АМС "Магеллан". Миссия на Венеру.

Произведено оконтуривание окон на одной из граней "лапшой и вставка в контур жалюзийной решетки.
 

Вложения

  • 81.webp
    81.webp
    27.7 KB · Просмотры: 101
  • 80.webp
    80.webp
    7.9 KB · Просмотры: 92
Из корпуса авторучки вырезан носовой конус и обточен. Из заготовки получилась бленда звездного датчика системы астроориентации станции. Бленда установлена на штатное место.
 

Вложения

  • 82.webp
    82.webp
    20.4 KB · Просмотры: 29
  • 83.webp
    83.webp
    16.3 KB · Просмотры: 101
Продолжено оконтуривание окон системы терморегулирования приборного отсека и установка жалюзи на гранях отсека.
 

Вложения

  • 84.webp
    84.webp
    15.8 KB · Просмотры: 33
  • 85.webp
    85.webp
    23 KB · Просмотры: 107
  • 86.webp
    86.webp
    11.3 KB · Просмотры: 77
  • 87.webp
    87.webp
    27.4 KB · Просмотры: 98
Произведена сборка корпусов и установка солнечных батарей. Получилась вот такая предварительная картинка.
 

Вложения

  • 88.webp
    88.webp
    18.9 KB · Просмотры: 95
  • 91.webp
    91.webp
    29.1 KB · Просмотры: 49
  • 90.webp
    90.webp
    28.5 KB · Просмотры: 113
  • 89.webp
    89.webp
    32.7 KB · Просмотры: 96
Во внутреннем объеме блока управления станцией спрятан шарообразный бак с топливом для двигателей ориентации. Из нижней части блока выглядывает только макушка шара, которую необходимо прикрыть. Для этого из листового пластика нарезаны треугольники, из которых склеена крышка в виде 10-ти гранной пирамиды.
 

Вложения

  • 92.webp
    92.webp
    18.3 KB · Просмотры: 43
  • 93.webp
    93.webp
    13.6 KB · Просмотры: 47
Далее следует изготовление твердотопливного тормозного двигателя, с помощью которого станция с пролетной траектории перешла на высокоэлептическую орбитальную траекторию.
Для изготовления корпуса двигателя взяты полистироловый поделочный шар Ф40мм, крышка от косметической тары Ф38мм. От крышки отрезано кольцо, являющееся центральной частью корпуса. На него наклеены с обеих сторон половинки пластикового шара. Ступенька, возникшаю в результате разницы диаметров шара и крышки ликвидирована при помощи цианокрила и питьевой соды. После полной полимеризации (10мин) место стыка было обработано шкуркой.
 

Вложения

  • 99.webp
    99.webp
    23.4 KB · Просмотры: 51
  • 100.webp
    100.webp
    13 KB · Просмотры: 44
  • 98.webp
    98.webp
    31.8 KB · Просмотры: 41
  • 96.webp
    96.webp
    24.5 KB · Просмотры: 41
  • 94.webp
    94.webp
    56.3 KB · Просмотры: 53
  • 95.webp
    95.webp
    31.4 KB · Просмотры: 41
  • 97.webp
    97.webp
    25.5 KB · Просмотры: 54
Тормозной двигатель крепится к ферменной конструкции корпуса станции через адаптор. Для изготовления адаптора взята крышка с подходящими размерами и профилем поверхности от очередной использованной баночки с кремом и листовой пластик. Немного работы ножовкой, фигурное кольцо отрезано от крышки. Из листового пластика вырезано кольцо адаптора, а затем все детали соединены в единое целое.
 

Вложения

  • 108.webp
    108.webp
    10.2 KB · Просмотры: 32
  • 107.webp
    107.webp
    10.1 KB · Просмотры: 35
  • 106.webp
    106.webp
    20.7 KB · Просмотры: 90
  • 105.webp
    105.webp
    16.8 KB · Просмотры: 38
  • 104.webp
    104.webp
    23.3 KB · Просмотры: 44
  • 103.webp
    103.webp
    31.5 KB · Просмотры: 44
  • 102.webp
    102.webp
    21.6 KB · Просмотры: 40
  • 101.png.webp
    101.png.webp
    54.4 KB · Просмотры: 35
Сопло двигателя выточено при помощи ножа, сверла и шкурки на шуруповерте из заготовки, выполненной из пластиковой трубки и залитой эпоксидным клеем.
 

Вложения

  • 109.webp
    109.webp
    33.2 KB · Просмотры: 37
  • 110.webp
    110.webp
    12.7 KB · Просмотры: 35
  • 111.webp
    111.webp
    18.6 KB · Просмотры: 41
  • 112.webp
    112.webp
    12.6 KB · Просмотры: 46
Сегодня еще немного поработал над внешним видом двигателя.
 

Вложения

  • 113.webp
    113.webp
    14.4 KB · Просмотры: 48
  • 114.webp
    114.webp
    10.2 KB · Просмотры: 46
  • 115.webp
    115.webp
    10.9 KB · Просмотры: 41
  • 116.webp
    116.webp
    8.8 KB · Просмотры: 49
И начал сборку ферменных конструкций станции, удерживающих адаптор, к которому крепится тормозной двигатель, а также группу из четырех корпусов с двигателями ориентации станции. Для ферменных конструкций использована латунная трубка Ф 0,9мм. в корпусе станции просверлены установочные отверстия, в которые вклеены одной стороной стойки, удерживающие адаптор.
 

Вложения

  • 117.png.webp
    117.png.webp
    46.2 KB · Просмотры: 44
  • 119.webp
    119.webp
    17.5 KB · Просмотры: 40
  • 118.png.webp
    118.png.webp
    54.4 KB · Просмотры: 41
После чего вторая сторона стоек была вклеена в установочные отверстия, просверленные на адапторе.
 

Вложения

  • 120.webp
    120.webp
    16.4 KB · Просмотры: 39
  • 121.webp
    121.webp
    18.7 KB · Просмотры: 42
А затем прошла установка двигателя на адаптор.
 

Вложения

  • 122.webp
    122.webp
    23.1 KB · Просмотры: 37
  • 123.webp
    123.webp
    24 KB · Просмотры: 48
Подобную ферму для установки зеркала сканирующего радиолокатора изготовил из латунной трубки Ф0,7мм и вклеил в просверленные установочные отверстия в крышке приборного отсека.
 

Вложения

  • 124.webp
    124.webp
    21.1 KB · Просмотры: 100
  • 125.webp
    125.webp
    15.1 KB · Просмотры: 33
  • 126.webp
    126.webp
    18.6 KB · Просмотры: 46
  • 127.webp
    127.webp
    22.2 KB · Просмотры: 47
Засверлил ответные установочные отверстия в корпусе зеркала радиолокатора.
 

Вложения

  • 129.webp
    129.webp
    14.3 KB · Просмотры: 32
  • 128.webp
    128.webp
    24.8 KB · Просмотры: 45
И соединил два узла воедино. С установленными солнечными панелями взору явилась вот такая картина.
 

Вложения

  • 130.webp
    130.webp
    21.5 KB · Просмотры: 42
  • 131.webp
    131.webp
    17.3 KB · Просмотры: 109
  • 132.webp
    132.webp
    18.7 KB · Просмотры: 38
  • 133.webp
    133.webp
    18.3 KB · Просмотры: 42
  • 134.webp
    134.webp
    31.2 KB · Просмотры: 118
И продолжается изготовление из латунной трубки Ф0,9мм ферменной конструкции, держащей на своих плечах четыре блока двигателей коррекции.
 

Вложения

  • 135.webp
    135.webp
    13.5 KB · Просмотры: 97
  • 136.webp
    136.webp
    14.6 KB · Просмотры: 94
Для облегчения последующей сборки несущей рамы произвел пайку элементов конструкции, располагающихся на адапторе, с использованием косынок из жести. Подобные косынки были замечены на фото реальной станции
 

Вложения

  • 137.webp
    137.webp
    35.5 KB · Просмотры: 32
  • 140.webp
    140.webp
    13.8 KB · Просмотры: 115
  • 139.webp
    139.webp
    13.1 KB · Просмотры: 31
  • 138.webp
    138.webp
    33.6 KB · Просмотры: 31
Подобную операцию проделал и с элементами конструкции рамы, расположенными на корпусе станции. А затем совместил два узла вместе.
 

Вложения

  • 141.webp
    141.webp
    17.5 KB · Просмотры: 93
  • 142.webp
    142.webp
    22.8 KB · Просмотры: 91
На данной раме, удерживающей четыре блока двигателей коррекции, существуют триангулярные раскосы, придающие ей жесткость. Одна часть раскосов крепится одним концом на кольце адаптора, а другим концом закреплена на блоке двигателей. Вторая часть раскосов крепится одним концом на корпус станции, вторым концом на блоке двигателей.
Сегодня попытался сделать из латунной трубки Ф0,7мм первую часть раскосов. Вот в итоге что получилось.
 

Вложения

  • 143.webp
    143.webp
    36 KB · Просмотры: 87
  • 144.png.webp
    144.png.webp
    54.4 KB · Просмотры: 96
  • 145.webp
    145.webp
    20.7 KB · Просмотры: 28
  • 146.webp
    146.webp
    17.8 KB · Просмотры: 31
  • 147.webp
    147.webp
    14 KB · Просмотры: 26
  • 148.webp
    148.webp
    22.5 KB · Просмотры: 32
  • 149.webp
    149.webp
    17.6 KB · Просмотры: 30
  • 150.webp
    150.webp
    18 KB · Просмотры: 32
Вновь соединил адаптор с корпусом станции. Вторую часть раскосов начну делать уже завтра.
 

Вложения

  • 151.webp
    151.webp
    27.2 KB · Просмотры: 36
  • 152.webp
    152.webp
    18.4 KB · Просмотры: 32
  • 153.webp
    153.webp
    19.5 KB · Просмотры: 115
  • 154.webp
    154.webp
    12.7 KB · Просмотры: 107
Назад
Сверху