Самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки Ту-214Р

[Дед Леня]

Самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки Ту-214Р

В данной теме речь пойдет о конверсии модели пассажирского самолета Ту-204-100 от "Звезды" (М 1:144) в модель самолета радиотехнической и оптико-электронной разведки Ту-214Р, который идет на замену ветерану Ил-20.

 

[Дед Леня]

Самолеты Ту-204/214 , предназначенны для пассажирских авиаперевозок, кроме этого используются как специализированные самолеты для авиаперевозок почтовых отправлений, а также как спецборта правительственного авиаотряда. Кроме этого на базе самолета Ту-214 выполнен борт, работающий по международной программе контроля "Открытое небо".

 

[Дед Леня]

Не обошло стороной данную машину и МО РФ. На ее базе создан самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки. Ниже приводится краткая техническая справка о данном самолете.
Ту-214Р (изделие 411) — самолёт ДРЛО для радиотехнической и оптико-электронной разведки, разработанный в конце 2000-х годов на базе пассажирского Ту-204 для замены Ил-20. Принят на вооружение в количестве двух машин. 30 июня 2016 года Минобороны РФ заключило контракт на строительство третьего Ту-214Р.
Самолёт оборудован многочастотным радиотехническим комплексом МРК-411 с радиолокационными станциями бокового и кругового обзора разработки ЦНИРТИ им. академика А. И. Берга, а также оптико-электронной системой высокого разрешения «Фракция».
В отличие от самолётов ДРЛО классической конструкции со вращающимися радарами как А-50 или E-3 (AWACS) на Ту-214Р применена РЛС конструкции АФАР состоящая из нескольких панелей. РЛС «бокового обзора» видны у кабины пилотов. Аналогичная компоновка применяется у израильского самолёта G-550,[4] аналогично были скомпонованы РЛС бокового обзора и на Ил-20 хотя представляли собой обычные некогерентные РЛС. Дополнительно также заявляется РЛС «кругового» сканирования, она находится в фигурном обтекателе в задней части фюзеляжа.
Дальность РЛС в активном режиме источники оценивают как 250 км, в пассивном режиме радиотехнической разведки дальность обнаружения объектов по их собственному радиоизлучению до 400 км (вероятно на такой дальности речь идёт об обнаружении вражеских РЛС и мощных радиостанций). Источники также заявляют для пассивного режима РЛС имеется режим прослушивания незащищённой радиосвязи. В целом поскольку официальных данных об ТТХ для МРК-411 от производителя нет данные оценки экспертов являются ориентировочными.
В передней части снизу фюзеляжа находится комплекс оптической разведки «Фракция» предназначенная для получения изображений высокого разрешения в видимом и инфракрасном диапазоне в том числе как фотографий, так и видеопотока с обзорным и сфокусированным углами зрения. Станция «Фракция» может наводиться на цели согласно внешнему предварительному целеуказанию или по собственным алгоритмам, например по обнаружению примерного района цели по её радиоизлучению зафиксированному РЛС МРК-411. «Фракция» может уточнить угловые координаты цели с точностью 1 минуты, что при наличии 3D-карт позволяет получить очень точные координаты целей.
Применение
• В декабре 2012 года, Ту-214Р был замечен над нейтральными водами Японского моря.
• В июне 2015 года Ту-214Р совершал полёты вдоль границы России и Украины.
• 15 февраля 2016 года борт номер RF-64514 прибыл на используемый российской авиационной группировкой в Сирии аэродром Хмеймим близ Латакии, для проведения разведывательных операций. 2 марта Ту-214Р был возвращён, после двух недель пребывания в Сирии. 29 июля 2016 года один самолёт снова прибыл на авиабазу Хмеймим.

 

[Дед Леня]

Вслед за выпуском грузовой модели почтового самолета Ту-214 фирма "Звезда" запустила в производство пассажирский вариант данного самолета. Отличие литников этих моделей друг от друга заключается только в наличии на второй модели иллюминаторов в пассажирском салоне, все остальное-один в один. Ну и конечно разные декали. Интернет-магазин "Армата" снабдил коробку с моделью платой фотоэчета с элементами турбин и шасси, интерьера кабины пилотов, а также масками для окраски.
А я решил на базе второго варианта собрать модель военной модификации самолета -Ту-214Р. Для этого потребуется закрыть часть иллюминаторов, ориентируясь на фото изготовить новые обтекатели радиотехнических и оптико-электронных устройств и установить их на фюзеляж.
Впереди лето - будем понемногу пилить.

 

[Дед Леня]

Работу начинаю с остекления пассажирского салона, для чего вычленяю половинки фюзеляжа из рамок. Поскольку в рабочей зоне операторов электронного оборудования нет необходимости иметь почти сплошное остекление, то глядя на фото, выделяем карандашом из общего числа иллюминаторов те, которые должны остаться на фюзеляже. Также сверлом просверливаются круглые иллюминаторы на дверях, которые в модели воспроизведены только контуром. После чего, в соответствии с нумерацией инструкции по сборке модели, вклеиваем сборки бортовых иллюминаторов в проемы на внутренних боковых стенках половинок фюзеляжа.

 

[Дед Леня]

Пока приклеенные иллюминаторы сохнут, займусь склейкой крыла и стабилизаторов. Процесс склейки не хитрый, требует только аккуратности. Смотри в инструкцию по сборке, чтобы не перепутать детали, и клей, вдыхая клеевые ароматы.

 

[Дед Леня]

Клей на иллюминаторах высох. Защищаем нужные нам иллюминаторы и рядом лежащую поверхность маской из малярного скотча, немного прошкуриваем открытые места с выступающими стеклами иллюминаторов и наносим на них слой базовой шпаклевки "Тамия". Завтра, после того, как шпаклевка высохнет, продолжу процесс зачистки шкуркой.

 

[Дед Леня]

При помощи щкурки и полировальной губки зачищаются излишки высохшей шпаклевки, снимается маска , а затем при помощи модельного ножа и губки производится окончательная зачистка от остатков шпаклевки.

 

[Дед Леня]

После устранения лишних иллюминаторов начинается процесс обвешивания фюзеляжа различными обтекателями радио-электронных и оптико-электронных систем. Первыми на очереди обтекатели боковых РЛС с фазированной решеткой, расположенные в носовой части фюзеляжа. Для их изготовления берем 1,5мм листовой пластик, нарезаем 4 заготовки в двух заготовках прорезаем середину, после чего заготовки склеиваются в пакет.. Вырезка в заготовке необходима для облегчения процесса притирки на шкурке обтекателя к фюзеляжу. После притирки контактной площадки на обтекателе производится его обработка напильником и шкуркой в окончательный размер, а затем обтекатели приклеиваются на штатные места на фюзеляже модели.

 

[Дед Леня]

Обтекатели радиолокаторов, расположенных в хвостовой части фюзеляжа изготавливаются, как и передние, из листового пластика. После склейки, притирки и подгонки они приклеиваются к фюзеляжу. Затем при помощи шпаклевки затираются щели и делаются черновые плавные переходы от обтекателей на фюзеляж. После сушки все это хозяйство будет дорабатываться шкуркой.

 

[Дед Леня]

Пока сохнет шпаклевка, есть время заняться изготовлением обтекателя оптико-электронной системы "Фракция" и бульбообразного обтекателя круговой РЛС с АФАР МРК-411. Эти детали склеиваются из листового пластика и литника, с последующей механической обработкой напильником и шкуркой.

 

[Дед Леня]

На фото реальной машины на задних обтекателях антенн четко просматриваются жалюзийные решетки. На модели данные решетки выполняются следующим образом - ножом прорезается контур углубления под установку решетки, затем микростамеской, выполненной из надфиля , вынимается пластик из оконтуренного участка обтекателя. И в завершение в полученное углубление вклеивается решетка, выполненная из масочной сетки от кинескопа цветного телевизора.

 

[Дед Леня]

На фото самолета есть красивые кадры, где происходит массовый выброс тепловых ловушек для ракет. Долго искал место их установки, а оказалось, что кассеты с ловушками установлены в обтекателях за крылом и то, что я принял вначале за жалюзийные решетки и есть кассеты с ловушками. Придется несколько переделать выполненную ранее работу.

 

[Дед Леня]

Вот еще одно фото.

 

[Дед Леня]

Для более надежной и качественной склейки половинок фюзеляжа, исключающей в дальнейшем устранение ступеньки между склеенными половинками, на внутреннюю поверхность фюзеляжа в районе стыкового шва наклеил полоски тонкого листового полистирола. Теперь стык будет ровный, без ступенек.

 

[Дед Леня]

В придачу к модели была приобретена плата фотоэчета с элементами интерьера кабины пилотов и экстерьера самолета. Начну с кабины пилотов, поскольку уже пора склеивать половинки фюзеляжа. Хотя в М1:144 окна в кабине пилотов имют небольшие размеры и особо много через них не увидишь, но все равно хочется спрятать в кабине "суслика", которого никто не видит, но он там есть.

 

[Дед Леня]

После сборки кабины производится ее покраска

 

[Дед Леня]

И установка кабины в фюзеляж. Чтобы модель не "садилась на хвост", в носовой части на пластилине закреплен груз в виде 5мм шариков от подшипников.

 

[Дед Леня]

Половинки фюзеляжа склеены. На корпус добавлены многочисленные обтекатели антенн различных систем радиоразведки.

 

[Дед Леня]

В завершение конверсионных переделок "пассажира" в "разведчика" в хвостовой части самолета методом пайки из латунной трубки Ф 0,7мм выполнена конструкция четырех-лучевой антенны. А далее пойдет процесс покраски фюзеляжа.