Походу Николай не услышал моего вопроса. Речь шла о резисторе и ребята уже всё объяснили. Спасибо. А Николай похоже из той категории людей у которых в случае прокола колеса на автомобиле вызывает эвакуатор, везёт в сервис на полную диагностику.
-
Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.
Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.
Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.
Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спроситьЕсли пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.
Ремонт драйвера LED-светильника
- Автор темы X495ts
- Дата начала
- Регистрация
- 24 Окт 2015
- Сообщения
- 365
- Реакции
- 10
- Баллы
- 0
Просто замечательно, что вам всё объяснили и вы знаете причину. Тогда почему нет салюта в честь успеха? Обижаться будете после. После того, когда будете точно знать, на кого обижаться.
- Регистрация
- 25 Сен 2012
- Сообщения
- 25,324
- Реакции
- 580
- Баллы
- 0
На счет колеса не уверен, но если загорается лампочка давления масла - точно везу, а не пытаюсь долить масло.
Предохранители в ИИП сгорают в самую последнюю очередь, когда всё из вышеперечисленного уже сгорело.
- Регистрация
- 5 Май 2010
- Сообщения
- 8,160
- Реакции
- 197
- Баллы
- 0
Даже не проверив уровень масла в двигателе, сразу в сервис ? :tehnari_ru_203: tehno001
А может стоило-бы щуп посмотреть, так на всякий случай
- Регистрация
- 5 Май 2010
- Сообщения
- 8,160
- Реакции
- 197
- Баллы
- 0
А вот с этим
И это далеко не не так просто как
абсолютно согласен.
И это далеко не не так просто как
- Регистрация
- 11 Фев 2012
- Сообщения
- 7,603
- Реакции
- 225
- Баллы
- 0
Враньё, не верю!
- Регистрация
- 23 Окт 2016
- Сообщения
- 1,251
- Реакции
- 36
- Баллы
- 0
С момента покупки ???
Да такое г-но продают в ЛеруаМерлен
- Регистрация
- 23 Окт 2016
- Сообщения
- 1,251
- Реакции
- 36
- Баллы
- 0
- Регистрация
- 24 Окт 2015
- Сообщения
- 365
- Реакции
- 10
- Баллы
- 0
Глубоко ошибаетесь. Поверьте моему опыту, вам нужнее не конкретный ответ, а инициирование интереса к обучению. Конкретных вопросов в вашей жизни будет бесконечное множество. Нужно научиться искать ответы, а не задавать вопросы.
Поверьте, ваш вопрос, на самом деле из разряда простейших, в которых вы можете разобраться сами.
- Регистрация
- 25 Сен 2012
- Сообщения
- 25,324
- Реакции
- 580
- Баллы
- 0
Посмотреть, конечно, можно, только что это даст?
- Предположим, уровень масла ниже нормы. Что это значит? Выбило сальник? Трещина в картере? Разорвало маслосъемное кольцо на поршне? Гадать можно долго, но на дороге это устранить невозможно.
- Предположим уровень масла в норме. И что? Можно ехать? А если отказала помпа и ли забился масляный фильтр? далеко ли уедешь на таком моторе?
- Предположим уровень масла выше нормы. Тут более-менее всё понятно: пробило прокладку верхней крышки или гильзу цилиндра и охлаждающая жидкость попала в масло. И что толку? Ехать всё равно нельзя.
Вот и получается, что в любом случае надо разбираться в условиях СЦ или гаража.
- Регистрация
- 5 Май 2010
- Сообщения
- 8,160
- Реакции
- 197
- Баллы
- 0
А если банально, всего-то, вовремя не доливалось до уровня во время эксплуатации автомобиля ?
Или убыль масла в работающем двигателе не подразумевается, вообще никак ?
Кроме того, при всех, выше перечисленных неисправностях авто, появляются и другие явные признаки. Например дым из выхлопной трубы, потёки масла .
- Регистрация
- 25 Сен 2012
- Сообщения
- 25,324
- Реакции
- 580
- Баллы
- 0
Когда-то давным давно, когда только учился ездить на убитой в хлам восьмёрке, масло приходилось доливать чуть ли не каждую неделю. Частенько масла оставалось ниже нормы, но даже тогда лампочка ни разу не зажигалась. Она зажглась только один раз когда забился маслопровод. В результате провернуло вкладыш на одном из шатунов. Расточка коленвала и остальная работа мне обошлась в 14 тыр (это очень дёшево, по дружбе). Сейчас я езжу на десятке. От ТО до ТО уровень масла практически не изменяется, ни разу не доливал, хотя по старой привычке вожу канистру с маслом в багажнике.
