Трехфазный двигатель в однофазную сеть

[George Smith]

Опять, кто в лес , кто по дрова

Что ты так все близко к сердцу принимаешь ? Я помимо расчетов на бумаге, еще
адаптирую (настраиваю) симулятор или прикладываю, кстати если правильно.
Дык вот если поставить в схему активное сопротивление обмоток,
получатся не реально большая емкость конденсатора. Если указать Индуктивное (реактивное),
это относится к индуктивностям, чем и является двигатель, от входит в раздел
трансформаторы в электромеханике, то все как на бумаге. Т.е. сомнений нет ...
Индуктивное сопротивление, как известно на порядок больше активного ...

 

[кочевник]

Юра что за индуктивное сопротивление, реактивное знаю. В каком УЗ-е его изучали?

Где, где.. в рифме! Специально для Юрия Андреевича упрощу понятие до предела.
Сопротивления в цепях электрического тока делятся на:
1. Омическое. Это активное сопротивление постоянному току.
2. Активное. Это сопротивление переменному току.
3. Реактивное, это емкостное и (или) индуктивное. Имеет место быть только в цепях переменного тока.
Понятия "Энергетический уровень", которое так любит Юрий Андреевич (красиво же!), в электротехнике не применяется, оно характеризует свойства заряженных частиц. ))

 

[George Smith]

Off ...


Видимо слово - энргетика ни о чем не говорит. Викторович, ты конечно же прав, куда деваться ?!... ))
Я другого и не ожидал ... ))

 

[Alex GFDS]

Off ...


Видимо слово - энргетика ни о чем не говорит. Викторович, ты конечно же прав, куда деваться ?!... ))
Я другого и не ожидал ... ))

Ну не буду Вам мешать ))"smoke"
Все ж по теме))tehno022))

 

[George Smith]

Все ж по теме))

Просто прежде чем говорить, надо заглянуть хотя бы в Вики ...

Энергетический уровень — собственные значения энергии квантовых систем, то есть систем, состоящих из микрочастиц (электронов, протонов и других элементарных частиц)

Но видимо не судьба ?... ))

 

[Alex GFDS]

Просто прежде чем говорить, надо заглянуть хотя бы в Вики ...

Но видимо не судьба ?... ))

Юмор тоже надо видеть, однако))))

 

[George Smith]

Юмор тоже надо видеть, однако)

А, вон оно чё ?... Я как то не подумал, что он ю-морит ... ))

 

[Alex GFDS]

НУ ТАК КАК УСПЕХИ?:jong:

 

[Electric150]

Ну вообщем купил подшипники только седня поменял,двигатель теперь крутится нормально и тихо,купил кондеры ,но взял рабочий на 70 мкф незнаю зачем надо было на 60 но взял на 70 и вообщем при работе в фазах перекос напряжений и потребление тока большое из сети тянет 5 ампер,но зато при включении киловатного двигателя ток сразу же падает гдето до 3 или 2 ампер и перекос тоже особо не заметен

 

[Alex GFDS]

Ну вообщем купил подшипники только седня поменял,двигатель теперь крутится нормально и тихо,купил кондеры ,но взял рабочий на 70 мкф незнаю зачем надо было на 60 но взял на 70 и вообщем при работе в фазах перекос напряжений и потребление тока большое из сети тянет 5 ампер,но зато при включении киловатного двигателя ток сразу же падает гдето до 3 или 2 ампер и перекос тоже особо не заметен

Из сети понятно , там же еще потери на транс , за температурой последите без нагрузки, хотя бы минут 20 - 30 пускай поработает)

 

[George Smith]

При включении 3-х фазного двигателя в однофазную сеть, делаешь дв фазы.
Одна обмотка работает на прямую, две остальных сдвинуты в разные стороны,
одна поддталкивающая, другая подхватывающая, но при этом эти обмотки
подключены последовательно и делят напряжение 220 В (через транс у тебя
380 В). пополам между собой, причем не в одинаковой пропорции.
Тут без перекоса никак ...

 

[Electric150]

При включении 3-х фазного двигателя в однофазную сеть, делаешь дв фазы.
Одна обмотка работает на прямую, две остальных сдвинуты в разные стороны,
одна поддталкивающая, другая подхватывающая, но при этом эти обмотки
подключены последовательно и делят напряжение 220 В (через транс у тебя
380 В). пополам между собой, причем не в одинаковой пропорции.
Тут без перекоса никак ...

Когда работал от емкости в 20 мкф перекоса не было тоесть на каждой фазе одинаковое напряжение было даже если мерить от центра звезды было в корень из 3 раз меньше тоесть как надо

 

[George Smith]

Это без механической нагрузки на валу, а ты попробуй с нагрузкой и ужаснешься.
В данном случае при нагрузке на валу они будут сравниваться.
Приработе смотреть в какую сторону, либо добавить конденсатор, либо уменьшить ...

 

[Electric150]

Из сети понятно , там же еще потери на транс , за температурой последите без нагрузки, хотя бы минут 20 - 30 пускай поработает)

В холостую то особо не греется несколько минут гнал, потом глянул ротор только нагрелся а статор чуть теплый.

 

[Electric150]

Это без механической нагрузки на валу, а ты попробуй с нагрузкой и ужаснешься.
В данном случае при нагрузке на валу они будут сравниваться.
Приработе смотреть в какую сторону, либо добавить конденсатор, либо уменьшить ...

Ну тогда оставлю как есть

 

[George Smith]

Ну тогда оставлю как есть

А далее в работе уже посмотришь, добавить или убавить емкость ...

 

[Electric150]

Вот тут в видео показал как запускается https://yadi.sk/i/UJIWMBHzxJ3W-Q
А тут померил напряжения на двигателе https://yadi.sk/i/u0cG2GtLpRRz-w

 

[George Smith]

Ну и чё тебя не устраивает ?...

 

[Electric150]

Ну и чё тебя не устраивает ?...

Просто показал как работает

 

[Alex GFDS]

Просто показал как работает

ИЗ-за избыточной емкости перекос напряжений?