Какие тормоза лучше?

[Max]

Какие тормоза лучше?

Собственно сабж.

 

[Rossomaxa]

Каждые имеют как приемущества, так и недостатки. Дисковые лучше охлаждаются, особенно вентелируемые, - это их главное приемущество. барабанные лучше себя ведут в плохих условиях - в них попадает меньше грязи, воды - из за этого не происходит преждевременного истирания диска и колодок как на дисковых

 

[-ЗЛОЙ-]

такого варианта нет...
мой ответ КОМБИНИРОВАННЫЕ, что и применяется для большинства авто
:tehnari_ru_242:

 

[Max]

такого варианта нет... мой ответ КОМБИНИРОВАННЫЕ, что и применяется для большинства авто

Теперь есть.

 

[Rossomaxa]

такого варианта нет...
мой ответ КОМБИНИРОВАННЫЕ, что и применяется для большинства авто
:tehnari_ru_242:

В таком случае можно еще добавить разные варианты дисковых (вентелируемы, невентелируемы) и ручного тормоза на дисковых(в на дисковых суппортах или же встроенным во внутрm их барабанчиком) или вообще как на грузовиках отдельным барабаном на трансмисии

 

[morfeus]

Еще надо добавить "в зависимости от погодных условий", ведь в гололед они вообще не нужны, а пользоваться надо МКПП.
Для АКПП и подобный ей в гололед надежда только на АБС и бога
И вообще не в тормозах дело, а в водителе.
Почему-то сразу вспомнился анекдот про грузинскую автошколу:

Если на дороге бабка и очень красивый девушка кого давить будете?...

 

[Димон]

барабанные лучше себя ведут в плохих условиях - в них попадает меньше грязи, воды - из за этого не происходит преждевременного истирания диска и колодок как на дисковых

Rossomaxa, тут вы глубоко заблуждаетесь. Видимо вы никогда не ездили на автомобиле с барабанными тормозами "по кругу". И дай бог, чтобы не довелось.

ОФФ. Макс, а зачем этот опрос, если не секрет, простого анализа развития тормозных систем за последние 20 лет недостаточно?

 

[KUS]

барабанные лучше себя ведут в плохих условиях - в них попадает меньше грязи, воды - из за этого не происходит преждевременного истирания диска и колодок как на дисковых

Бугога.

Видно, что вам не приходилось останавливать отечественный грузовик с двадцатью тоннами груза после хорошей лужи.

 

[кочевник]

грузовик с двадцатью тоннами груза после хорошей лужи.

Да и та же ВОЛГА вела себя ничуть не лучше. А в чистом виде сравнить невозможно - куда отнести АВС и прочь? В практическом плане я сторонник дисковых, без вариантов.

 

[Павел]

палка в колесо)

 

[Max]

ОФФ. Макс, а зачем этот опрос, если не секрет, простого анализа развития тормозных систем за последние 20 лет недостаточно?

Хотелось поднять новую тему для обсуждения.

 

[Rossomaxa]

Rossomaxa, тут вы глубоко заблуждаетесь. Видимо вы никогда не ездили на автомобиле с барабанными тормозами "по кругу". И дай бог, чтобы не довелось.

ОФФ. Макс, а зачем этот опрос, если не секрет, простого анализа развития тормозных систем за последние 20 лет недостаточно?

Бугога.

Видно, что вам не приходилось останавливать отечественный грузовик с двадцатью тоннами груза после хорошей лужи.

Да и та же ВОЛГА вела себя ничуть не лучше. А в чистом виде сравнить невозможно - куда отнести АВС и прочь? В практическом плане я сторонник дисковых, без вариантов.

Мне приходилось ездить как на авто с дисковыми тормозами, так и на авто с барабанными, как комбинированные, так и "по кругу". В том числе и на грузовиках Опыта вождения в разных условиях у меня достаточно

Я имел ввиду, что брызги грязи и воды не достигают тормозных поверхностей так легко как в дисковых. Даже если погрузить по ступицу в грязь колесо с барабанным тормозом, то абразива по колодку попадет значительно меньше, чем у дискового собрата. Естественно при погружении в воду эфект будет как на дисковых, так и на барабанных одинаков.

P.S. А вот вы видимо никогда не ездили на поверхностях шершавее асфальта... в таких условиях дисковые естественно выигрывают

 

[-ЗЛОЙ-]

я вас рассужу! лучшие тормоза - это реверсивная реактивная тяга

 

[morfeus]

) Ага, вот думаю на днях поставить на велосипед!!!

 

[KUS]

Вообще странная тема и странное обсуждение....

Кто лучше- Александр Невский или Александр Розенбаум?

Ждём от автора следующей темы:

"Какие кольца нужнее: копрессионные или маслосъёмные?".

 

[кочевник]

P.S. А вот вы видимо никогда не ездили на поверхностях шершавее асфальта.

Вырос в Ср. Азии, где 2 дороги, остальное - направления, нормальные дороги увидел только здесь. За рулем сколько себя помню. Рыбак и охотник, имел и ГАЗ69 и (последняя машина в Казахстане) Лендровер-Дефендер с дисковыми по кругу, могу сравнивать. Вы задели не только меня но и всех участников обсуждения темы, ведь мы с достаточным уважением относимся к мнению друг друга. Я с интересом читаю Ваши сообщения, чувствуются хорошие знания и опыт но давайте не мерятся макаронами и судить огульно. Ведь никто не написал о Вас что Вы о тормозах только читали. Хотя похоже. Удачи.

 

[Rossomaxa]

Вырос в Ср. Азии, где 2 дороги, остальное - направления, нормальные дороги увидел только здесь. За рулем сколько себя помню. Рыбак и охотник, имел и ГАЗ69 и (последняя машина в Казахстане) Лендровер-Дефендер с дисковыми по кругу, могу сравнивать. Вы задели не только меня но и всех участников обсуждения темы, ведь мы с достаточным уважением относимся к мнению друг друга. Я с интересом читаю Ваши сообщения, чувствуются хорошие знания и опыт но давайте не мерятся макаронами и судить огульно. Ведь никто не написал о Вас что Вы о тормозах только читали. Хотя похоже. Удачи.

Вообще к вам моё P.S. относилось меньше всего Я лишь ответил на уколы в свой адрес

Видимо вы никогда не ездили на автомобиле с барабанными тормозами "по кругу".

Видно, что вам не приходилось останавливать отечественный грузовик с двадцатью тоннами груза после хорошей лужи.

 

[Georg]

Господа, на моем галанте изначально были спереди диски, сзади барабаны - американец, что с него возьмешь. Два года назад поменял сзади барабаны на диски, сделал за день под ящик пива. скажу так - управляемости машине прибавилось процентов на 50, не меньше, распределение тормозных усилий совершенно поменялось, хотел еще доработать колдуна, но руки не дошли, да и так не плохо. к примеру - тормозной путь уменьшился процентов на 40, что бы не соврать и машину перестало бросать в юз. АБСа к слову - у меня нет, есть возможность поставить, но нет желанья. Переделка с барабанов на диски обошлась порядка 10 тыров рупий, тормозные машинки взял с разбора, диски подобрал от еврогаланта, у которого диски идут в стоке

барабаны - ниочем.

 

[z80]

пусть изнашиваются быстрее но они надежней не откажут в какой то момент. а этот момент может стоить жизни. так что дисковые

хоть у меня и комбинированые. передние дисковые а задние барабанные но если бы двигатель помощнее то задние лучше тоже делать дисковые а так хватает и барабанных

 

[-ЗЛОЙ-]

Тоесть по вашему получается, что производители авто или такие идиоты или такие жадины, что несколько десятилетий подряд исспользуют спереди диски а сзади барабаны??? ) не находите это странным? Кстати, никто не встречал авто, чтобы диски были сзади, а барабаны спереди (серийники)?
Если учесть, какие требования на таком производстве, технологии, ГОСТы и тд... :cx: думаю ребята о сопромате знают не по наслышке... я конечно далек от этого, но подозреваю, что все это ой как не спроста...
ЗЫ
имею 2 авто 86гв и 08гв - диски/барабаны...