"ЯУЗА МП-221С-2", встречаем!

[Сергей 19-73]

Я не собирался крутить "на слух", я хотел по осциллографу

По осциллографу или вольтметру выставлять максимум амплитуды .

Тем более мне ведьмедь на уши наступил

это ты про это насчёт слуха .

 

[Николай_С]

Не вижу смысла-от влияющих факторов (проскальзывание, растяжение ремня и т.д.) всё равно не избавиться.
А лежит во вполне приличном допуске.

Так в том-то и дело, что не лежит. Очевидно, у тебя еще и с математикой проблемы, не только со слухом.
Вот тут человек даже двигатель взялся менять после аналогичных измерений:

Ну что ж, после первичного измерения коэффициента детонации, ЛПМ с записывающего кармана требуется замена двигателя ведущего вала (ВВ) ДКВ-001.

Впрочем, хозяин - бирин, как тебе угодно.

 

[Дим]

Так в том-то и дело, что не лежит.

Почему не в допуске?
И как измеряется коэфф-т детонации?

 

[Николай_С]

Потому что:

Потом, ты немного ошибся с расчетами. У меня получилось (553-476)/476=0,16 или 16%. Это много.

Для измерения детонации существует специальный прибор - детонометр.
Но можно измерить и по-другому. Я оставил в той теме автору вопрос, посмотрим что ответит.

 

[Дим]

Я великий математик! ))
Щас перемеряю.

 

[Дим]

Итак, более точные замеры показали:
100 сек=527 см.
527/476=1,107 или ~11% отклонения скорости в бОльшую сторону

1. на плате моторов есть регулировочный подстроечник
2. в моторе МАБУЧИ тоже есть регулятор
Мои действия?

P.S. неужто даже с моим слухом не уловить 10% отклонения скорости?

 

[Сергей 19-73]

Мои действия?

Крутить

неужто даже с моим слухом не уловить 10% отклонения скорости

Вообще-то заметно , но раз

Сообщение от Дим
Тем более мне ведьмедь на уши наступил

То может быть .

 

[Дим]

Крутить

1. крутить где-на плате или на моторе?
2. крутить куда?
3. крутить сколько?

 

[Николай_С]

Слух вряд-ли отловит незначительное отклонение скорости, а вот при записи с CD кассета может закончиться раньше расчетного времени.

Дим, погрешность рассчитывается не так. В числителе берётся разность величин (дельта), а в знаменатель ставится эталонное значение. Если надо в процентах, то умножается на 100.

Мабучи имеет встроенный регулятор скорости?
Если да, то штатный надо исключить. Проверить просто - подаешь на электромотор полное напряжение питания.
Крутить понемногу, делая каждый раз измерения. Обычно, по часовой - в сторону увеличения числа оборотов, но может и наоборот - проверяется экспериментально.

 

[Дим]

погрешность рассчитывается не так. В числителе берётся разность величин (дельта), а в знаменатель ставится эталонное значение.

Так то же самое получается)

Да, мотор имеет встроенный регулятор.
Что значит-ПОДАТЬ ПОЛНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ НА МОТОР?

 

[Сергей 19-73]

Если мне память не изменяет там надо 2000 оборотов , а могучий настроен на 2400

Что значит-ПОДАТЬ ПОЛНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ НА МОТОР

Николай наверное имел ввиду ,ты его подключил на место старого или с другого места питание взял .

 

[Николай_С]

Так то же самое получается)

Да где же?
В одном случае 0,11 (11%), в другом 1,16. Хотя, для "великого математика" какая-то там единичка значения не имеет.

Да, мотор имеет встроенный регулятор.
Что значит-ПОДАТЬ ПОЛНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ НА МОТОР?

Штатный регулятор напряжения необходимо исключить. Питание подаётся непосредственно с блока питания (обычно 12 В).

 

[Дим]

Да, я подключил МАБУЧУ именно на место старого мотора, посадил на те же два провода.

 

[Дим]

Т. е. мне его переподключить... Куда?)) И, главное, зачем?

 

[Дим]

Померил на нём напряжение. На холостом ходу: 3,87 в., в режиме ВОСПР: 4,1 в.

 

[Сергей 19-73]

Т. е. мне его переподключить... Куда?)) И, главное, зачем?

Замерь напряжение на двигателе и на сколько вольт двигатель ?

 

[Сергей 19-73]

Это мало надо 9-12

на сколько вольт двигатель ?

 

[Дим]

Двигатель на 9 в.

 

[Дим]

Это мало надо 9-12

так сколько с платы выходит-столько и есть.

 

[Николай_С]

Т. е. мне его переподключить... Куда?)) И, главное, зачем?

Затем, чтобы отключить лишний стабилизатор оборотов. Вместе они нормально работать не будут. А куда подключить я написал - непосредственно к блоку питания, откуда питается штатный стабилизатор. Только надо посмотреть схему в плане управления. Если не трудно, прицепи сюда фрагмент схемы штатного стабилизатора, а то мне пока комп недоступен.