Chevrolet Niva 2007 года и мои мучения с ней

[fedorkamkin]

Я немного лох.

Думал, что эти пружинки на палец одеваются.
У меня на жигулях по другому суппорта устроены.
Так что, всё встало как по заводу.
Машина уже на ходу.

Просто, я впервые на Ниве чинил передние тормоза. Да и опыта мало. За совет спасибо.

 

[fedorkamkin]

 

Прошу простить за маты

 

[KUS]

"BELMAG" поставщик конвейера.
Из отечественных деталей для ВАЗа, пожалуй, лучшие.

 

[KUS]

Имеющие полную свободу в принятии решений в пределах своих полномочий

Так это у тебя сотрудники клининговой компании работали.

 

[fedorkamkin]

Вот такие у нас в Сибири цены на запчасти к Ниве.
В прошлый раз покупал шаровую за 650 рублей. (буквально месяц назад)
Сейчас у нас шаровые по 960 рублей.

 

[fedorkamkin]

Кинул в вк это фото и на меня накинулись люди, которые против Украины.
Боже, избавь мир от придурков.

Случайно так получилось, что сперва купил жёлтые амортизаторы, потом синие поворотные кулаки.
Кстати, это фотографировал в процессе. А то скажете, что деталей не хватает. Пружинки смазал, пальцы(направляйки) - тоже смазал.

 

[Fisher]

Тебе бы тёплый гара́жик.

 

[fedorkamkin]

Тебе бы тёплый гара́жик

Я давно о нём мечтаю.
Безумно устал всю жизнь чинить на улице.
Однажды в -40 лежал под машиной и менял цилиндр сцепления.
До сих пор шрамы на руках.

 

[fedorkamkin]

Заменил малые патрубки ГУР. Прокачивал по мурзилке.
До этого менял большой патрубок, примерно около года назад.
Из плохого, наверное, придётся среди зимы снять насос ГУР и заменить подшипник. Появился маленький, но ощутимый люфт шкива.
Сам ГУР работает без шума, руль вращается легко.

 

[Fisher]

придётся среди зимы снять насос ГУР и заменить подшипник.

Лучше оставь до тёплого времени года.
На холоде такие дела не делают.
Не течёт ведь, не шумит, руль легко вращается. Ещё годик проходит спокойно. А лёгкий люфт наверняка ещё с завода был.

 

[fedorkamkin]

 

Делать особо нечего
А педантизм мешает спокойно жить.
Поэтому занялся совсем мелким ремонтом.

Заказал новые резиновые ковры в салон, родные уже слишком рваные.

 

[fedorkamkin]

Радость была недолгой.
Сдох реле-регулятор генератора.
Да и не только он, есть ещё нюанс по генератору.
Заказал запчасти, продолжение следует....

 

[fedorkamkin]

Мужики, сильно не ругайте
Чисто временное решение.
Я делал этот генератор для своей 2106, но пришлось временно поставить на Ниву.
Запчасти к генератору Шнивы приедут только 28 числа. А ездить как-то надо.
Поэтому, пришлось пожертвовать ГУР.
 

 

[snowvlad]

пришлось пожертвовать ГУР

И как она рулится без ГУРа?

 

[fedorkamkin]

Рулится чуть тяжелее, чем на 2106.
Примерно как на Ниве 2121.
Мне есть с чем сравнить, у нас была обычная Нива

 

[fedorkamkin]

Сегодня получил последнюю недостающую запчасть к генератору.
Потом будет рассказ о ремонте генератора Шнивы и почему потратил на ремонт 3 тысячи рублей.

На моём генераторе от 2107 (73А),который был временно снят с моей 2106, успешно сдох трёхуровневый реле-регулятор напряжения.
Психанул и внедрил реле-регулятор от Волги, благо, что в Ютубе подсказали.
Он всего 300 рублей стоит, называется Астро.
Главное, что работает и есть стабильная зарядка.
Пока генератор с моей классики стоял на Ниве, я успел его проверить на живучесть и был только один подлый момент.
Если бы не сдох в центре города трёхуровневый регулятор, то не познал бы радость ночной прогулки по городу.
Как хорошо, что есть ещё один аккумулятор. Боже, реально, я счастлив, что у меня два аккумулятора.
Иначе, мне бы пришлось искать буксир, чтобы притащить машину домой.

 

[ВВФ58]

Астро контора пензенская,я сам таким пользовался лет 10,так с ним продал.,Единственное слабое место-радиатор.Я штатный выбросил сразу,сделал точно такой же из меди10мм,транзистор поставил на фарфоровую прокладку,и на том про него забыл.

 

[fedorkamkin]

.Я штатный выбросил сразу, сделал точно такой же из меди10мм,транзистор поставил на фарфоровую прокладку, и на том про него забыл.

Благодарю за совет по доработке.

 

[fedorkamkin]

Хвала Богам, генератор 2123 работает прекрасно, не зря с ним занимался любовью.
А теперь о том, что было сделано:
Заменил диодный мост, заменил реле-регулятор, заменил подшипники и заменил токосъёмные кольца.
Больная голова не давала рукам покоя, поэтому заменил переднюю крышку генератора.
Теперь стоит крышка нового образца и там немного лучше охлаждение генератора. (но это не точно)
Всё это удовольствие вышло в 3 тысячи рублей. Новый генератор у нас стоит 7 тысяч.
Впервые чинил подобный генератор, очень благодарен инженерам, что мне пришлось использовать для ремонта паяльник.
Немного об эксплуатации. Матушке так понравилось ездить с рулём как на "Камазе", что она полдня привыкала обратно к усилителю.

 

[fedorkamkin]

Настало время немного похвалиться.
Когда у нас был мороз в -36 градусов, то почувствовали себя королями дороги.
Эта Шнива радует тем, что запускается в любой мороз.
Ранее, я уже говорил, что у неё нет гидриков, они заменены на болты.
Так вот, эта доработка спасает меня от проблем с запуском двигателя.
А ещё, предварительно сменил в двигателе масло на зимнее, залил качественный зимний антифриз и заменил масло в трансмиссии на зимнее.
В итоге, когда мы ездили по городу, то постоянно на машину смотрели мужики и у них в глазах виднелось, что они в шоке.
Самая ржака в том, что мы были единственные, кто ездил на Ниве
Остальные не смогли запустить двигатель.

Когда я увидел реакцию соседа, что мы ездим на Шниве, то был приятно удивлён. Он шёл с магазина пешком и смотрел таким взглядом, будто видит НЛО.
У соседа обычная Нива 2121, она у него карбюраторная.
Два дня он пытался её оживить, так у него ничего и не вышло.
Попутно, мне удалось пропиарить себя как механика.

Напоминаю, машина всегда зимует на улице.
Она никогда не стояла в тёплом гараже.
Подогрева антифриза у неё нет.
Специальные одеяла не использую.