подчистил мелкой шкуркой, но сьеденные коррозией места все равно видны...
ЭПУ вроде комплектное, но на 33 не крутится - как будто ролика какого-то не хватет - не входит в зацепление с валом двигателя (несколько мм), хотя сличал с картинками в сети - все на месте вроде. И по механике не видно изьянов.
