Преобразователь из 24 в 12 вольт

[Вячеслав12]

Преобразователь из 24 в 12 вольт

Помогите схемой для преобразователя с 24В на 12В в груз. авто... Что бы на выходе было 12В и ток примерно 5-10ампер:tehnari_ru_837:

 

[Вячеслав12]

для преобразователя с 24В на 12В в груз. авто

Вот нашел пару схем: помогите выбрать из них оптимальный вариант, и упростить ПП

 

[кочевник]

На грузовом автомобиле стоят 2 аккумулятора по 12 вольт включенные последовательно. На соединяющей их перемычке как раз нужные Вам 12 вольт постоянного чистого тока с нагрузочной способностью несколько сотен ампер. Удачи.

 

[Focus 016]

Что то уж слишком мудрёно! Особенно первая ! Я бы сделал проще: взял бы кт 819, кс 213 , кондёры 4700 х 25в , 1000 х 16в, 0.1 мкф х 250в и, сделал бы обычный стбилизатор. А, ещё нужен резюк 510 ом 0.5вт.

 

[Вячеслав12]

Что то уж слишком мудрёно!

Согласен

Я бы сделал проще:

И как это все будет выглядеть"схема"?

 

[Вячеслав12]

На грузовом автомобиле стоят 2 аккумулятора по 12 вольт включенные последовательно. На соединяющей их перемычке как раз нужные Вам 12 вольт постоянного чистого тока с нагрузочной способностью несколько сотен ампер. Удачи.

Да, но при таком подключени часто перегорают подключенные девайсы: магнитолы, зарядки и.т.д

 

[кочевник]

Да, но при таком подключени часто перегорают подключенные девайсы

А как же они работают на автомобилях с одним аккумулятором? ЗИЛы и ГАЗоны? Принято ставить предохранитель. А стабильнее и чище (по помехам) ничего не бывает.

 

[Вячеслав12]

А как же они работают на автомобилях с одним аккумулятором? ЗИЛы и ГАЗоны? Принято ставить предохранитель.

У знакомого на КАМАЗе была подключена магнитола на прямую от АКБ, так вот втягивующие заклинило и привет! в магнитоле на плате прожгло отверстие с палец... и предохранитель не помог, так целый и остался. У нас КРАЗ та-же беда, но с зарядками для сот

 

[кочевник]

втягивующие заклинило и привет

И что происходит в этом случае?

прожгло отверстие с палец... и предохранитель не помог, так целый и остался

Так не бывает если предохранитель не из гвоздя.

 

[Вячеслав12]

И что происходит в этом случае?

точно не скажу, знаю что "пятак" залип замкнув контакты

Так не бывает если предохранитель не из гвоздя.

КАК не бывает?!! Если я сам потом скачивал схему и востанавливал дорожки и элементы. Если доберусь до этой магнитолы то специально сделаю фото

 

[кочевник]

Значительное повышение напряжения в бортовой сети автомобиля бывает в одном единственном случае: плохой контакт в цепях подключения аккумулятора. ( от генератора до отключателя массы если он есть). Аккумулятор является одним из важнейших элементов регулирования напряжения в бортовой сети и при плохом контакте в его цепи даже на секунду напряжение, выдаваемое генератором, резко подскакивает. Обеспечьте хорошие контакты или подключите Ваши электронные устройства прямо к аккумулятору отдельной линией и все будет в порядке. Удачи.

 

[Ultras]

Сообщение от Focus 016
Я бы сделал проще:

И как это все будет выглядеть"схема"?

Как параметрический линейный стабилизатор AKA электропечь мощностью от 40 до 100 ватт (в зависимости от типа корпуса транзистора). с соответствующей максимальной нагрузкой. Так что лучше и не думайте об этом.

при таком подключени часто перегорают подключенные девайсы: магнитолы, зарядки и.т.д

При таком (от перемычки АКБ) подключении и при токах, которые Вам нужны, возникает очень заметный перекос процесса заряда/разряда, что, в первую очередь, полохо для самих АКБ.
А готовые преобразователи Вы не искали? Благо - они штатно стоят на почти каждой грузовой иномарке.

 

[Вячеслав12]

А готовые преобразователи Вы не искали?

дешевле 1500р не встречал

 

[kna72]

Помогите схемой для преобразователя с 24В на 12В в груз. авто... Что бы на выходе было 12В и ток примерно 5-10ампер:tehnari_ru_837:

Вот неплохая схема стабилизатора, выпускаемая одной итальянской фирмой

 

[George Smith]

Вот неплохая схема стабилизатора, выпускаемая одной итальянской фирмой

Лично для меня это странная схема, эмиттерная нагрузка (параметрическа),
на выходе почему то два маломощных стабилитрона ? ...

 

[kna72]

Ничего странного в этой схеме нет, это стандартная, даташитовская схема включения стабилизатора с внешними регулирующими транзисторами, для получения большого тока нагрузки. Стабилитроны по выходу нужны для защиты питаемого устройства при пробое транзисторов, они выжигают предохранитель по входу стабилизатора.

 

[g-zm]

Лично для меня это странная схема, эмиттерная нагрузка (параметрическа),
на выходе почему то два маломощных стабилитрона ? ...

Там по идее варисторы должны стоять.

 

[George Smith]

Стабилитроны по выходу нужны для защиты питаемого устройства при пробое транзисторов, они выжигают предохранитель по входу стабилизатора.

По моему они быстрей Кирдыкнут, чем предохранители ...

 

[kna72]

По моему они быстрей Кирдыкнут, чем предохранители ...

Всё верно, стабилитроны пробиваются, получается КЗ и предохранитель выгорает. Это самая простая защита нагрузки от повышенного напряжения питания.

 

[George Smith]

Всё верно, стабилитроны пробиваются, получается КЗ и предохранитель выгорает. Это самая простая защита нагрузки от повышенного напряжения питания.

Защита от КЗ, а тоже КЗ шунтирует стабилитроны ...