Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.
Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.
Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.
Само собой, к АКБ будет подключаться через предохранитель ампер на 10-15.
Уже пробовал. В таком случае начинается какой-то свист, идет большой входной ток, полевики вскипают за пару секунд...
Серёг, выпаяй (или аккуратно перепили канцелярским ножом дорожки, потом запаяешь) к чертям вторички транса, проверь еще раз...
Серьёзно? А что же тогда включает защиту?
В смысле отключить выходники?
Извините... Действительно, там есть короткие импульсы длиной порядка 20 мсек и амплитудой 0.5в - посмотрел осциллографом... Но Q6 тоже был снят с платы, сейчас поставил на место.
В смысле отключить вторичные обмотки полностью от цепи, т.е. оставить только первичку транса, если по прежнему будет перегруз по току и разогрев ключей в БП - смотри транс.
Всё уже пересматривал... Посмотрю еще раз.
Без Q1 и Q2 импульсы на TL494 такие же, как в первом сообщении на первых двух осциллограммах.
Тоже непонятно.
Тут просто тот кто рисовал схему, явно это делал с выключенным монитором, либо просто был сильно бухой, да еще и слепым на полтора глаза
))) По этому при ремонте автомобильных подобных УНЧ, я схемой частенько пользуюсь в качестве банального ориентира, чтоб не блуждать долго по плате, в остальном схемотехника в принципе у всех одинаковая. Даже и в голову не приходило что схема может быть неправильной, пока не вспомнил что недавно в теме про автоусилитель, на заводской вроде бы схеме, неправильно нарисовали каскад УН… И сразу всё встало на свои места.Тут просто тот кто рисовал схему, явно это делал с выключенным монитором, либо просто был сильно бухой, да еще и слепым на полтора глаза
Суть там следующая, управляющий с магнитолы идёт на ключ который подает питание на 12 ногу ШИМ, а в случае неисправности защита рубит питание и загорается красный диод (ну это я так, общий принцип говорю) то как на этой схеме нарисовано и подписано всё - квест еще тот
Кстати, раскачка ключей тоже через одно место выполнена. Обычно в подобных схемах ключи открываются напрямую TL-кой, а закрытие форсируется дополнительным транзистором, чтобы избежать сквозняков, ну или ставится драйвер или эмиттерный повторитель. А здесь наоборот - открытие форсировано, а закрывается своим ходом. Пробуйте ещё раз менять TL. Импульсы на выходах должны быть одинаковые
Встречается и такое. Вот тут, например, предвыход нарисован неправильно
Менял, третью микросхему уже поставил. Без полевиков или раскачки импульсы одинаковые. Но если установлено и то, и то, то в одном плече импульсы "пляшут".
Не-е-ет! Судя по описанию, это как раз и есть источник проблем - постоянная составляющая на выходе (динамике). Получается, что какой-то из выходных транзисторов подтекает. Проверяется следующим образом: с ЛБП подаётся питание на выходной каскад, нагруженный на лампочку соответствующего номинала напряжения и мощности. Если лампочка горит, тут всё ясно. Если не горит, необходимо убедится, что через неё НЕ течет ток. Любой постоянный ток свидетельствует об утечке в выходном каскаде или неправильной работе схемы балансировки. Найти утечку обычно получается по повышенной температуре корпуса виновника (предварительно открутив все выходники от радиатора). Если не получается, тогда придётся применить метод последовательного отключения, отключая транзисторы парами по-очереди.
Простите, но как Q6 связан с работой выходного каскада? В 47 сообщении я писал, откуда берется сигнал _E1.
Упс! Ошибочка вышла.
Надо бы уточнить.Я догадался.В этом усилителе один канал
Это получше выглядит конечно. На самом деле с отключенными выпрямителями, равно как и с отключенной обратной связью, не должно быть большого увеличения потребляемого тока. Для двухтакта режим с максимальным заполнением можно сказать штатный. Обрыв цепи ОС опасен для однотактов. Так что возможно что проблема в трансформаторе
возможно и в пайке трещина, а возможно и межвитковое, когда отпаял вторички сдвинул провода, оголенные провода разошлись.
