Какую схему лучше взять для ЗУ?

[Хохол]

Какую схему лучше взять для ЗУ?

Какую взять схему из предложенных ?
Делаю зарядное на базе силового трансформатора ТС-180-2 , хотелось-бычто бы можно было регулировать АМПЕРЫ ( добавлять и убавлять) .
Может кто-то свою схему даст.

 

[Focus 016]

Если хочешь амперы регулировать, то бери первую. Только не забудь найти приличный радиатор. Я бы еще ввел защиту от короткого замыкания. А то будут у тебя транзисторы гореть, если что. Но для себя я бы эту схему не стал собирать ( из - за перечисленных выше причин ). У меня два зарядных устройства, и оба собраны по схеме 2 . Уже лет двести пашут, и ничего.....

 

[Хохол]

Если хочешь амперы регулировать, то бери первую. Только не забудь найти приличный радиатор. Я бы еще ввел защиту от короткого замыкания. А то будут у тебя транзисторы гореть, если что. Но для себя я бы эту схему не стал собирать ( из - за перечисленных выше причин ). У меня два зарядных устройства, и оба собраны по схеме 2 . Уже лет двести пашут, и ничего.....

Хорошо . А как по поводу третьей схемки ?

 

[dcent25]

Какую взять схему из предложенных ?

Что заряжаем?


P/S
Устройство с электронным управлением ,зарядным током.
http://s53.radikal.ru/i139/1309/c2/f5bb5675df80.png

 

[Николай_С]

Вот мне интересно... А где Вы собираетесь брать транзисторы П201?
Да и диоды Д305 сейчас найти будет не просто.
Может соберем что-нибудь из современного... на МК?

 

[Технарь]

трансформатор + четыре диода и всё, больше ничего не надо.
имхо.

 

[dcent25]

Так до сих пор не знаем ,что заряжаем?

трансформатор + четыре диода и всё, больше ничего не надо.
имхо.

Я бы ЛАТР по первичке добавил.....

 

[Технарь]

Так до сих пор не знаем ,что заряжаем?

судя по этому:

трансформатора ТС-180-2

заряжаем аккумулятор для авто.
ну к примеру на 99.99% процентов я уверен в этом.

 

[dcent25]

заряжаем аккумулятор для авто.

Интересно какой(ампер часы)?
Характеристики автомобильных аккумуляторов?

Может ТС-180-2 и не хватить ...

 

[юрий 99]

Да конечно гадать сложно,но все равно ток нужно ограничить по любому.

 

[kna72]

трансформатор + четыре диода и всё, больше ничего не надо

В таком случае сильно разряженный аккумулятор будет потреблять очень большой ток, который может сжечь диоды моста и даже обмотку трансформатора. Нужен мощный резистор на 1-2 Ома ограничивающий максимальный ток.

 

[Технарь]

Интересно какой(ампер часы)?

этот вопрос так же и тебе можно адресовать:

Устройство с электронным управлением ,зарядным током.

Может ТС-180-2 и не хватить ...

на 55 А хватает свободно.

 

[kna72]

Может ТС-180-2 и не хватить ...

Почему? Даже для 100а/час. батареи будет достаточно 10 ампер зарядного тока, а ТС-180-2 вполне с этим справится.

 

[Технарь]

kna72, много раз собирал по такому варианту и уже много лет автовладельци знакомые заряжают этими зу акб и нет никаких проблем.

 

[dcent25]

этот вопрос так же и тебе можно адресовать:

Принято!
Так не знаем что заряжаем.:telepat:

на 55 А хватает свободно.

Согласен,но неужели обмотки ТС-180-2 ,при их родном сечении, выдадут 5А?

..будет достаточно 10 ампер зарядного тока, а ТС-180-2 вполне с этим справится.

Я бы не рисковал с вполне..!

 

[kna72]

много раз собирал по такому варианту

Если ты так собирал, то это не значит, что так и должно быть. Даже при случайном замыкании проводов - диодам моста кранты.

Я бы не рисковал с вполне..!

А чего ты так испугался?

 

[Технарь]

Так не знаем что заряжаем.

я и не говорю что знаем, я говорю что практически уверен о каком акб идет речь.

 

[юрий 99]

НУ 10 Ампер это приврал чуток наверно,а вот с 5 Амперами легко.СМОТрим даташит.

 

[Технарь]

Даже при случайном замыкании проводов - диодам моста кранты.

так же много раз видел как проверяют работает или нет зу касанием моментальным клемм и ничего, работает зу.

 

[юрий 99]

я и не говорю что знаем, я говорю что практически уверен о каком акб идет речь.

Любая АКБ в автомобиле заряжается примерно током в 5А.(отечественного производства)