Зарядное устройство для автомобиля

[Sasha94]

Зарядное устройство для автомобиля

Скажите пожалуйста можно ли сделать зарядник для авто из трансформатора ТПП322-220-50K?
Если можно то посоветуйте хорошую схему с авто отключением когда зарядится.

 

[sergeisam]

ожно ли сделать зарядник для авто из трансформатора ТПП322-220-50K?

Похоже, что можно. Соединив 10-и и 20-ти вольтовые обмотки последовательно/параллельно получаем 30V, 9,6A.
Трансформатор ТПП-322-127/220-50 - Справочник по трансформаторам питания типа ТПП - Справочник - RadioLibrary
Вот два примера автоматических зарядных устройств -

 

[Anatoliy563]

можно ли сделать зарядник для авто из трансформатора ТПП322-220-50K

Отличный зарядник получится. Схему могу порекомендовать проверенную зав. изготовления, не боится КЗ, переполюсовки, по мере заряда ток на АКБ уменьшается и при достижении заданного напряжения зарядка прекращается.

 

[Anatoliy563]

Вот только две по 10 В обмотки последовательно , а затем три обмотки (20+20+20) соединить в параллель (для этого транса эта коммутация допускается), мощные диоды заменить, пуск (прикуриватель) убрать. Будет не зарядник, а просто "песня".

 

[Sasha94]

Схему могу порекомендовать проверенную

А получше качества с разводкой у вас нету?

 

[sergeisam]

Схему могу порекомендовать проверенную зав. изготовления,

Только надо учесть, что при использовании ТПП322-220-50K, эту схему нельзя использовать в качестве пусковой, как написано в инструкции. Тем более для пуска современных автомобилей, напичканых электроникой.

 

[sergeisam]

Пока набирал текст, уже указали, что надо

пуск (прикуриватель) убрать

 

[Anatoliy563]

просто "песня".

Для облегчения "пения" вот эта же схема с небольшими коррекциями (не мои).

 

[Anatoliy563]

Тем более для пуска современных автомобилей, напичканых электроникой

Вы напрасно так утверждаете, вникните в схему на пуск (прикуриватель) после мощных диодов будет напряжение около 13 В постоянки, умножте эту величину на 1,41 (кв. корень из двух) - это теоретический максиммум, а под нагрузкой всё гораздо прозаичнее. Схема эта проверенная временем, разработка не кустарная. Дело Вам говорию, в смысле пишу. Не обижайтесь.

 

[g-zm]

Вот только две по 10 В обмотки последовательно , а затем три обмотки (20+20+20) соединить в параллель (для этого транса эта коммутация допускается), мощные диоды заменить, пуск (прикуриватель) убрать. Будет не зарядник, а просто "песня".

Точно, так даже лучше. И 9 Ампер( максимальный) ток зарядки, больше для дома и не надо.:wo:

 

[Sasha94]

И еще вопрос не по теме. Как из этого трансформатора сделать 30 вольт двух полярку?

 

[Sasha94]

И для зарядки может у кого нибудь есть схема с разводкой. А то с той схемой для меня будет очень сложно.

 

[sergeisam]

вникните в схему на пуск

Вопрос не в схеме, а в том, что в приведенной инструкции написано - при заводке автомобиля с помощью этого прибора, надо предварительно отключить аккумулятор, затем с помощью пускового устройства завести двигатель, а когда он заведётся, отключить пусковое и, при работающем двигателе, подключить аккумулятор.
Вы имеете представление, что происходит с бортовой сетью автомобиля, когда отключают аккумулятор при работающем двигателе, да ещё и когда двигатель холодный и обороты его повышены, по сравнению с холостыми оборотами прогретого двигателя.
Обратите внимание, что я писал о

современных автомобилей, напичканых электроникой.

а не о жигулях, москвичах, запорожцах тех лет, когда выпускалось это зарядное устройство.

 

[sergeisam]

Как из этого трансформатора сделать 30 вольт двух полярку?

Соединяем между собой выводы
12 - 13
14 - 17
18 - 19
средняя точка будет на выводах 14 и 17, а на выводах 11 и 20 будет по 30 Вольт.

 

[Sasha94]

будет по 30 Вольт.

Спасибо, а то для усилка понадобится

 

[g-zm]

в приведенной инструкции написано - при заводке автомобиля с помощью этого прибора, надо предварительно отключить аккумулятор, затем с помощью пускового устройства завести двигатель, а когда он заведётся, отключить пусковое и, при работающем двигателе, подключить аккумулятор.

Неужели в инструкции так написано, странно!! У меня пускозарядное тоже с совковых времён, но там не идёт речь об отсоединении аккумулятора. Только ему в помощь, пусковое вместе с аккумулятором.

 

[Sasha94]

А как эта схема хорошая? И подойдет она?

 

[sergeisam]

Неужели в инструкции так написано

На предыдущей странице этой темы, пост №3, есть ссылка .

Прочти пункт 7.2 этой инструкции.

 

[g-zm]

На предыдущей странице этой темы, пост №3, есть ссылка .

Прочти пункт 7.2 этой инструкции.

Вижу, ну что сказать- несведущий человек писал.

 

[Anatoliy563]

Вижу, ну что сказать- несведущий человек писал.

Согласен полностью. От клемм "прикуривателя" этого ПЗУ очень удобно зимой в морозную погоду перед пуском авто на 10-15 минут накинуть провода на АКБ, не включая зажигание, и "взбодрить по методу Вудбриджа" батарейку. Затем заводить авто в штатном режиме. Абсолютно безопасно и прикурить инжекторный авто в классическом понятии. Проверено на "Калине". Разработчики этого ЗУ (НПО Контактор") перестраховались, но не исключена и не компетентность, имхо.
Хочется искренне помочь парнишке (Саше, у меня внук такой), но рисунок платы (разводку, как он просит) затерял, не могу найти.