Нужны советы бывалых
- Автор темы Vladi Smolnikov
- Дата начала
- Регистрация
- 6 Фев 2011
- Сообщения
- 16,508
- Реакции
- 2,284
- Баллы
- 0
При включении схемы в сеть лампа загораться не должна. Отключите управл. электрод, если в схеме ошибок нет, то после подачи сетевого напряжения лампа не загорится. Если загорится - тиристор КУ202 пробит. Удачи. И будьте осторожны: у этой схемы на каждом элементе присутствует сетевое напряжение.
VoltEnOK
Новые
- Регистрация
- 7 Июл 2011
- Сообщения
- 58
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Гениально!
Всегда стараюсь быть предельно осторожен, но большое спасибо
- Регистрация
- 6 Фев 2011
- Сообщения
- 16,508
- Реакции
- 2,284
- Баллы
- 0
Это не сильно важно. Для проверки работоспособности схемы его можно закорачивать, страшного ничего не произойдет, он в этой схеме всего лишь часть делителя напряжения.
VoltEnOK
Новые
- Регистрация
- 7 Июл 2011
- Сообщения
- 58
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Вообщем теперь лампа просто не горит tehno015 Может я сопротивление не туда подаю, тиристоры другие вроде гожие, я схемку для проверки паял, все ок. Вообщем проводками я соединил R8 И КОНТАКТ МЕЖДУ С2 И С5 на один контакт микрофона и другой к R6, а так даже не знаю какие танцы с бубном еще проводить...
VoltEnOK
Новые
- Регистрация
- 7 Июл 2011
- Сообщения
- 58
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Я вот только не могу понять, как бы глупо не звучало, но: "Как правильно подключить лампу?". По схеме понятно, что конец справа подключается вместе с сетью к аноду V9, а другой конец? От диода, который ведет к катоду схемы?, или там должно стоять 4 диода??? tehno015
- Регистрация
- 6 Фев 2011
- Сообщения
- 16,508
- Реакции
- 2,284
- Баллы
- 0
Ты имеешь в виду V5, V6, V7 и V8? Если так то да, это 4 диода включенные мостом.
VoltEnOK
Новые
- Регистрация
- 7 Июл 2011
- Сообщения
- 58
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Именно, дело в том что мне дали 3 диода(один V9) Ну собственно я и подключил два, а сейчас вгляделся в цифры, и собственно появился вопрос, а схему собрал не везде задумываясь о принципе работы, так собственно проверил всё, даже схемку для проверки тиристоров спаял и по идее должно всё работать(правда тиристор ку 202 действительно был пробит, проверял тестером- везде замыкание), но как-то не хочет работать( плюс ко всему мой принцип идти до победного), и только обратил внимание собственно подключение лампы, и выходит так, что как бы я не комбинировал её подключение либо оно идет на 220, либо ничего не работает, вообщем с таким упущением я долго мучился, но зато приблизительно понял принцип работы, к сожалению выходит так, что не там искал, внимательность должна быть прежде всего. Ну и как- бы с глупой стороны себя не хочется показывать, но надо же как- то начинать, влечет это дело
VoltEnOK
Новые
- Регистрация
- 7 Июл 2011
- Сообщения
- 58
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
И делать диодный мост нужно вот так? Удаленоhttp://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1001/27/b42481b1f266.jpg.html
Последнее редактирование модератором:
Аллександор
Ученик
- Регистрация
- 21 Мар 2013
- Сообщения
- 1
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Здравствуйте, подскажите пожалуйста правильно ли я применил схемы описанные в этой теме "Простой реобасс".применительно к своему случаю.
Прикладываю схему. у самого возникли следующие вопросы:
1 Будет ли синхронно регулироваться скорость обоих куллеров? Правильно ли подобраны параметры? или для каждого надо делать свой регулятор?
2 Возможно ли будет в перспективе подключить 3ий куллер (30 % вероятности что понадобиться)
3 В куллеры встроена подсветка, будет ли она также регулироваться вместе со скоростью вращения?
4 Есть переключатель 3х контакртный МТ1 он подойдет чтобы размыкать замыкать цепь? к каким контактам подключать?
5 Возможно ли разорвать цепь от кулера ко встроенным светодиодам и запитать их через выключатель? как тогда подобрать параметры резистора к данным светодиодам?
6 Купил на сайте светодиоды, в комплекте к ним шли резисторы, покупал давно, поэтому основных параметров не помню. Опять на сайте посмотрел, там написано что их светодиоды на 5 В, значит их подключать к красному проводу. Возможно ли подключить 4ре св-да последовательно вместе с их сопротивлением, или тут надо придумывать что, то другое?
7 Позволяет ли эта схема полностью останавливать кулер/отключать встроенную подсветку?
Прикладываю схему. у самого возникли следующие вопросы:
1 Будет ли синхронно регулироваться скорость обоих куллеров? Правильно ли подобраны параметры? или для каждого надо делать свой регулятор?
2 Возможно ли будет в перспективе подключить 3ий куллер (30 % вероятности что понадобиться)
3 В куллеры встроена подсветка, будет ли она также регулироваться вместе со скоростью вращения?
4 Есть переключатель 3х контакртный МТ1 он подойдет чтобы размыкать замыкать цепь? к каким контактам подключать?
5 Возможно ли разорвать цепь от кулера ко встроенным светодиодам и запитать их через выключатель? как тогда подобрать параметры резистора к данным светодиодам?
6 Купил на сайте светодиоды, в комплекте к ним шли резисторы, покупал давно, поэтому основных параметров не помню. Опять на сайте посмотрел, там написано что их светодиоды на 5 В, значит их подключать к красному проводу. Возможно ли подключить 4ре св-да последовательно вместе с их сопротивлением, или тут надо придумывать что, то другое?
7 Позволяет ли эта схема полностью останавливать кулер/отключать встроенную подсветку?
Вложения
Elektronimus
Ученик
- Регистрация
- 10 Июн 2013
- Сообщения
- 1
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Господа, такой сложный вопрос. У меня в детстве был игрушечная китайская железная дорога на батарейках. Однажды мои пытливые ручки разобрали паровозик, что бы узнать откуда берется дым. Там была забавная деталевина в виде пластмассового корпуса с двумя проводками и уголька, который при подключении к трем вольтам начинал пыхтеть белым дымком. Может кто-нибудь подсказать, шо цэ за деталь такая и где её можно раздобыть?
