Восстановление станка ТВ-16

[Cruzzz]

А вот мощность и обороты неизвестны

Несмотря на малую вероятность успешного "гадания по фото", внешне похож на фланцевое ("безлапое") исполнение АИР/АОЛ и диаметр обмотки характерен для 0,4...0,8кВт. Однако для более-менее точной идентификации желательно знать основные габариты, вес (до 0,1кг) и диаметр вала...

 

[Валеркин]

исполнение АИР/АОЛ

АОЛ это вроде алюминиевые, а этот чугуний, довольно тяжёлый,
безлапый это точно, но снизу ребра в виде ровной площадки.
Вал завтра померяю, но это не суть важно, буду пробовать.

Выпилил окошко под ремень, сделал широкое, сразу не дошло,
что ремень будет стоять на одном ручье.
Ну что сделано, то сделано, для усиления бабки можно пластину
кронтейна для движка продлить от стола до начала выреза,
и посадить на парочку болтов.

 

[Cruzzz]

Выпилил окошко под ремень

Ох, зря...жесткость ПБ на то плечо приходилась в частности...(
Нижнее расположение двигателя (в столе) совсем не рассматривается?

 

[Валеркин]

совсем не рассматривается?

Изначально нет, есть свои заморочки, просто делал по этому примеру.



Начал шабрить втулки, инструкцию нашёл в инете, ссылку не даю согласно правилам.
В течении 5-6 часов скобления, всё пришло в норму. Результат чувствуется после регулировки
втулок, даже в одной втулке вал ходит плотно, и вращается свободно.
Задняя втулка вошла в корпус примерно на 1мм, с передней непонятно, ну думаю нормально.
Завтра займусь торцевыми поверхностями, и ещё раз проверю внутри.

 

[кочевник]

Завтра займусь торцевыми поверхностями

Это в виде отдыха от планшета?
Ждем, Валер, первую стружку! Но не спеши.

 

[Валеркин]

Это в виде отдыха от планшета?

Станок на работе, а на работе надо работать или делать вид,
что очень занят, а чем не важно :nasos:.

 

[Валеркин]

Шабрил торцевые поверхности, много снимать не стал, удалил только пояски
накатаные во время эксплуатации.




Заработал мой "фрезерный станок" :tehnari_ru_098:, выпилил финтиклюшки для крепления двигателя.

 

[Валеркин]

Уши уже приварили, забыл сфотографировать, заказал шкивок токарю, думаю завтра сделает,
у нас с металлом плоховато, вроде нашёл болванку на 70 стальную, ну и пускай точит.
Надо делать подставку под движок, думаю лист 6мм хватит, сделаю типа полки под прямым углом,
одна плоскость к станине и ПБ, на другой будет движок с механизмом натяжки ремня (болт с гайкой).

 

[Китайский мастер]

Про шабрение втулок если можно подробнее?))

 

[Валеркин]

Шабрение, описываю своими словами содержание инструкции.

1. После разборки, промывки, осмотра передней бабки и шпинделя, устанавливаем всё на место с регулировкой,
не забудьте снять патрон он тяжёлый и будет неудобно.
а) устанавливаем правую втулку, вставляем клин, ловим его на винт не затягиваем,
смазываем втулку маслом изнутри, всталяем вал шпинделя.
б) начинаем затягивать правую гайку на втулке, она при этом сжимается,
левая гайка при этом роли не играет она служит для ослабления втулки.
в) затягиваем гайку пока вал не зажмёт окончательно и он перестанет вращатся рукой, этот момент надо поймать точно.
г) теперь винтом подтягиваем клин, вал опять закрутится, с правой втулкой пока всё.
2. Проделываем те же действия с левой втулкой, для этого вынимаем вал
не трогая правую втулку, смазываем, вставляем втулку, вставляем вал, регулируем.

Внимание!!! подтяжку, смазку и регулировку втулок, проделываем через
2-3 прохода шабером.

3. Шабрить удобней, сняв бабку со станины, направив источник света на втулки.
а) осторожно вытаскиваем вал, вытираем смазку на втулках и валу.
б) готовим краску, с каплей масла растираем на листе металла, намазываем вал в местах скольжения по втулкам,
я мазал и растирал пальцем, первый слой отчётливо видный, далее в процессе шабрения, слой всё тоньше.
в) вставляем вал на место, проворачиваем ОДИН полный оборот, осторожно чуть чуть покачивая вынимаем вал.
г) смотрим отпечатки на втулке места под пятнами краски скребём шабером сначала крест накрест, потом по окружности.
4. Шкрябаем... не забывая подтягивать и регулировать втулки, в начале после очедных намазываний пятна краски будут уменьшаться, так как
останутся выступающие бугорки, когда их соскоблим краска будет по всей поверхности, наносить её надо уже тонким прозрачным слоем.
5. Когда завершить это всё, решайте сами, втулки при регулировке всё сильнее втягиваются в корпус, и надо не переборщить.
6. В заключении немного шабрим торцы правой втулки, правильность проверяем регулировкой продольного люфта шпинделя.

 

[steeler1889]

Здраствуйте! Поделюсь своим видением крепления ЭЛ.мотора с самонатяжением.

 

[Валеркин]

своим видением крепления

Спасибо, будет немного не так, осталось сделать.

Сегодня опять работает "фрезер", делаю шпоночную канавку,
вернее сделал, но не сфотографировал.

 

[Валеркин]

Возможно вы подумали что я всё бросил, а вот и нет.
Получил частотник из Китая, оказался бывший в употреблении,
сегодня проверял вроде всё работает, только нет инструкции по настройке,
вернее она не полная. А так отличная штука, обороты регулирует,
реверс моментальный, силу на валу не теряет, пробовал остановить на малых
оборотах. Пока ничего не греется, разбираюсь с дальнейшей настройкой,
заказал мануал, но не надеюсь его получить.

 

[Китайский мастер]

Если двигатель 1кв и2800 оборотов для станка будет нормально или нужно 1500 оборотов.Планирую частотник.

 

[Валеркин]

Сделать шкив на двигателе в диаметром в половину меньше самого большого на шпиделе,
и вот уже у вас 1400 оборотов. Да и частотником можно сделать и ограничить любые обороты.

 

[Валеркин]

Ну что же, сегодня попробовал крутануть станочек, крутится родненький, и почти бесшумно,
звук на видео накладной, так как присутствующие вырожали бурный восторг , ну а как выражают
восторг слесаря - работяги все знают. Работает действительно очень тихо, даже некоторые
не заметили, что он закрутился. Завтра продолжу испытания.

 

Фото:

 

[кочевник]

Искренне поздравляю!!!
Стружечку-то первую снял?

 

[Cruzzz]

Отличные новости

С каких оборотов появляется уверенный момент на двигателе?
(на фото) Ремень достаточно в натяге, проскальзывания нет?

 

[Валеркин]

появляется уверенный момент

С частотником разобрался не до конца, да и тахометр ещё где то летит
или плывет из Тайваня, ремень натянул от руки, не проскальзывает,
Сегодня пустил первую стружку, попалась бронза, на сколько берёт
больше миллиметра не пробовал, да и резец пока один, ещё ничего
не отрегулировано кроме шпинделя. Покатал, немного подтянул заднюю
втулку, пока прикатается надо будет ещё регулировать.
Точил на небольших оборотах, ничего не греется, обороты держит хорошо.

 

[Weles]

О, позравляю))) Хорошо когда не лень))) Тоже хочу, да не могу придумать причины зачем он мне))) Я кстати на свой наждачок патрон приделал, тоже могу чего нибудь повытачивать, правда криво и напильником)))