Автомобильный усилитель в защите

[Николай_С]

Объясните еще, пожалуйста, почему если FET1, FET3, FET4, FET6 у меня ключи одного производителя, а FET2, FET5 - другого, то греются FET1 и FET4?

Да проще простого! Они греются потому, что через них течет ток.
Другой вопрос: почему

...остальные холодные.

Но при желании можно ответить и на него: через них ток не течёт.

А если серьёзно, я же не просто так рекомендовал заменить их все на транзисторы из одной партии. Это связано с разбросом параметров у разных экземпляров транзисторов. Внутри одной партии вероятность разброса ниже, чем у транзисторов, взятых из разных партий.
Транзисторы покупайте с запасом, дабы было из чего подбирать.

 

[serij-68tmb]

Здравствуйте!
Купил десяток транзисторов из одной партии. При установке 2 пар ток потребления на ХХ - 0.8 А, при установке третьей - 1.3 А. Когда стоят 2 пары - ключи холодные, когда 3 пары - все шесть ключей греются.
На что обратить внимание?

В УНЧ греются Q206, Q207, Q101, Q102, R101, R104, ну это по идее нормально же?

 

[WHS]

промой плату бензином, и просуши как следует (я феном прогреваю)

 

[gluxon]

Здравствуйте!
Купил десяток транзисторов из одной партии. При установке 2 пар ток потребления на ХХ - 0.8 А, при установке третьей - 1.3 А. Когда стоят 2 пары - ключи холодные, когда 3 пары - все шесть ключей греются.
На что обратить внимание?

В УНЧ греются Q206, Q207, Q101, Q102, R101, R104, ну это по идее нормально же?

Драйвер не может прокачать их затворную ёмкость, когда их по трое стоит, в результате затягиваются задний и передний фронты. И если передний не так страшен, то затянутый задний фронт может вызвать сквозняк. И кстати, я не просто так ляпнул что драйвер хлам, транзистор управляет открытием, а закрытие идёт самотёком. Вот в результате и сквозняк

 

[Николай_С]

Греются одинаково? Проверяете без сигнала?
Если да, значит деньги потрачены не зря.
Теперь надо смотреть и установить ток покоя.

 

[serij-68tmb]

Здравствуйте
Нашел время.

промой плату бензином, и просуши как следует (я феном прогреваю)

Промыл, просушил - не помогло.

Драйвер не может прокачать их затворную ёмкость, когда их по трое стоит, в результате затягиваются задний и передний фронты. И если передний не так страшен, то затянутый задний фронт может вызвать сквозняк. И кстати, я не просто так ляпнул что драйвер хлам, транзистор управляет открытием, а закрытие идёт самотёком. Вот в результате и сквозняк

Тады переделывать раскачку?

Греются одинаково? Проверяете без сигнала?

Греются по-разному. Без сигнала.

Выпаял все и начал запаивать по одной штуке, при этом смотря на изменения.
По 1 транзистору в плече - ток потребления 0.80А, ключи холодные.
По 2 транзистора в плече - ток потребления 0.82А, ключи холодные.
2 ключа в первом плече, 3 ключа во втором - ток потребления 1.2А, греется один из транзисторов второго ключа, первое плечо холодное.
3 ключа в первом плече, 2 ключа во втором - ток потребления 1.2А, греются все 3 транзистора первого ключа, второе плечо холодное.

 

[gluxon]

Переделывайте раскачку, обязательно. Потом не забудьте рассказать о том, что у Вас получилось

 

[WHS]

По 2 транзистора в плече - ток потребления 0.82А, ключи холодные.

Серёг, ну и оставь по 2 ключа, погоняй усилок, а если вдруг выгорят - поставь те что я выше говорил 65NF06 или MXP6018

 

[serij-68tmb]

Переделывайте раскачку, обязательно. Потом не забудьте рассказать о том, что у Вас получилось

Расскажу, конечно. Только не знаю, как скоро получится.

Серёг, ну и оставь по 2 ключа, погоняй усилок, а если вдруг выгорят - поставь те что я выше говорил 65NF06 или MXP6018

Понял! В принципе, тоже такая мысль была - попробовать с 2 парами поездить. Но до сезона еще время есть, поэтому поковыряюсь с раскачкой, чисто из интереса

Раньше ставил в усилки irf3205, но не обращал внимания на то, что у них емкость затвора намного больше, чем у irfz44n. В принципе, если раскачка хорошая, думаю, ничего страшного в этой замене нет.

 

[WHS]

Но до сезона еще время есть, поэтому поковыряюсь с раскачкой, чисто из интереса

ой не стоит... эти кЫтайсы они такие... работает - пусть работает, не трогай. иначе можно хапануть с ними.... )

 

[serij-68tmb]

ой не стоит... эти кЫтайсы они такие... работает - пусть работает, не трогай. иначе можно хапануть с ними....

Уже переделал
Поставил в затворы резисторы 10 Ом, притянул каждое плечо к земле через 1 кОм, добавил биполярные транзисторы на форсированное закрытие, всё как в 51 посте, обвязку TL-ки не трогал. Как итог - сейчас работают все три пары ключей, ток потребления 0.75А - даже меньше, чем раньше был с 2 парами. Ключи холодные, под нагрузкой выходники разогреваются быстрее, чем ключи. Вместо предохранителей запаял полоску медной оплетки для выпаивания - от терминала напрямую к дросселям. Потому как не нашел у нас гнезда под предохранители для монтажа на плату... Если что, общий предохранитель на 100А должен спасти
Осталось купить и запаять термистор, который благополучно был потерян и можно будет проводить испытания под полноценной нагрузкой. Тогда отпишу.

 

[gluxon]

Ну вот и прекрасно! Слушайте на здоровье! tehno001