вы вероятно не внимательно читаете, стабилитроны пробиваются и своим КЗ шунтируют выход источника питания.Защита от КЗ, а тоже КЗ шунтирует стабилитроны ...
-
Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.
Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.
Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.
Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спроситьЕсли пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.
Преобразователь из 24 в 12 вольт
- Автор темы Вячеслав12
- Дата начала
Извините,опять залез в чужую тему.Просто очень заинтересовала схема которую дал kna72.Хочу сделать себе такой преобразователь.Есть несколько вопросов:С1,С2,С4-керамика?На сколько вольт электролиты?И последний-резисторы на 0,25?Очень прошу ответить.
- Регистрация
- 27 Ноя 2010
- Сообщения
- 28,167
- Реакции
- 681
- Баллы
- 0
Да ...
На входе 40В, остальные 25В ...
Да, кроме тех проволочных, что описаны на схеме ...
По ходу дела возникло ещё несколько вопросов.Высокоомный провод-это нихромовая проволока?Нашёл только диаметром 1 мм,с 0,8 проблема.Можно ли для R5,R6,R7 использовать проволоку 1мм?Или хотя бы узнать номиналы этих сопртивлений.И еще,чем можно эту проволоку припаять?
помогите решить проблему
Здравствуйте умные и начитанные!Помогите решить задачку!Хочу поставить гидроборт на авто,бортовое питание 12вольт один аккамулятор 150А! но гидроборт рабочее напряжение 24 вольта 170А. Т.е.стоял на машине с двумя муляторами!Что делать?Мне говорят возьми преоброзователь с 12 на 24 и не парься!Но я что-то не очень уверен!!????Ну преобразую я это дело а ток в 170 А где взять??Или это все не правда??tehno015
Здравствуйте умные и начитанные!Помогите решить задачку!Хочу поставить гидроборт на авто,бортовое питание 12вольт один аккамулятор 150А! но гидроборт рабочее напряжение 24 вольта 170А. Т.е.стоял на машине с двумя муляторами!Что делать?Мне говорят возьми преоброзователь с 12 на 24 и не парься!Но я что-то не очень уверен!!????Ну преобразую я это дело а ток в 170 А где взять??Или это все не правда??tehno015
конов
Banned
- Регистрация
- 24 Июн 2013
- Сообщения
- 450
- Реакции
- 5
- Баллы
- 0
Зачем изобретать велосипед? 2 аккумулятора,значит 2 и ставьте.И на такие токи никакого преобразователя вы не найдете.Только вот еще чего,тема должна быть на оборот как из 12 сделать 24,да и по дате смотрите.
Ultras
Новые
- Регистрация
- 17 Май 2010
- Сообщения
- 6,044
- Реакции
- 173
- Баллы
- 0
150Ah (ампер-часов), наверное. Означает, что при нагрузке в 150 Ампер полностью заряженная АКБ сядет за 1 час. Но отдать она может и больше (раза в 2,5 - 3), просто сядет, соответственно, быстрее.
24 * 170 = 4 киловатт. Мне такие преобразователи не попадались, а если и есть, то, IMHO, их цена будет сопоставима со стоимостью ещё одного аккумулятора
К тому же, учитывая КПД самого преобразователя, есть риск, что он окажется непосильной нагрузкой для Вашей АКБ.Вариант, который вижу - использование двух АКБ, с коммутируемым включением: параллельно при обычной эксплуатации автомобиля и последовательно - при работе гидроборта (при этом всё остальное в машине, естественно, работать не будет)
