Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.
Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.
Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.
Обычным тестером-омметром-мультиметром, сопротивление должно быть от десятых долей Ома до сотен Ом, в зависимости от рабочего напряжения для конкретной катушки. Если нет приборов но есть какой-нибудь БП или акку то можно включить катушку через подходящую лампочку, вариантов много.
Понятно, надо учить матчасть!
Да. Любой.
Вообще-то ничего страшного. Надо будет в процессе намотки посмотреть внимательно будут ли сколы и трещины на лаке изоляции, однозначно нельзя использовать если потемневший лак осыпается.
Думаю что можно. Но зачем куда-то сматывать? Можно сразу на место.. Удачи.
Спасибо, удача мне пригодится, это пока что единственная комбинация, которая может привести меня к положительному результату!
Честно сказать я хотел пробовать без схемы - во время остановли, спасли БП! Спасибо!
Потому что мне (как новичку) этот вариант кажется простым (хоть я с ним уже намучился а результаты нулевые
) - но это мой выбор.
А если использовать кнопку с промышленных станков. Кнопку "Стоп", помните такая большая, красная, похожая на грибок (их есть у меня) . Это решит проблемму?
На ней, если не ошибаюсь, только контакт НЗ, т.е. постоянно замкнутый, нужен же замыкающийся только во время нажатия. Кнопку надо бы разобрать и убедиться в ее пригодности, возможно ее конструкция предусматривает перемонтаж контактов.
С управлением разберемся позже.
Если на жесткой логике - мультивибратор + десятичный счетчик, сформируете определённое количество ударов и паузу между ними.
Какой красивый у вас девиз : "Каждый заблуждается в меру своих познаний. "
Да, верно, сначала я должен сделать "боёк", потом будем думать об управлении.
При наличии свободного времени и материалов - сколько угодно, внятного расчета ЭМ всё равно не увидите.Может и я заблуждась, но хочется именно с катушками поиграться.
Очередная Санта-Барбара... Ждём следующих серий...
На японских автомобилях в 70 годы появилась предупредительная звуковая сигнализация (ручник, превыш. скорости и проч.). Так вот: конструкция один в один как в этом посту, подпружиненный якорек с прямым (от импульса тока) и обратным (от пружинки) ходом. Нормально работала.
Вроде бы всё понятно, правда есть один нюанс со "ступенькой"
Блииин, японцы опередили и наверное запатентовали, придётся делать по другому, а то не дай Бог дойдёт до патентных претензий!
)Кнопка вот такого образца (только вместо потайной кнопки огромный "грибок"), в ней есть пара постоянно замкнутых и пара постоянно разомкнутых.
Для работы соленоида наличие или отсутствие этой ступеньки - что она есть, что нет - не имеет значения, чистая эстетика. И боковые шайбы для катушки могут быть картонные или пластиковые, это тоже не имеет значения. А вот стальные рубашка и шайбы на катушке способствует умощнению импульса.
Отлично, будет работать. Идеальным был бы вариант с перекидывающимися контактами, типа как у тумблера с возвратом, но это уже от перфектционизма..
