ЛК- лунный пилотируемый модуль СССР по программе Н1-Л3

[Дед Леня]

Устанавливаем радиатор системы терморегулирования ЛК на блок двигателей ориентации.

 

[Дед Леня]

Отставим на некоторое время в сторону кабину космонавта со всеми ее надстройками и переходим к работе над лунным посадочным агрегатом вкупе с ракетным блоком Е лунного корабля ЛК.

 

[Дед Леня]

Предварительно вырезаем из листового пластика установочно-центрирующие диски и кольца, необходимые при сборке корпуса посадочного агрегата. Из яйца от киндер-сюрприза склеиваем торовый топливный бак.

 

[Дед Леня]

Склеивание деталей начинаем со сборки торового бака с основанием и с установки центрирующего кольца для конусообразной боковой стенки посадочного агрегата.

 

[Дед Леня]

Рассчитываем по формулам параметры развертки усеченного конуса боковой поверхности посадочного агрегата, прорисовываем и вырезаем из листового пластика данную развертку. Производим склейку развертки в усеченный конус, после сушки клея вклеиваем в верхнее отверстие крышку с ранее наклеенными на нее центрирующими диском и кольцом.

 

[Дед Леня]

После чего соединяем с помощью клея полученную деталь и основание с торовым баком воедино.

 

[Дед Леня]

Прочерчиваем на бумаге контуры верхнего и нижнего оснований корпуса посадочного агрегата, переносим их на листовой 1,2мм пластик и вырезаем.А затем производим их склейку с центрирующими дисками и кольцами, которые необходимы для последующей правильной установки конической обечайки корпуса посадочного агрегата и установки кабины космонавта.

 

[Дед Леня]

Рассчитываем по формуле развертку усеченного конуса нижней части корпуса посадочного агрегата и склеиваем из нее усеченный конус.

 

[Дед Леня]

После просушки клея склеиваем эту деталь с нижним основанием корпуса посадочного агрегата воедино.

 

[Дед Леня]

Производим предварительную примерочную сборку верхнего и нижнего основания корпуса посадочного агрегата.

 

[Дед Леня]

По предварительной разметке наклеиваем на верхнюю коническую часть корпуса посадочного агрегата усиливающие накладки, выполненные из пластиковой лапши.

 

[Дед Леня]

На нижней конусной части корпуса посадочного агрегата по углам оснований установлены усиленные сдвоенные раскосы. Данные детали вырезаются из 0,5мм листового пластика при помощи модельного ножа и шаблона, выполненного из полоски листового алюминия. После чего раскосы вклеиваются на свои штатные места.

 

[Дед Леня]

Продолжаем сборку посадочного агрегата. На очереди ракетный блок Е, с помощью которого ЛК производит мягкую посадку на Луну, взлет с Луны и полет на орбиту для стыковки с ЛОК.
Для корпуса двигательного отсека взята крышка от яйца киндер-сюрприза, многогранное основание, центрирующее кольцо и диски вырезаны из листового пластика, в качестве которого используются полистироловые пластины для лепки пластилина. При помощи клея собираем данные детали в узел.

 

[Дед Леня]

Накрываем корпус двигателя нижней частью конического корпуса посадочного агрегата и видим, что диаметр сферы корпуса двигателя несколько маловат для данной сборки. Но другого корпуса, большего размера нет в наличии, поэтому данная проблема решена при помощи "Эпоксилина". Наращиваем диаметр корпуса, после полимеризации ошкуриваем его до получения нужного размера и вновь стыкуем с корпусом посадочного агрегата. Оставшаяся узкая щель между ними закрывается кольцом из пластика.

 

[Дед Леня]

А теперь можно приступать к изготовлению двигательной установки, но предварительно в корпусе двигательного блока прорезаются отверстия для установки платы с соплами двигателей. На корпусе прорисовывается рисунок отверстия, засверливаются отверстия, далее ножом и круглым напильником производится окончательная вырезка и обработка кромок проема.

 

[Дед Леня]

Плата клеится из 3-х пластин листового пластика. В ней сверлится отверстие под двигатель большой тяги, пара отверстий под двигатели малой тяги и четыре отверстия под двигатели коррекции. После чего вся просверленная сборка обрабатывается напильником по внешнему контуру, повторяя рисунок просверленных отверстий. С помощью установочного элемента, вырезанного из листового пластика, просверленного и обрезанного, производится соединение платы с корпусом двигателя.

 

[Дед Леня]

Из листового пластика вырезаем элементы узлов опор для крепления посадочных ног ЛК к основанию корпуса посадочного агрегата, склеиваем данные узлы, сверлим в боковых стенках опор отверстия облегчения и устанавливаем их на штатные места.

 

[Дед Леня]

Шарнирные узлы данных опор изготовлены из полоски листового алюминия и вклеены в опоры.

 

[Дед Леня]

В предварительном итоге получилась вот такая верхняя часть корпуса посадочного агрегата.

 

[Дед Леня]

На плате двигателя производится разметка и зенковка углублений, копирующих болтовое крепление платы. Верхнее и нижнее основания с коническими обечайками корпуса посадочного блока собираются воедино на клею вокруг корпуса двигательного отсека.