"Сибирский везделет" - самолет ТВС-2ДТС

[George Smith]

Для запуска двигателя применена система суперконденсаторов.

Вот это очень радует, и стартер наверное в коке? Извини, что невнимательно смотрел тему. Но дизайт убивает на

прочь ...

 

[Дед Леня]

В нижнее крыло вклеены посадочные фары, в верхнее крыло-габаритные огни.

 

[Дед Леня]

В хвостовой части фюзеляжа установлены обтекатели тяг руля направления, в которые затем вклеены тяги, выполненные из проволоки.

 

[Дед Леня]

Произведена приклейка фонаря к фюзеляжу, установлено верхнее крыло, сверху фонарь кабины пилотов закрыт крышей, после чего произведена шпаклевка швов. Модель поставлена на сушку.

 

[Sinus]

В хвостовой части фюзеляжа установлены обтекатели тяг руля направления, в которые затем вклеены тяги, выполненные из проволоки.

Посмотрел на тяги руля направления и закралось подозрение что такая конструкция работать не может, шарнир должен быть в вместе изгиба проволоки. Стал искать фотки и нашел для АН-2.





Так и есть, жесткие тяги приварены к рулю, а в них отверстия для тросов, по сути шарнир. По идее и на новом самолете должно быть что-то подобное. Или для модели такие мелочи не важны?

 

[Дед Леня]

Так и есть, жесткие тяги приварены к рулю, а в них отверстия для тросов, по сути шарнир. По идее и на новом самолете должно быть что-то подобное. Или для модели такие мелочи не важны?

Да, вы правы. На самолете конструктивно все так и выполнено. Качалка закреплена намертво в руле направления, а руль тягами через качалку приводят в движение.
Для модели в данном масштабе такие точности , в общем-то не принципиальны, но это опять же вопрос-для каких целей делается модель? Или она будет стоять на полке и ближе, чем с 1м ее никто не увидит, или это подарочная модель для знатока авиации или конкурсная модель. В данном случае все мелочи важны.

 

[Дед Леня]

И в данном случае, учитывая ваше замечание, я изготовил качалку и установил ее на штатное место, после чего подвел к ней тяги.

 

[Дед Леня]

В стойках просверлены отверстия, в которые вклеены трубки Пито.

 

[Дед Леня]

Прошкурена поверхность центроплана, с нее убрана лишняя шпаклевка, нанесенная вчера. На крышу кабины пилотов наклеен аварийный люк.На остеклении кабины черной пленкой с клеевым слоем выложен контур переплета остекления, затем начат процесс выклейки "лапшой" из малярного скотча контура проемов остекления кабины. По завершении данного процесса малярным скотчем заклеены оставшиеся открытыми места остекления кабины.

 

[Дед Леня]

В завершение операции с остекления сняты полоски черной ленты с клеевым слоем. В дальнейшем данные, оставшиеся незакрытыми, проемы в остеклении кабины будут покрыты грунтом и окрашены.

 

[Дед Леня]

При помощи шпаклевки были немного исправлены обводы кожуха двигателя.

 

[Дед Леня]

Пока шпакля сохла, из проволоки была выгнута подножка на дверь в пассажирский салон и из лопастей, найденных в загашнике, собран винт самолета.

 

[Дед Леня]

Модель полностью укомплектована и на нее нанесен слой белого грунта "Тамия" из баллона.

 

[Дед Леня]

На новых фото самолета, найденных в сети, обнаружена еще одна выхлопная труба, торчащая из капота двигателя. Из какого агрегата она исходит я не знаю, но появилась после зимних испытаний самолета в Якутии. Возможно это труба от дополнительной печки для обогрева салона. С помощью отрезка 2мм инъекционной иглы делается точно такая же выхлопная труба на модели. После этой операции модель была окончательно задута грунтом на второй слой.

 

[Дед Леня]

После просушки грунта (на отлип) при помощи "лапши" из малярного скотча по поверхности модели наклеены разделительные полосы для цветовой окраски (в три цвета) модели.

 

[Дед Леня]

По "классике" покраска начинается с самой светлой краски, а в данном случае-это белая акриловая краска. При помощи аэрографа закрасил белой краской выделенные "лапшой" участки поверхности модели и после просушки краски закрыл их малярным скотчем.

 

[Дед Леня]

Добавил на крыло найденные в загашнике заправочные горловины топливных баков из фотоэчета.

 

[Дед Леня]

А затем при помощи аэрографа нанес на фюзеляж, крыло и хвостовое оперение второй слой краски-голубую акриловую Тамия Х-14 и модель ушла на сушку.

 

[George Smith]

Леонид просто замечательно выполнено, глаз радует. смотрю на него, для меня Буратин и все, хоть убей. Стареешь что ли, Буратинов начал строгать ?...
Извини, шутка ...

 

[Дед Леня]

Стареешь что ли, Буратинов начал строгать ?...

"А ларчик просто открывался..."

Данный самолет будут серийно производить на Улан-Удэнском авиазаводе. Уже подписан контракт на 200 самолетов для Якутии и начато строительство нового заводского корпуса под данное производство.
А поскольку я в прошлом году изготовил большую партию моделей , производившихся/производящихся на заводе со дня основания, для заводского музея, то решил нынче, к 80-ти летнему юбилею завода сделать для них еще пару моделей для пополнения этой музейной экспозиции. Это те вертолеты/самолеты, что только начаты производством -Ка-226Т для индусов и "буратино"