Новости и вопросы авиации

[Денисыч]

Новости и вопросы авиации

Решил вот на досуге создать такую темку, Постараюсь постоянно обновлять новости и разговаривать на тему авиации и самолетов.

 

[Денисыч]

8 марта, в Международный женский день, «Международный Аэропорт Иркутск» и ресторан «Европа» подарят всем дамам «Утро прекрасного».

В утренние часы, с 7.00 до 9.00 в терминале аэропорта художники-шаржисты под аккомпанемент музыкантов будут рисовать портреты присутствующих в аэровокзале дам. Рисунки станут подарками пассажиркам к Международному женскому дню.

Кроме того, всех представительниц прекрасной половины человечества ждут приятные сюрпризы.

 

[Денисыч]

Вот могут же когда захотят?!

 

[Денисыч]

Новый пассажирский самолет Ан-148 потерпел первое крушение. Машина совершала испытательный полет и упала на садовый участок в районе села в Белгородской области. Погибли шесть человек - пилоты и пассажиры. Среди погибших два гражданина Мьянмы: по неофициальным данным, модель в 2008 году была продана ВВС этой страны.

В Белгородской области упал самолет Ан-148. Сообщение о катастрофе поступило на пульт дежурного МЧС в 10.43. Самолет, сообщили в СКП, вылетел с испытательного воронежского аэродрома Придача, который находится на территории Воронежского акционерного самолетостроительного общества. МЧС Воронежской области передает, что учебный Ан-148 с бортовым номером 61708 должен был следовать по маршруту Воронеж - Рогачевка - Лиски - Россошь - Гредякино - Острогожск - Воронеж.

В областном МЧС "Газете.Ru" рассказали, что машина упала в селе Гарбузово Алексеевского района, в 160 километрах от Воронежа.

Представитель МЧС сообщил, что самолет рухнул на садовый участок (по данным воронежских спасателей, в 8 километрах на северо-восток от деревни Гарбузово). После падения машина загорелась - известно, что пожар не удавалось потушить больше часа.

Погибли все шестеро находившихся на борту - пассажиры и члены экипажа.

На земле никто не пострадал, говорят в ведомстве. На место происшествия выехали четыре пожарные части - пять машин и 13 пожарных.

Среди погибших два летчика из Мьянмы.

 

[Димон]

Кой чёрт понёс граждан Мьянмы на испытательный полёт?

 

[Денисыч]

Они хотели приобрести самолеты Ан-148.

 

[Димон]

Машина сырая, результатов испытаний не нашёл, допуска пока не получили - какие продажи?

 

[СтеклышеК]

Ну теперь видимо желание убавилось. Я вот в "Авиаторах" по НТВ недавно видел про ТУ-шку, не помню какую именно, что её снимают с полётов совсем, мол устарела модель. Не подскажите что это за модель, а то пытался найти, что-то не получается.

 

[Денисыч]

В смысле

допуска пока не получили

?

 

[Денисыч]

Ну теперь видимо желание убавилось. Я вот в "Авиаторах" по НТВ недавно видел про ТУ-шку, не помню какую именно, что её снимают с полётов совсем, мол устарела модель. Не подскажите что это за модель, а то пытался найти, что-то не получается.

Снять пока собирались Ту-154Б, один из первых вариантов самолета, хотя всего вроде машины 4 летает их сейчас. Но уверяю Вас, что и Ту-154М, а они составляли треть авиационного парка авиакомпаний РФ, то же снимут, с той же формулировкой.

 

[Димон]

Денис, есть такое понятие как допуск к эксплуатации. Ан-148 получил сертификат МАК. Сертификат по РФ от МАКа этот самолёт действительно получил, но ни одного сертификата кроме МАК я не не нашёл.

 

[Денисыч]

есть такое понятие как допуск к эксплуатации.

Открыли Америку?!

 

[Денисыч]

Хотя в статье и написано, что боятся судьбы Ан-140, вот и начали искать покупателей, а сертификат дело наживное.

 

[Димон]

Денис, понять не могу о чём мы говорим. Я нашёл в инете только один сертификат о допуске Ан-148 к эксплуатации, и он от МАК РФ.

 

[Денисыч]

Между тем, по данным источника в оборонно-промышленном комплексе РФ, разбившийся самолет, по предварительным данным, был построен для ВВС Мьянмы. "Согласно контракту, который был подписан в 2008 году, Мьянма для национальных ВВС закупила два самолета Ан-148", - сказал он агентству "Интерфакс-АВН". Источник отметил, что Мьянма стала первым иностранным заказчиком этого самолета. "Оба самолета должны быть поставлены Мьянме в гражданском варианте", - уточнил собеседник агентства.Причиной катастрофы также мог стать человеческий фактор, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с ситуацией. По его словам, пилоты из Мьянмы не проходили тренажерную пилотную подготовку. "Если они были за штурвалом, это могло привести к авиакатастрофе. Самолет мог свалиться в штопор", - сказал он.Однако начальник отдела кадров Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ВАСО) Станислав Скрынник заявил, что экипаж состоял из заслуженного летчика-испытателя, заслуженного штурмана и двух бортинженеров, которых сопровождали двое граждан Мьянмы.


Вот о чем! Источник Интерфакс.

 

[Димон]

Денис, повторюсь, без подтверждённого сертификата одобрения этот самолёт не может вылететь с территории РФ и Украины.

 

[Димон]

"Согласно контракту, который был подписан в 2008 году, Мьянма для национальных ВВС закупила два самолета Ан-148",

Денис, для полётов в пределах своих границ они могут использовать хоть газонокосилку с приклеенными крыльями. Тем более непонятно желание ВВС Мьянмы закупать сугубо гражданский самолёт для военных целей.

 

[Серж]

Денис, для полётов в пределах своих границ они могут использовать хоть газонокосилку с приклеенными крыльями. Тем более непонятно желание ВВС Мьянмы закупать сугубо гражданский самолёт для военных целей.

Но наше МИНОБОРОНЫ гражданский ИЛ-62 использует.

 

[Денисыч]

Тем более непонятно желание ВВС Мьянмы закупать сугубо гражданский самолёт для военных целей.

Кто их разберет этих политиков, хотя почему бы и не закупить пару самолетов для генералов и их семей?!

 

[Денисыч]

Росавиация планирует рекомендовать отказываться от эксплуатации Ту-154М
По сообщению главы Росавиации Александра Нерадько с июля текущего года ведомство будет рекомендовать останавливать эксплуатацию самолетов Ту-154М, если на них не будут проведены необходимые конструктивные доработки.
Росавиация будет предъявлять дополнительные требования по доработке конструкции к производителям данного типа самолетов.
Причиной данных нововведений, по словам Александра Нерадько послужило увеличение количества происшествий связанных с этим самолетом. Также он отметил, что уже достаточно продолжительное время данный самолет не модернизировался.