• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о проекте и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Можно ли запустить двигатель от HDD с помощью такой схемы?

moneydima

moneydima

Ломастер
Почётный участник
Регистрация
2 Июн 2012
Сообщения
685
Реакции
20
Баллы
0
Можно ли запустить двигатель от HDD с помощью такой схемы?

68254d1329846037-aee0e6.webp
Можно ли запустить двигатель от hdd с помощью такой схемы!?
 
Эм-м-м, Вы даташит на таймер в глаза видели? Каким образом входы таймера можно использовать для управления базовыми цепями транзисторов?
 
а есть ли какая-нибудь схема для запуска двигателя на транзисторах? просто у нас такие микросхемы как тда5140 к сожалению не продают!
 
В винчестерах стоят 3-фазные бесколлекторные электродвигатели постоянного тока без датчиков Холла. Казалось бы, поставить трёхфазный мультивибратор и всё, но не совсем так. Для правильного управления ими необходимо знать положение ротора и по нему определять момент переключения обмоток. Иначе при изменении нагрузки (скорости вращения) магнитное поле будет отставать/опережать ротор, при этом будет неустойчивая работа двигателя и даже он может останавливаться. Поэтому частота генерации должна быть привязана к скорости вращения, а фаза - к положению ротора. Кроме того, необходимо изменять амплитуду при изменении частоты (обычно ШИМ-ом). Если нет датчиков Холла, положение ротора оценивают по обратной ЭДС обмоток. Тут возникает проблема при пуске - ЭДС еще слишком мала, чтобы быть пригодной для регулирования, поэтому время и динамику пуска подбирают экспериментально, зная характеристики двигателя и его инерционность.
Поэтому самое лучшее, это использовать схему управления, которая уже была на винчестере с которого был снят двигатель.
8-разрядные RISC-микроконтроллеры AVR в устройствах управления 3-фазными бесколлекторными электродвигателями постоянного тока
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху