Первая орбитальная станция: "Союз-4"/"Союз-5"

[Анатолий Егоров]

На фотоснимках панелей видно, что каркас их выполнен из профиля, который перфорирован отверстиями облегчения. Поэтому и здесь также можно провести доработку панели из коробки, оформив ее периметр перфорированным пластиковым профилем.

На "Союзах" с такими батареями рисунок каркаса был другим. В виде ромба появился позже, на прямых батареях, с "Союзов-Т"
Вот хорошая модель http://ovsma.blogspot.com/2013/05/130-scale-ogonek-soyuz-7k-ok.html
Можно ещё поискать фотографии "Союза-3" на стапеле, там тоже видно. И рисунок солнечных панелей

 

[Анатолий Егоров]

Вот ещё посмотрите: index, там есть живые фотографии также

 

[Дед Леня]

Анатолий, спасибо за информацию, буду править. И по данным фото наконец то разобрался, для чего в кормовой части имеется сферическая выемка- в нее прячется в сложенном виде сфера антенны.

 

[Vladimir_S]

Во время стыковки активным кораблем был «Союз-4», стыковочный узел которого был оборудован штырём. Стыковочный узел «Союза-5» был оборудован приёмным конусом.

Помню, тогда ходили всякие "солёные" шуточки по этому поводу. Даже говорили, что якобы Волынов сказал Шаталову что-то типа "всё-таки ты меня изнасиловал!". Байка, скорее всего.

 

[Анатолий Егоров]

"ПоШАТАЛись, поВОЛЫНили, ниХРУНа не сделали, ЕЛИСЕли!" (с)
Ходило также (по фамилиям экипажа).
Посадка "Союза-5" с Волыновым, действительно была на грани катастрофы.

 

[Дед Леня]

Из полученной от Анатолия информации уяснил, для чего была надобна сферическая выемка в донной части приборно-агрегатного отсека, которая в модели была обозначена только двумя окружностями, едва выступающими над поверхностью.
В реальности в данную выемку в транспортном положении, до выхода корабля на орбиту, укладывалась антенна комплекса стыковки кораблей.
При помощи сверла и напильника оформлено отверстие в донной части , с внутренней стороны подклеена полусфера подходящего диаметра и произведена примерка с антенной.

 

[Дед Леня]

По замечаниям Анатолия и после просмотра фильма "Четверо в космосе" проведена работа по исправлению рисунка рамы солнечной панели, добавлена дополнительная панель контура терморегулирования обитаемых отсеков корабля, которая спряталась под крылом панели солнечной батареи.

 

[Дед Леня]

Возвращаемся немного назад, к работе над донной частью приборно-агрегатного отсека модели. После ее покраски стало видно, что отражатель из полированного металла выглядит несколько тускло. Чтобы устранить данный недостаток и придать большую реальность данному узлу решено применить для его оформления алюминиевую ленту-самоклейку. Из ленты при помощи модельного ножа нарезаны секторные заготовки, которые поочередно при помощи пинцета перенесены на корпус модели, а затем приклеены и разглажены по корпусу при помощи кисти. В завершение операции излишки алюминиевой ленты обрезаны модельным ножом по контуру отражателя и удалены с помощью пинцета. В результате получен отражатель с металлическим покрытием.

 

[Дед Леня]

На боковой конической поверхности "юбки" агрегатного отсека срезаем еле видимые очертания двигателей коррекции, выполненные гравировкой и заменяем их на 4 блока с двумя корректирующими двигателями, выполненными из инъекционной иглы.

 

[Дед Леня]

Из проволочного припоя Ф0,5мм выполняем топливную арматуру и соединяем ею двигатели коррекции.

 

[Дед Леня]

Дополняем топливную арматуру кабельной проводкой, выполненной проводом ФД и закрепляем это все скобками, изготовленными из стальной обвязочной проволоки Ф0,4мм. По сравнению с гравированным, данный полученный рисунок смотрится более объемно.

 

[Дед Леня]

На кожуха стыковочных узлов обоих кораблей добавляем по паре мест для размещения антенн системы "Игла" в транспортном положении, для чего высверливаем в кожухе отверстия по диаметру антенн и вклеиваем в них с внутренней стороны кожуха полусферы, выполненные методом пластического термоформования листового пластика.

 

[Дед Леня]

Продолжаем доработку кожухов стыковочных узлов кораблей, устанавливаем на них поручни. На стыковочный узел пассивного корабля (Союз-5) добавляется проставка в виде кольца. На обоих кожухах устанавливаются телекамеры и кинокамеры С-97.

 

[Дед Леня]

Проработаны варианты прочного соединения двух кораблей в одно целое, поскольку пролет между точками их крепления к подставкам имеет довольно большие размеры (350мм), что чревато со временем разрушением клеевого шва в процессе эксплуатации модели. В конечном итоге выбран вариант с использованием в качестве несущей оси пропиленовой водопроводной трубы, на которую, как на шампур, нанизываются детали корпусов кораблей.

 

[Дед Леня]

Из латунной трубки выгнуты поручни, с помощью которых космонавты перемещались между кораблями.

 

[Дед Леня]

Совершена узловая "сухая сборка" деталей корпусов кораблей на трубу, под корабли подведены подставки и модель установлена на временное основание. Произведена примерка к отверстию люка фигуры в М1/35 .

 

[Дед Леня]

После нанесения на детали корпусов грунта "Тамия" из баллона и сушки начинается поэтапный процесс узловой покраски деталей корпуса, но не все попало в объектив фотоаппарата. Окраска, по просьбе заказчика, будет производиться в цвета, в которых данная конструкция из двух кораблей впервые была представлена ко всеобщему обозрению в павильоне "Космос" на ВДНХ.

 

[Дед Леня]

Доработке, с оглядкой на найденные в сети фото реальных СА, подвергнуты корпуса спускаемых аппаратов модели - добавлены аэродинамические поверхности на крышки люков основного и запасного парашюта, оконтурена крышка отсека, просверлены и оконтурены сопла двигателей ориентации СА при его спуске в атмосфере, за ненадобностью заклеены отверстия для установки СА на подставку.

 

[Дед Леня]

Поскольку на модели должен отражаться процесс перехода космонавтов из одного корабля в другой, то без фигурок космонавтов здесь не обойтись. Но вся беда в том, что подобные фигурки никто не изготавливает, поэтому придется делать их самому. В качестве основы для "рукотворчества" была взята пара фигурок советских танкистов в М1/35, наиболее близких по размеру к размерам кораблей. Для необходимой мне в работе позы космонавтов руки и ноги фигурок после небольшого хирургического вмешательства заняли нужное положение, а далее уже пошел процесс изготовления скафандров.

 

[Дед Леня]

Для перехода космонавтов из корабля в корабль через открытый космос (данная операция имитировала процесс перехода космонавта из ЛОК в ЛК и обратно через открытый космос при выполнении полета с посадкой на Луну согласно "Пилотируемой лунной программы СССР") был изготовлен скафандр "Ястреб", подобный скафандру А.А. Леонова, но с новой системой жизнеобеспечения, контейнер которой крепился не на спине космонавта , а располагался на ногах в передней части тела. Данное расположение контейнера СОЖ было связано с размерами выходного люка корабля "Союз" На крайнем снимке вы видите космонавтов, которые должны были совершить первую стыковку и переход и "Союза-1" в "Союз-2" (В. Быковский, А. Елисеев,Е. Хрунов В. Комаров, ), но из-за технических проблем с кораблем "Союз-1"на орбите полет корабля "Союз-2" был отложен. При возвращении с орбиты корабль "Союз-1 "с космонавтом В.М Комаровым разбился.