CYGNUS APAS ENHANCED-cargo spacecraft USA

[Дед Леня]

В данной теме речь пойдет о сборке масштабной модели (М1/72) американского грузового космического корабля одноразового использования "CYGNUS" (Лебедь), предназначенного для транспортировки грузов на МКС.

 

[Дед Леня]

В 2021 году я принял участие в онлайн-конкурсе стендовых моделей, организованного Центром моделизма г. Турин (Италия). В номинации "Модели реальных космических аппаратов" приняло участие 60 моделистов из разных стран. Наиболее сильные команды были представлены США и Италией. В итоге моя модель амс "Венера-15", выполненная в М1/35, заняла 2 место. По окончании конкурса соответствующий диплом был отправлен организаторами мне на электронную почту, распечатан и упакован в наградную папку. И вот в 2023 году почта приносит мне небольшую посылку из Италии с призом за 2-е место, которая путешествовала по таможням и почтовым отделениям целых 8 месяцев. Как поется в песне "... Через годы, через расстоянья..." награда нашла своего героя... В посылке оказалась небольшая коробочка со смоляными деталями космического грузовика "CYGNUS", из которых можно было собрать один из трех предложенных производителем для сборки вариантов корабля.

 

[Дед Леня]

Cygnus - американский грузовой космический корабль одноразового использования, разработанный Orbital Sciences Corporation и в настоящее время производимый и запускаемый Northrop Grumman Space Systems в рамках программы NASA Commercial Resupply Services (CRS). Обычно он запускается ракетой Antares компании Northrop Grumman, хотя три полета были на Atlas V ULA, и три планируется запустить на Falcon 9 SpaceX. Он предназначен для транспортировки грузов на Международную космическую станцию (МКС) после вывода из эксплуатации американского космического челнока. С августа 2000 года миссии по пополнению запасов на МКС регулярно выполняютсяРоссийский космический корабль "Прогресс ", а также европейским автоматизированным транспортным средством и японским транспортным средством H-II. С помощью космических аппаратов Cygnus и SpaceX Dragon НАСА стремится расширить свои партнерские отношения с отечественной коммерческой авиацией и авиационной промышленностью.
Лебедь - латинизированное греческое слово, обозначающее лебедя и северное созвездие.

Разработка
Поскольку компания Rocketplane Kistler не смогла выполнить обязательства по финансированию своей ракеты-носителя K-1 в соответствии с условиями соглашения COTS, 18 октября 2007 года НАСА приняло решение расторгнуть контракт с компанией Rocketplane Kistler и повторно заключить контракт после конкурса. 19 февраля 2008 года НАСА объявило, что оно выбрало Orbital Sciences в качестве нового победителя. 23 декабря 2008 года НАСА заключило с Orbital Sciences контракт на сумму 1,9 миллиарда долларов в рамках программы коммерческих служб пополнения запасов (CRS). В соответствии с этим контрактом Orbital Sciences согласилась доставить до 20 тонн груза на МКС до 2016 года в восьми полетах космического корабля Cygnus.
К апрелю 2010 года Orbital продемонстрировала полномасштабную модель космического корабля для доставки грузов Cygnus на Национальном космическом симпозиуме (NSS) в Колорадо-Спрингс, Колорадо.
Первый полет Cygnus, запущенный на ракете-носителе среднего класса Antares (переименованной из Taurus II) или Atlas V, первоначально планировался на декабрь 2010 года. Демонстрационная миссия Cygnus была успешно запущена 18 сентября 2013 года 12 января 2014 года была запущена первая запланированная миссия по пополнению запасов. Капсула Cygnus прибыла на космическую станцию и принесла рождественские подарки и свежие фрукты для астронавтов. Её прибытие было несколько отложено, сначала из-за необходимости ремонта станции, а затем из-за холодной погоды на космодроме и солнечных вспышек, которые вынудили отложить запуск.

 

[Fisher]

............ :bravo: :wo:

 

[Дед Леня]

Дизайн
В процессе проектирования и изготовления грузового корабля были разработаны различные его компоновки. Фотографии стандартного (справа) и улучшенного (слева) корабля Лебедь.

 

[Дед Леня]

Космический корабль Cygnus состоит из двух основных компонентов: герметичного грузового модуля (PCM) и служебного модуля (SM). PCM производится компанией Thales Alenia Space в Турине (Италия). Первоначальные PCM имеют пустую массу 1500 кг и объем 18 м3 •.Сервисный модуль построен компанией Orbital ATK и основан на их космических шинах GEOStar и LEOStar, а также на компонентах от разработки космического корабля Dawn. Его полная масса составляет 1800 кг, а движение обеспечивается двигателями, использующим топливо гидразин и четырехокись азота (масса топлива 800 кг). Сервисный модуль способен вырабатывать до 4 кВт электроэнергии с помощью двух солнечных батарей из арсенида галлия. 12 ноября 2009 года Dutch Space объявила, что предоставит солнечные батареи для первого космического корабля Cygnus..
Планируется, что четвертый и все последующие космические корабли Cygnus будут иметь "Улучшенный" вариант, поскольку стандартный вариант был снят с эксплуатации. В них будет использоваться растянутый 1800-килограммовый (пустой вес) PCM, который увеличивает внутренний объем до 27 м3. Орбитальный ATK, Castor 30XL, будет использоваться совместно с усовершенствованным Cygnus; из-за более мощной верхней ступени и более легких солнечных батарей полезная нагрузка, которую Cygnus может доставить на МКС, будет увеличена на 700 кг.

 

[Дед Леня]

Стыковка грузового корабля "CYGNUS" с МКС производится следующим образом: корабль приближается к МКС в радиус зоны работы механической руки Canadarm2 , которая захватывает космический корабль и подводит его к общему стыковочному причальному механизму на модуле Harmony, аналогично японскому транспортному средству H-II Transfer Vehicle и отставному SpaceX Dragоn, но не к другим активным стыковочным узлам, которыми пользуются российский корабль "Прогресс" и американский корабль CRS Dragon 2, которые стыкуются с МКС автономно. Для типичных миссий Cygnus может оставаться в состыкованном с МКС состоянии около 30 дней. В отличие от Dragon 2 и более ранних Dragon, Cygnus не обеспечивает возможность возврата груза на Землю. Тем не менее, он может быть загружен устаревшим оборудованием и мусором для разрушительного возвращения, аналогичного российским транспортным средствам "Прогресс".

 

[Дед Леня]

И так, в руках у меня коробочка с содержимым, из которого можно собрать на выбор, один из трех вариантов грузового корабля. Мне глянулся улучшенный вариант CYGNUS APAS ENHANCED, его и буду собирать, добавляя подробности, высмотренные на фотографиях реального аппарата. Инструкция по сборке довольно простая, без особых подробностей, придется их выискивать на фотографиях. Но зато есть в наличии декаль элементов панелей солнечных батарей.

 

[Дед Леня]

Заготовки грузового и служебного модуля представляют собой довольно тяжелые для своего размера, монолитные смоляные отливки. Не знаю, чем руководствовался производитель модели, но явно, что у него проблем со смолой нет, иначе бы отливки деталей были бы пустотелыми. Для облегчения веса заготовок произведена сверловка отверстий в болванках перовым и специальным сверлами.

 

[Дед Леня]

Для точной центровки при склеивании данных заготовок использована трубка, вырезанная из использованного корпуса тубы с тушью для ресниц, по диаметру соответствующая диаметру просверленного отверстия. Соединяем детали, на служебный модуль наклеиваем конус APAS.

 

[Дед Леня]

Далее приступаем к сборке панелей солнечных батарей. Плоские панели на данном аппарате были заменены веерообразными раскрываемыми панелями, размещенными на поворотных стойках.Панели в количестве 4шт отштампованы из листовой латуни и требуют предварительной работы по их склеиванию или пайке.Я применил пайку, после чего подобрал для оси трубки соответствующих диаметров.

 

[Дед Леня]

Также пришлось из латунных оголовков от инъекционных игл выточить шарниры для поворотных стоек и вклеить их в сквозное отверстие, просверленное в корпусе приборного отсека.

 

[Дед Леня]

После чего осталось вставить ось с солнечными панелями в шарниры. Подобная конструкция позволит производить синхронный поворот обоих плоскостей относительно корпуса корабля.

 

[Дед Леня]

В ходе работы над моделью поиск фотографий реального вида Super Enhanced не привел к положительному результату, из-за чего, по наличию фото, будет выполняться вариант Apas Enhanced Cygnus. Для этого корпус грузового отсека был укорочен на два сегмента (из 8 осталось 6).

 

[Дед Леня]

На найденных фото внешнего вида на корпусе грузового отсека можно видеть панели системы терморегулирования аппарата, а также панель с установленными на ней приборами. С корпуса грузового отсека при помощи гравера со шлифнасадкой сняты выступающие элементы, на место которых будут установлены сегменты панелей системы терморегулирования, вырезанные из корпуса пенала для зубочисток и приборная панель, вырезанная из платы от сотового телефона.

 

[Дед Леня]

При помощи мини-гвоздиков закрепляем на корпусе грузового отсека панели системы терморегулирования, на клей садим приборную панель.

 

[Дед Леня]

В соединении с приборным отсеком аппарат будет иметь вот такой вид.

 

[Дед Леня]

Понемногу начинаю заниматься покрасочными работами. Задут корпус грузового отсека и панели системы терморегулирования.

 

[Дед Леня]

Подготовлены к нанесению декалей панели солнечных батарей.

 

[Дед Леня]

Декали солнечных батарей нанесены на лицевую и тыльную сторону панелей.