Автомат открывания дверей

[v1ct0r]

можно обойтись меньшим количеством деталей
1 таймер и 1 реле, но реле должно иметь 2 группы переключающих контактов и концевики так же должны быть рассчитаны на ток двигателя

Я правильно понимаю......?

я не очень понял вопрос, но думаю, что не правильно

 

[Николай_С]

Вот такие конпоненты.

Мдя...
На таких реле не получится сделать реверс. Контакты реле д.б. переключаемые. Т.е. у вас не хватает нормально замкнутого контакта. Поищите точно такое же реле, но с пятью задействованными выводами (ножками).

 

[kanol]

можно обойтись меньшим количеством деталей
1 таймер и 1 реле, но реле должно иметь 2 группы переключающих контактов и концевики так же должны быть рассчитаны на ток двигателя

Технические характеристики электродвигателя с редуктором
Номинальное напряжение, В.....12
Номинальная мощность на валу редуктора, Вт.....10
Частота вращения* вала редуктора на первой (низшей) скорости, мин -1.....30–40
Потребляемый ток* на первой скорости, А, не более.....3,5
Частота вращения* вала редуктора на второй (высшей) скорости, мин -1.....55–70
Потребляемый ток* на второй скорости, А, не более.....5
* При напряжении 14 В, температуре окружающей среды (25±10) °С и моменте нагрузки на выходном валу 1,47 Н·м (0,15 кгс·м) в непрогретом состоянии.

Ну позвольте уж пользоваться вашей добротой и получить схему с наименьшим количеством деталей.?

 

[kanol]

Концевика фото перевернулось. Пардон. Что то не найду как у вас тут редактировать.

 

[v1ct0r]

Ну позвольте уж пользоваться вашей добротой

ладно нарисую, я сегодня добрый , но чуть позже

 

[kanol]

ладно нарисую

Пошол готовить дистиллят.:alk:

 

[Николай_С]

Рано. Надо сначала найти правильные реле.
Ваша схема будет выглядеть так:

Выключателями обозначены таймеры, кнопками - концевики. Источники питания можно объединить в один (на схеме показаны разными для лучшего понимания её работы). Поиграться со схемой можно тут.

 

[Fisher]

Ваша схема будет выглядеть так:

И чем она отличается она от моей?

 

[Fisher]

В вашей схеме, когда замкнуты оба левых выключателя (а такое на практике не исключено), происходит режим КЗ!

 

[Николай_С]

В вашей схеме, когда замкнуты оба левых выключателя (а такое на практике не исключено), происходит режим КЗ!

Серьёзно? Попробуйте покрутить её в симуляторе. Ссылку я дал.

И чем она отличается она от моей?

Тем, что в ней применены реальный автомобильные реле. В автомобиле нет реле с двумя контактными группами.

 

[Fisher]

Пардон-с! Не учёл катушки реле.

 

[kanol]

Если удастся выскочить в город, вот таких пару штук нужно?

 

[v1ct0r]

я сегодня добрый

само собой, что по питанию должен быть выключатель

 

[Николай_С]

Если удастся выскочить в город, вот таких пару штук нужно?

Да. И обязательно с буковкой "С" на конце наименования.
Автомобильное реле с пятью ногами можно приобрести в любом автомагазине.

 

[Fisher]

по питанию должен быть выключатель

Не пойдёть!
1. Таймер на 220 В (но это не принципиально).
2. Таймер включился, пошло питание на реле, реле замыкает правые по схеме контакты, задвижка опускается и размыкает нижний концевик, мотор останавливается. Далее (по окончании какого-то времени) таймер отключает питание и реле отпускает контакты. Когда приходит время открытия задвижки, реле вновь замыкает правые контакты, а цепь уже разомкнута нижним концевиком и ничего не произойдёт.

 

[v1ct0r]

Не пойдёть!

все пойдеть
не делайте поспешных выводов
1. таймер на 12 вольт
2. время включения и выключения таймера программируется так как нужно
например в 20.00 включить, в 7.00 выключить

 

[Fisher]

Как я думаю, более жизнеспособна схема Николая. Полагаю, два левых (вертикальных) выключателя можно убрать.

 

[Fisher]

в 20.00 включить, в 7.00 выключить

А, вон Вы как? Тогда понятно.

 

[Николай_С]

Короче говоря, ничего лучшего не придумал. Надо пробовать по месту.

И чем она отличается она от моей?

Тем, что в ней применены реальный автомобильные реле. В автомобиле нет реле с двумя контактными группами.

А ещё тем, что при нормально разомкнутых контактах концевиков (как нарисовано на схеме) она работать не будет. Коцевики должны использовать нормально замкнутые контакты.

Как я думаю, более жизнеспособна схема Николая. Полагаю, два левых (вертикальных) выключателя можно убрать.

Нельзя. Это контакты таймеров. Таймерами запускается процесс открывания/закрывания дверей.

 

[Fisher]

Я уже ответил:

Как я думаю, более жизнеспособна схема Николая.

Но и подход от v1ct0r тоже рабочий.