А я квадролетчик! Записки начинающего коптеровода

[sergey-las]

уже пришел???
Предлагаю совместные испытания!

 

[Ваня]

Пришел, но сначала нужно найти двигатель. Разобрал, не могу понять, крутится еле еле, подшипники по отдельности нормально, ось что-ли кривая...

 

[кочевник]

подшипники по отдельности нормально, ось что-ли кривая...

При прокручивании рукой торможение равномерное? Или есть отдельные моменты? Следы цепляния на якоре и статоре есть?

ось что-ли кривая..

Если не видно глазом, то можно зажать концы вала в шуруповерт, биения будут видны...

 

[Ваня]

Равномерное трение, если зажать в патрон, то биений нет.

 

[кочевник]

Равномерное трение,

Следы трения есть на статоре или якоре? Если есть - можно якорь немного шлифануть (в дрели). Если уверен что якорь не цепляет за статор то отверстия для вала якоря не параллельны. Это сложнее, но тоже лечится . Можно попробовать изменить место крышки, вращая ее. Можно чуточку сошлифовать вал якоря. Можешь дать фото двигателя в разборе? Подробно?

 

[Ваня]

Спасибо за помощь, Геннадий!
 

 

[кочевник]

Спасибо за помощь,

Пока никакой помощи и не было, конструктив двигателя совершенной иной чем я предполагал, у тебя с консольной подвеской якоря. В этом случае все еще проще: подшипники. Один или оба неисправны или содержат много густой смазки (встречал такое на дешевом вертолетике). И еще вопрос: есть разница в усилии вращения с кольцом-фиксатором на конце вала или нет? Проверь пожалуйста..

 

[Ваня]

Разницы в усилии нет, смазки тоже, более того - смазал вело-смазкой(типа вд40), 0 эффекта. Ну или почти 0.

 

[кочевник]

0 эффекта. Ну или почти 0.

Остается одно, Ваня, один из подшипников запрессован с перекосом. Каждый отдельно крутится легко? Выпрессовать их возможно?

 

[Ваня]

Попробовал - по отдельности вроде бы легко крутится. Но с верхним непонятно, там магнит его уже притягивает, но в принципе - легко. Поменял их местами - не помогло, наверное нужно искать такие же. Вот только где

 

[кочевник]

нужно искать такие же.

Не факт. Один из них может сидеть в своем гнезде с перекосом, тогда замена ничего не даст. Не хочешь рискнуть, разобрать еще один двиг. и взять подшипники с него, только для проверки?

 

[Ваня]

Сейчас попробую для начала переставить сам якорь.

 

[Ваня]

Поменял местами все, и подшипники и часть мотора с магнитами, без толку. Дело в катушках и металле, но что именно?

 

[кочевник]

Дело в катушках и металле,

Катушки могут быть с короткозамкнутыми витками или с неправильно подключенными концами. Магниты могут быть неправильно ориентированы.

что именно?

Пока неизвестно. Поскольку у тебя есть аналоги-моторчики, то, взяв их части и комбинируя разные варианты сборки якорь-статор-подшипники можно определить неисправный узел. Я, Ваня, другого пути не вижу.

 

[Ваня]

Ну, вот я и прокомбинировал. Дело в этой штуке. Подшипники заменил, не помогло. Остается смотать и намотать заново.

 

[кочевник]

Дело в этой штуке.

Четко определилось? Хорошо заметно? Поздравляю.

Остается смотать и намотать заново.

Это не трудно, ты легко справишься. Отметь где-нибудь схему соединений.. Удачи, Ваня.

 

[кочевник]

Остается смотать и намотать заново.

Попытайся перед снятием провода разобраться с концами обмоток (правильностью их соединения), возможно что одна из катушек работает против шерсти.

 

[Николай_С]

Ну, вот я и прокомбинировал. Дело в этой штуке. Подшипники заменил, не помогло. Остается смотать и намотать заново.

С этим делом торопиться не надо - завсегда успеешь. Я бы попробовал выяснить какая именно обмотка перепутана или имеет КЗ-виток.
Полярность подключения определяется подачей небольшого тока на одну из обмоток и стрелкой компаса нужно определить полюса. Затем сравнить с рабочим статором.
КЗ-виток определяется резким снижением сопротивления обмотки переменному току. Методика зависит от того, какие именно приборы имеются в распоряжении. Нужен генератор (желательно прямоугольных импульсов) с частотой порядка 10 кГц и осцилл.
http://www.tehnari.ru//ru.pinterest.com/pin/create/extension/

 

[Ваня]

Осцилл есть с1 104, генератор думаю смогу найти, стоит попробовать?

 

[кочевник]

Полярность подключения определяется подачей небольшого тока на одну из обмоток и стрелкой компаса нужно определить полюса.

Для начала вот это, просто и эффективно. Если полярность обмоток одинакова, тогда уже нужно искать обмотку с КЗ-витками.