ЛК- лунный пилотируемый модуль СССР по программе Н1-Л3

[Дед Леня]

На лунных кораблях ЛК данными приборами "и не пахнет". На многочисленных нарисованных картинках ПРЛ нарисован, но на каждой картинке-свой, каким его представлял художник, а про радиовысотомер вообще забыли, как будто его и не было вовсе. Вот это меня заинтересовало и я стал искать нужную информацию И ведь нашел, благодаря интернету, в журнале "Радио" статью, где было написано о ходе работ советских ученых и конструкторов в направлении оснащения пилотируемых полетов на Луну данной техникой. Из статьи я для себя выяснил, что "...новым этапом создания космической доплеровской техники можно считать 2000год, когда началась разработка ПРЛ ДИСТ-ФГ для осуществления мягкой посадки КА на спутник Марса-Фобос.
В отличие от ранее разработанных ПРЛ"Планета" ДА-018 (для станций серии "Луна"), разработанных и испытанных в космосе ДА-019, ДА-021 (для пилотируемого полета на Луну в корабле ЛК) для обеспечения мягкой посадки на поверхность Луны и имевших в своем составе раздельные доплеровский измеритель скорости сноса и радиовысотомер , в новом ДИСТ-ФГ впервые было реализовано одновременное измерение скорости и наклонных дальностей по четырем лучам антенной системы в одном канале. Измерение наклонных дальностей при обработке в цэвм позволяет вычислить высоту полета по нормали к посадочной площадке...
В статье был показан и внешний вид ДА-019, отличающийся от ДА-018 размерами в меньшую сторону, поскольку была применена новая конструктивная база радиоэлементов.
Из вышесказанного следует, что на ЛК должны были стоять и ПРЛ и радиовысотометр, поэтому необходимо было искать места их установки. По предварительным наметкам они должны были размещаться в отмеченных мною на фото местах. И действительно, в этих местах были обнаружены свободные от оборудования трубчатые раскосы с элементами крепежа.

 

[Дед Леня]

Вопрос о наличии посадочного радиотехнического оборудования на борту ЛК разрешен, теперь необходимо воспроизвести его в пластике.
Для изготовления модели ПРЛ-019 понадобились листовой пластик, листовая латунь от фотоэчета, литник, провод ГФ и фото ПРЛ-019.

 

[Дед Леня]

Изготовленный ПРЛ-019 устанавливается на раскосы, частично закрепленные на навесном приборном отсеке, жгуты от прибора заводятся в клеммную планку приборного отсека.

 

[Дед Леня]

После чего данная связка устанавливается на корпус посадочного агрегата, дополнительно получив еще несколько трубчатых раскосов, связывающих ее с рамой посадочного агрегата.

 

[Дед Леня]

Радиовысотомер изготавливается из листового пластика, теннисного шарика, латунной трубки, провода ГФ по образу и подобию высотомера, установленного на лунных автоматических станциях.

 

[Дед Леня]

Радиовысотомер устанавливается в передней части ЛК на раме посадочного агрегата, под вогнутостью с иллюминатором для наблюдения за процессом посадки корабля, где имеется в наличии обнаруженный на фото корабля свободный узел крепления, подходящего под радиовысотомер размера.
Здесь же, на фото, можно увидеть еще свободные раскосы с узлами крепления, на которых возможно должны были крепиться навесные контейнеры для приборов, которые космонавт должен был оставить на Луне - сейсмограф, уголковый зеркальный отражатель, приборы для замера уровня радиации и т.д.

 

[Дед Леня]

А сейчас уже можно произвести пробную стыковку кабины космонавта с посадочным агрегатом. Вот какая картина в результате этого действия получилась.

 

[Дед Леня]

Для спуска космонавта из корабля на поверхность Луны и возвращения обратно в корабль служила лестница, состоящая из двух частей. Первый пролет лестницы был с закреплен на боковой поверхности посадочного агрегата, а продолжение лестницы представляло из себя 3-х секционную раскладную стремянку, закрепленную на верхней плате корпуса агрегатного отсека.
Для начала спаяем из латунной трубки первый пролет лестницы и установим его на корпус ЛК.
А к изготовлению стремянки вернемся несколько позже.

 

[Дед Леня]

Из латунной трубки паяется ручка-поручень на люк кабины космонавта и устанавливается на свое штатное место.

 

[Дед Леня]

Все яснее прорисовывается внешний облик лунного корабля.

 

[Дед Леня]

Корабль поставлен на опоры, но под них еще надо подвести тарелки-основания. В сети нашел фото с тремя видами тарелок. За основу взял самые навороченные, со сминаемыми подушками и дублированными датчиками касания в каждой тарелке.

 

[Дед Леня]

Для изготовления тарелок опор взяты пластиковые мебельные заглушки разного диаметра, листовой пластик толщиной 1,5мм и 0,5мм, алюминиевая проволока. Из данного набора собрано четыре тарелки, где из заглушек выполнено основание, 0,5мм пластик пошел на ребра жесткости, из 1,5мм пластика выполнены сминаемые подушки, из проволоки выполнены корпуса датчиков контакта тарелки с поверхностью Луны. Процесс изготовления тарелок вполне ясен из представленных фото.

 

[Дед Леня]

Тарелки установлены на опоры посадочного агрегата. При окончательной сборке к ним еще будет добавлена проводка.

 

[Дед Леня]

После чего на него поставлена кабина космонавта.

 

[Дед Леня]

Первый пролет лестницы установлен, возвращаемся к раскладной стремянке, состоящей из 3-х звеньев. В сети отобраны необходимые для работы фото.

 

[Дед Леня]

Для изготовления звеньев стремянки взяты латунные трубки Ф1,1мм и Ф0,8мм. Произведена гибка концов стоек звеньев стремянки, после чего трубка подвергнута плющению молотком на наковальне. После чего в концах стоек сверлятся отверстия для осей шарниров и производится пайка ступенек второго и третьего пролета стремянки.

 

[Дед Леня]

Произведена сборка двух готовых звеньев. В качестве временной оси использована инъекционная игла.

 

[Дед Леня]

Подобным же образом паяется и первое звено стремянки. На нем добавлен поручень для космонавта.

 

[Дед Леня]

Соединяем три готовых звена в стремянку с помощью временных осей. Получилось как в реале-все складывается и раскладывается.

 

[Дед Леня]

Примеряем стремянку к корпусу посадочного агрегата и по результатам примерки из трубки вырезаются установочные раскосы для первого звена стремянки, которые после соответствующей гибки впаиваются в данное звено. Временные оси из игл в шарнирах заменены на постоянные оси, выполненные из медной проволоки.