Простое универсальное зарядное устройство

[Александр_71]

Померял, диаметр 1,6 по лаку ,площадь поперечного 0,8*1.5*1.5=1.8 или 1,5*1,5/4*3,14=1,767

 

[DTS]

я хочу мотать проводами 1.05 и 1.0 .в два провода .сколько это будет площадь поперечного сечения. и сколько ампер могу снять .

берём диаметр провода
1.0мм
делим его пополам
1:2=0.5
возводим в квадрат(умножаем само на себя)
0.5*0.5=0.25
умножаем полученое число на *пи* 3.14
0.25*3.14=0.785
полученное число и является площадью поперечного сечения проводника.
теперь считаем какая у нас общая площадь поперечного сечения двух таких проводов
2*0.785=1.57мм2
теперь берём плотность тока равной 5а, данное значение показывает, *какой ток* будет протекать через 1мм2 площади используемого проводника.Для трансформаторов с пассивным охлаждением такое значение не должно превышать 5а, для трансформаторов с активным охлаждением и открытым доступом воздушного потока к поверхности проводника, может составлять 10а.
у нас трансформатор обычный сетевой с закрытыми оботками и охлаждение пассивное, значит берём максимально возможный для этого режим работы-ток с плотностью 5а/1мм2
5*1.57=7.85а
из этого следует, что при использовании двух проводов , диаметр каждого 1мм, нам возможно использовать трансформатор с током не более 8(7.85)ампер.Трансформатор может обеспечить и бОльший ток, но при этом будет значительный перегрев провода, а значит и возрастает вероятность разрушения изоляции и возникновения межвиткового замыкания, как следствие этого лавинообразный рост тока и выгорание обмотки.

 

[skileton]

спасибо DTS. за подробное обьяснение.tehno006

 

[Александр_71]

Вот доделал .Завтра в гараже буду тестировать на автомобильном аккумуляторе.

 

[DTS]

Молодец Саша, получилось очень аккуратно. Единственное смущает решётка вентилятора сверху, я тоже автомобилист и знаю, что такое гараж, по этому попасть вовнутрь какой то болтик или гайка - вопрос времени.Лучше отверстия делать сзади или сбоку, так меньше шансов превратить зарядник в ящик с гайками.

 

[Александр_71]

Лучше отверстия делать сзади или сбоку, так меньше шансов превратить зарядник в ящик с гайками.

Тоже думал об этом,но подругому вентилятор нужно было выносить за копус,а этого не хотелось.

 

[Александр_71]

После подключения к авто аккомулятору выявилась такая проблема ,стрелка амперметра очень сильно дергается т.е. выставляешь 3а будет дергатся от 3а до 5а,поставишь на 5а то с 5 до 7а.Отключаешь вентилятор всё приходит в норму. Поставил по диоду на + и - питания вентилятора проблема вроде ушла или тут нужно как-то подругому ?

 

[DTS]

питание вентилятора можно взять откуда угодно, но удобнее всего так как я написал ранее, хотя вполне возможно взять переменку с одной половинки вторички и поставить диодный мостик на 1а и сглаживающий конденсатор 100-220мкф*25в, а потом резистор так будет даже лучше.

 

[Александр_71]

Тимур я подключил вентилятор как ты мне советовал в 397посте.Вентилятор не шумит,но когда он включен то зарядка скачет.И чтобы это убрать я поставил последовательно + и- вентилятора по диоду.

 

[Александр_71]

И снова здравствуйте.Другу понравилось моё ЗУ и он попросил сделать и ему такое же.Под это дело принёс трансформатор ТБС-2-01-у3.Первичка на 380в и две вторички 5в и 36в.Можно ли из этого трансформатора зделать ЗУ ?Если можно то как его перемотать на 220в?

 

[v1ct0r]

Если можно то как его перемотать на 220в?

если не ставить целью получить от него максимальный ток, то можно не перематывать, на 36в обмотке он выдаст около 20в без нагрузки - гарантировано не сгорит. а если перематывать, смотать придется вторичные обмотки по любому. посчитать при сматывании витки вторичных обмоток, для самопроверки лучше обеих. потом разделить к-во витков на напряжение на которое была рассчитана обмотка, получим количество витков на вольт.
затем 380-220=160в,
160*к-во витков/вольт= к-во витков которое нужно отмотать от первичной обмотки,
намотать вторичную обмотку
(необходимое напряжение вторичной обмотки)*(к-во витков/вольт)= к-во витков обмотки

 

[Александр_71]

Хотелось бы получить ток около 6А.Это возможно?

 

[Николай_С]

Это зависит только от толщины провода вторички. Думаю, возможно.

 

[v1ct0r]

Хотелось бы получить ток около 6А.

диаметр провода нужно около 2мм (не менее 1,8мм) мощность т-ра 100вт хватает. 15в*6а=90вт

 

[Александр_71]

Большое спасибо.

 

[Pahello]

По идее, если включить обмотку 380 в 220, то на вторичке 36 будет порядка 20 вольт.
если так, то можно просто её отмотать до нужного напряжения.

 

[DTS]

Хотелось бы получить ток около 6А.Это возможно?

только при условии,что вторичку ты смотаешь всю, потом сложишь её вдвое и этими парами жилок намотаешь, предварительно придётся отмотать с первички пропорциональное количество витков. Но вариант не лучший, так как первичка рассчитана на меньший ток при напряжении 380в, чем на 220в, значение это приблизительно 380*220= 1.73 раза .
следовательно если трансформатор был на 100Вт при напряжении на первичке 380в, то его мощность уменьшится в 1.73раза , связано это именно с токовым режимом работы первичной обмотки. Теперь берём 100Вт и делим на 1.73 получаем 58Вт. 58Вт при напряжении вторичной обмотки 18в обеспечит максимум 58*18=3.22А
именно такой зарядный ток сможет отдавать зарядное устройство в нагрузку в номинальном режиме работы трансформатора, если взять бОльший ток, то первичка попросту будет перегреваться и в итоге в один прекрасный момент сгорит.
Вывод:
если достаточно зарядного тока в пределах 3,0а-3.5а то можно смело использовать этот трансформатор, если ток нужен бОльший, то лучше использовать другой более мощный.

 

[роман3]

Здравствуйте, подскажите токая проблема, собрал данное зарядное но не могу регулировать напряжение , переменный резистор уменьшает но мало какие только не пробовал идет либо максимум либо нечего, что я мог не так сделать? резистор как требуется в описании!

 

[роман3]

При подключении аккумулятора , и включении зарядного, аккумулятор потребляет ток 7 ампер и 15В , пытаюсь снизить его путем поворота переменного резистора у меня получается полностью убрать V и А так же и в другую сторону, получается либо максимум либо минимум а плавной регулировки нет, может так быть что перепутал выхода на тиристоре(только щас об этом подумал)????

 

[DTS]

вполне может быть , возможно просто не внимательно собирал да и всё, так же не исключаю вариант с тем, что мог попутать ножки у транзисторов, в итоге тиристор будет либо всегда открыт либо всегда закрыт.