Ан-22"Антей"- самолет-транспортировщик орбитального корабля ОК-92

[Дед Леня]

Хвостовая часть корпуса подверглась радикальной переделке при помощи компаунда холодной сварки "Садовод" и приобрела сферическую форму с трубой по центру, в которую впоследствии будет установлен твердотопливный двигатель САС (системы аварийного спасения корабля с экипажем при аварийной ситуации на старте и начальном этапе полета). Предварительно вместо сопел двигателей "Бурана" в заднюю стенку был врезан и вклеен деревянный шар Ф 3см, а затем при помощи компаунда произведена предварительная лепка задней сферы. После часовой полимеризации лишний компаунд был удален при помощи напильника и шкурки.

 

[Дед Леня]

Обрезке подвергся киль, под ним появился новый кронштейн с контейнером тормозного парашюта, Путем обрезки уменьшен размах крыла и увеличена стреловидность задней кромки крыла новой модели.

 

[Дед Леня]

Из листового пластика вырезаны пилоны для установки на фюзеляж блоков из ракетных двигателей для работы в космосе и ТРД для полета в атмосфере при приземлении. Пилоны вклеены на штатные места, на них при помощи проволочных штифтов установлены блоки двигателей, изготовленные ранее в процессе производства предыдущей модели ОК-92. Вот так, в течении суток из модели "Бурана" получилась модель ОК-92. А ведь можно на базе "Бурана собрать модель "БТС-002 ОК-ГЛИ"- (большого транспортного самолета №002 -орбитального корабля для горизонтальных летных испытаний, на котором летчики-испытатели ЛИИ отрабатывали практику полетов)
Поскольку после выпуска модели "Бурана" для ее оформления были выпущены дополнительные наборы-фотоэчет с предметами интерьера и экстерьера, а также декаль с рисунком плиточного набора, то эти дополнения также были заказаны мною. По их приходу работа над моделью будет продолжена.

 

[Дед Леня]

А пока проведена примерка установки корабля ОК-92 на самолет-транспортировщик Ан-22ТК.
Для справки:
Грузоподъемность самолета Ан-22-80т.
Вес корабля ОК-92 в полном снаряжении-92т.
При транспортировке корабля с него снимается система аварийного спасения с твердотопливным двигателем, баки для топлива тормозных двигателей и двигателей коррекции, а также двигателей ТРД остаются пустыми, отсутствует перевозимый в грузовом отсеке груз приборов и оборудования. Таким образом вес корабля снижается до 70-75т. При полете самолета с кораблем крыло корабля берет на себя почти 30% подъемной силы связки.

 

[Дед Леня]

Продолжена работа над моделью. Этапы данной работы в объектив не попали, поскольку там нет ничего интересного. Вашему вниманию представлено завершение этой работы. ОК-92 загрунтован и окрашен, после чего на него нанесена декаль, взятая с корабля "Буран". Пришлось немного поупражняться, чтобы покрыть все новые видимые участки поверхности корабля ОК-92. Осталось распечатать новую вставку с названием корабля ОК-92 и вклеить ее на боковые стенки грузового отсека на место удаленного слова "Буран".

 

[Дед Леня]

Вот так, в сравнении, выглядят ОК-92 и вариант того "Бурана", что совершил полет в космос.

 

[Дед Леня]

Самолет-транспортировщик Ан-22 окрашен в стандартную ливрею Аэрофлота, соответствующую времени данного проекта.Осталось только флаги СССР на шайбы наклеить.

 

[Дед Леня]

Устанавливаем ОК-92 на Ан-22 и получаем вот такую предварительную картину.

 

[Дед Леня]

Подошла к завершению работа над данной моделью. В окончательном виде космический корабль ОК-92 выглядит следующим образом.

 

[Дед Леня]

Из пластикового плафона от светодиодной лампочки изготовлен хвостовой обтекатель на ракетоплан.

 

[Дед Леня]

Обтекатель установлен на ракетоплан и ОК-92 готов к установке на самолет-носитель Ан-22.

 

[Дед Леня]

Окончательный вид самолета-транспортировщика после покраски, нанесения декалей и выделения расшивки стал вот таким.

 

[Дед Леня]

Модели подготовлены к соединению в комплекс.

 

[Дед Леня]

ОК-92 установлен на АН-22. На этом работа над моделью завершена , а впереди ждут своей очереди новые модели.