"Сибирский везделет" - самолет ТВС-2ДТС

[George Smith]

Не спорю, "Буратины" тоже полезная штука для хозяйства, это лучше, чем ничего ...
Просто ассоциация. Удачи в производстве ...

 

[George Smith]

Леонид, забыл спросить, а лыжный вариант шасси есть ?...

 

[Дед Леня]

Разработчики машины писали, что в будущем будет и лыжный и поплавковый вариант, как и у Ан-2. А пока проводят аттестацию на колесном шасси.

 

[Дед Леня]

После того, как голубая краска просохла, она была закрыта малярным скотчем. От скотча были освобождены ленточные участки на разделе белый-голубой и задуты при помощи аэрографа акриловой краской Тамия" crome silver X-11".

 

[Дед Леня]

Сегодня утром все маски (кроме масок на остеклении кабины пилотов и пассажирского салона) сняты. Кистью устранены поддувы, произведена покраска колес шасси, переплета кабины пилотов. Наклеены антибликовый фартук на носовую часть фюзеляжа и окантовка воздухозаборника. Получилась вот такая картина. Теперь дело стоит за первым слоем лакировки "Футурой", окантовкой иллюминаторов и дверей, а также подбором декалей для окончательного оформления модели..

 

[Дед Леня]

Работа неумолимо движется к завершению. Из большого воза осталась только маленькая тележка доделок по самолету, да изготовление подставки. И все.
А пока наклеены декали, часть которых взята из загашника, часть нарисована и распечатана вновь (это те декали, что связаны с заводом и логотипом Байкал).
В итоге вот что получилось.

 

[Дед Леня]

Из маленькой тележки доделок: Установил на фюзеляж проблесковый фонарь и пару антенн радиосвязи.

 

[Дед Леня]

А также занялся подготовкой винта для покраски. Для чего задул его белым грунтом, а после сушки закрыл малярным скотчем нужные места и покрасил винт в светлосеро-серебристую окраску.

 

[Дед Леня]

После просушки снял скотч, кистью с черной краской закрасил накладки на винт и установил винт на самолет. Теперь остается окончательное покрытие модели лаком и съем масок с остекления кабины пилотов.
И изготовление подставки под модель.

 

[George Smith]

Работа замечательная! Только, чей-то у него окрас не очень для полярной авиации, будет сливаться со льдами и снегом ...
Леонид спасибо за красоту !...

 

[Дед Леня]

чей-то у него окрас не очень для полярной авиации

Так это пока что самолет-демонстратор технологий, поэтому и окрас такой. А дальше, при начале серийного производства, его будут красить в цвета ливреи авиакомпании-заказчика, и это будет только так.
Но кстати, ради интереса набрал тему о современных ливреях авиакомпании "Полярные авиалинии" и не увидел там того, что в СССР было стандартом- ярко-красные большие элементы крыла, стабилизаторов и т.д. Получается, что в случае форс-мажора остается надежда на сотовые телефоны(будто бы вышками вся тундра и тайга заставлены) или аварийные радиомаяки.

 

[George Smith]

Ну все верно, это уже компания "Полярные авиалинии". Я просто имел ввиду Полярную авиацию, при СССР. Если не ошибаюсь управление организованно в 1946 году. Окрас - красные хвосты ...

 

[Дед Леня]

Подобрана подставка, окрашена, в нее распечатана информативная вставка и модель закреплена на дуге, выполненной из вязальной спицы.

 

[Дед Леня]

Работа над моделью завершена.

 

[Дед Леня]

Еще несколько фото модели с другого ракурса.

 

[Дед Леня]

И заключительное фото модели на подставке.
Теперь она отправится в марте в г. Новосибирск на "НОВОСЛЕТ-2019", а затем будет передана в музей У-УАЗ, где пополнит ранее сделанную экспозицию моделей авиатехники, выпускавшейся ранее и выпускаемой ныне на заводе.

 

[Дед Леня]

Результаты поездки в Новосибирск на слет моделистов Сибири-НОВОСЛЕТ-2019.