Ан-22"Антей"- самолет-транспортировщик орбитального корабля ОК-92

[George Smith]

И создал пробоину в левом крыле размером от 15 до 25 см.

Ну это небольшая пробоина, если не повредила органы управления рулем высоты. А о потере графитовых пластин ничего не пишут ?...

 

[Анатолий Егоров]

Ну это небольшая пробоина, если не повредила органы управления рулем высоты. А о потере графитовых пластин ничего не пишут ?...

Это громадная пробоина. Которая позволила войти раскалённым газам, при входе в атмосферу, во внутрь крыла и разрушить его. Температура что-то около 1600 градусов (за цифру не ручаюсь). Кромка крыла оклеена самыми жаропрочными плитками, из укреплённого волокном углерода.
Честно. Не могу понять я Ваши вопросы.
Моё уточнение касалось:
- разрушение крыла нанёс кусок пены (теплоизоляции) со внешнего топливного бака, а не лёд (его там нет)
- об ударе о кромку крыла знали сразу после старта, но не придали значение.
Всё! Если что-то не так я написал, объясните поточнее. А то какие-то отстыковки, рули высоты.... и смайлики в виде злых мордочек

 

[Анатолий Егоров]

Для их изготовления понадобились корпус от фломастера, обрезок литника, супер-клей, сода, шуруповерт, микропилка,напильник и шкурка.

А сода для чего? Как большой объём шпаклёвки?

Про имитацию плиток.
Когда Вы работали над "Востоком", оклеивали шестигранниками СА, я говорил, что эту идею можно взять для плиток на Шаттле. Тогда разговор завершился тем, что есть готовые деколи. Их, и правда, предлагают много для всех масштабов Шаттлов.

Прошлый год клеил две 1/32 модельки японских АМС (Akatsuki и Muses-C). При работе с солнечными батареями наконец-то попробовал бумагу для деколей. Нарисовал в Фотошопе и напечатал на цв. лазерном принтере. Получилось очень даже неплохо. Бумага германская, The Magic Touch DCT 4.5C/W (С - для светлых поверхностей, W - для тёмных). Правда, недешёвая.

 

[Дед Леня]

При взаимодействии соды с цианокрилом получается довольно прочный химсостав, напоминающий при последующей его обработке пластик, да и процесс его полимеризации происходит практически на глазах и таким методом возможно за короткое время нарастить большой объем , а мелкие дефекты уже впоследствии затереть шпаклевкой.
Повторять процесс имитации плиток по образцу, примененному при постройке "Востока" не стал потому, что уж очень малы размеры плиток, при том они имеют разные размеры . Проще было прорисовать их на фольге. А на декали для корабля у меня просто не хватит пенсии - ведь надо еще что-то и жевать и одевать на себя. Спасибо за наводку на бумагу для деколей.

 

[Анатолий Егоров]

Спасибо за наводку на бумагу для деколей.

А как Вы надписи делаете? Вы собирались делать на 3-ю ступень надписи на лючки.

При взаимодействии соды с цианокрилом получается довольно прочный химсостав, напоминающий при последующей его обработке пластик, да и процесс его полимеризации происходит практически на глазах и таким методом возможно за короткое время нарастить большой объем , а мелкие дефекты уже впоследствии затереть шпаклевкой.

Я давно-давно использовал мел и силикатный клей, но уже не помню, хороший ли был результат.

 

[Дед Леня]

Часть надписей (мелких и трудночитаемых с расстояния в 50см) взял с готовых декалей от моделей самолетов(из обрезков), кое-что (крупнопечатное) напечатал на струйном принтере на декольной бумаге с прозрачной подложкой, затем задул рисунок прозрачным акриловым лаком "Футура" в целях предотвращения размытия рисунка в воде при переносе декали на модель.

Время идет, хим. производство не стоит на месте, поэтому я сейчас предпочел цианокрил +сода, как наиблее дееспособный вариант. Пройдет время, родится что-то новое. Хотя уже родилось -это 3-D принтеры, которые позволяют ваять детали любой сложности и точности из различных материалов, в том числе и из пластика. Пока это дорогое удовольствие, но с каждым годом оно дешевеет и совершенствуется. Поэтому в моделизме данное оборудование находит своих приверженцев и для него там открыт "зеленый свет."

 

[Анатолий Егоров]

Хотя уже родилось -это 3-D принтеры, которые позволяют ваять детали любой сложности и точности из различных материалов, в том числе и из пластика. Пока это дорогое удовольствие, но с каждым годом оно дешевеет и совершенствуется. Поэтому в моделизме данное оборудование находит своих приверженцев и для него там открыт "зеленый свет."

Дешевеет и сильно. И это радует. Видел уже по цене меньше 30 тыс. с доставкой. И это при таком "взлёте" доллара.
А что за декольная бумага у Вас? Я когда года два назад искал, вот кроме этой немецкой больше ничего и не нашёл.

 

[Дед Леня]

Честно говоря я не помню ее названия, по случаю приобрел в Иркутске пару листиков формата А-4 ( один с прозрачной подложкой, второй с белой подложкой) для печати на струйном принтере. Вот на них впервые в своей практике и печатал деки для кк "Восток" и самолета ДРЛО А-50 ВВС России.

 

[Анатолий Егоров]

Честно говоря я не помню ее названия, по случаю приобрел в Иркутске пару листиков формата А-4 ( один с прозрачной подложкой, второй с белой подложкой) для печати на струйном принтере.

Может пригодится? Я в процессе переписки поискал по сайтам, вот в Питере нашёл российскую бумагу для холодной деколи

Ну, и если вдруг понадобится, могу подарить по паре листиков немецкой. Правда, не раньше середины марта.

 

[Дед Леня]

Я похожую рекламу видел, но меня смутил один вопрос - там все время говорится о кружках и посуде. Короче, надо пробовать данный продукт . И второе - у меня под руками есть только струйный принтер для фотопечати. А насчет подарка бумаги- возражений с моей стороны нет. Спасибо.

 

[Анатолий Егоров]

Я похожую рекламу видел, но меня смутил один вопрос - там все время говорится о кружках и посуде. Короче, надо пробовать данный продукт . И второе - у меня под руками есть только струйный принтер для фотопечати. А насчет подарка бумаги- возражений с моей стороны нет. Спасибо.

Так это основное предназначение этой бумаги. Правда, по большей части она термотрансферная, т.е. с сушкой в печи. Но есть и "холодная" деколь, это вот наши переводные картинки. Мне моя понравилась, на солнечной батарее очень хорошо легла по расшивке. Но, пока наработки мало.
Насчёт струйного - не знаю, та точно для лазерника.
Ну, в крайнем случае, сделаете деколи в джпег под А4, а я распечатаю и пришлю готовые

 

[Дед Леня]

ОК-92 крепился к фюзеляжу Ан-22 на стойках, которые я и повторил в пластике. На фото показаны задняя и передние опорные стойки, выполненные из обрезков листового пластика, литников и проволоки.

 

[Дед Леня]

После этого прошла "примерка" орбитального корабля "ОК-92" на спине у Ан-22"Антей".

 

[Дед Леня]

Перед грунтовкой необходимо доделать на самолете кучу разных недоделок, чем и займусь. Во-первых, приклеил кили на стабилизатор, во-вторых занялся покраской ниши шасси и колесами. Для начала закрасил кистью диски колес зеленой краской. Пока краска сохла, с помощью пробойника, изготовленного из трубки от антенны, нарубил из малярного скотча немного "пятачков", которыми защитил впоследствии закрашенные диски колес. Затем последовала операция задувки колес акрилом XF-85 Rubber Black из аэрографа. Для имитации следов продольных канавок или протертого корда на резиновом скате применил прием задувки окрашенного колеса светлой краской через маску. В качестве маски уже давно в таких случаях применяю матричную маску от старого цветного телевизора, где отверстия сетки имеют линейный вид, разделенный очень тонкими перемычками и в результате окраски на черной резине появляются светлые полоски. После сушки колеса были вклеены на стойки в нише шасси.

 

[Дед Леня]

Произвел покраску кабины, хотя через небольшую площадь остекления кабины там мало что будет видно. Также пришлось заново сделать кресла членов экипажа, поскольку кресла из коробки куда-то исчезли. После этого из латунной трубки от антенны были изготовлены выхлопные патрубки обогревателей системы отопления кабины пилотов и установлены на штатное место. Перед окончательной сборкой элементов фюзеляжа в единое целое были прошпаклеваны "проблемные" места в рахных точках фюзеляжа и крыла.

 

[George Smith]

Леонид, чёй-то нос мне не нравится, он вроде как по симпатичней был ?...

 

[Дед Леня]

чёй-то нос мне не нравится, он вроде как по симпатичней был ?...

Здравствуй Юра! На твоем фото с симпатичным носом штурманской кабины изображена машина ранней версии (сер.№01-03 зав.№ 6340103), модифицированная (установлены узлы крепления перевозимых деталей и их обтекателей, а также установлен дополнительный киль) для перевозки на фюзеляже плоскостей крыла и центропланов самолетов Ан-125 "Руслан" и Ан-225 "Мрия" из Ташкента в Киев.( на ТАПОиЧ изготавливали крыло и центроплан на эти машины. Я там бывал в это время и удосужился погулять по внутренностям крыла от Ан-225 - в корне плоскости ее высота была несколько больше 2 метров и далее по убывающей). На поздних версиях самолета носовая часть была изменена на более удлиненную и в этот дополнительный объем, в помощь штурману, был упрятан метеолокатор. В коробке с моделью, которую я собираю, представлена поздняя версия самолета Ан-22.

 

[Дед Леня]

Работа с моделью уже практически подходила к стадии покраски, но что-то мне не понравилось в ОК-92 и все было отложено на неопределенный период.
А за это время произошло некоторое движение в умах производителей моделей и фирма АРК выпустила в свет литьевую пластиковую модель космического корабля "Буран" в масштабе 1:144, которая и была мною приобретена. Если собирать "из коробки", то должна получиться вот такая модель.

 

[Дед Леня]

После предварительных прикидок литников модели "Бурана" из коробки на чертежи модели орбитального корабля ОК-92 (предшественника в проектировании "Бурана") стало ясно, что данная модель обладает немалым ресурсом для конверсирования, чем я и воспользовался. Не прошло и суток, как новая модель стояла у меня на столе. Весь процесс сборки модели я не показываю, поскольку в нем ничего нового и интересного нет, а покажу уже готовые изменения, которые я внес в модель для получения из "Бурана" модели к/к ОК-92.

 

[Дед Леня]

В носовую часть корабля были привнесены следующие изменения:
- притуплена, сделана более округлой носовая часть корабля,
- изменено с трех до четырех количество сопел двигателей ориентации корабля, сопла выполнены из инъекционной иглы Ф2мм. Добавлены новые сопла, отсутствующие в "Буране".