Преобразователь для TDA7294
- Автор темы TSKos
- Дата начала
Давай я завтра покажу и расскажу как мотать а то сейчас некогда (ну или если получится часиков в 23-00) а по поводу куллера не парься он хоть неделю будет на заглушенной машине крутиться нормальный акум наверно не пасадит.
акум у меня на Volkswagen Transporter стоит 100 А\ч
Но всеравно мне кажется что куллер сильно садит аккум)
Скажи можно обойтись без него если самому сварить радиотор, полосами по всему корпусу с поперечными переборками усилка, или всеравно будет греться??
А какой площади нужен радиатор под 4 транзистора??
Но всеравно мне кажется что куллер сильно садит аккум)
Скажи можно обойтись без него если самому сварить радиотор, полосами по всему корпусу с поперечными переборками усилка, или всеравно будет греться??
А какой площади нужен радиатор под 4 транзистора??
вот такая идея:
взять вот эту схему:Преобразователь однополярного напряжения в двуполярное - NM1031 "
но только запитывать ее не на прямую от акомы а через трассформатор примерно - 60V и диодный мост
на выходе там должно быть какраз двухполярные прим. 30V
такой вариант возможен?
взять вот эту схему:Преобразователь однополярного напряжения в двуполярное - NM1031 "
но только запитывать ее не на прямую от акомы а через трассформатор примерно - 60V и диодный мост
на выходе там должно быть какраз двухполярные прим. 30V
такой вариант возможен?
извиняюсь, вот ссылка Преобразователь однополярного напряжения в двуполярное - NM1031
- Регистрация
- 1 Авг 2011
- Сообщения
- 12,180
- Реакции
- 366
- Баллы
- 83
Это для питания TDA7293-4? Маловато будет - сгорит преобразователь, и не заметишь
)
- Регистрация
- 1 Авг 2011
- Сообщения
- 12,180
- Реакции
- 366
- Баллы
- 83
А охлаждение пассивное или активное?
- Регистрация
- 19 Июл 2010
- Сообщения
- 2,959
- Реакции
- 17
- Баллы
- 0
Чем больше тем лучше..............
активное это когда предмет охлаждается принудительно (вентилятор, вода , масло и.п.) а пассивное это когда принудительно на объект не воздействует ни один процесс который заставляет его отдавать температуру (оооо замудрил
)P.S. через 10 мин вылажу инструкцию по намотке. И отвечу на все вопросы
Рассказываю подробней.
Берем кольцо аккуратно надфилем стачиваем острые края, внутренние и наружные. Затем обматываем все кольцо примерно в три слоя лентой Фума. Нарезаем провод для обмотки, для первички примерно 30см. Так нарезали пять жил провода 0,5мм (количество жил зависит от толщины провода если у вас провод тоньше то добавьте количество жил если толще оставьте столько же 5 жил)
Так как у нас первичка должна быть 2*3витка это значит что должно быть две полуобмотки по три витка каждая.
Итак:
Берем одну жилу и наматываем ей три витка так чтобы обмотка заняла пол кольца.
снизу начало сверху конец обмотки.Затем берем следующую жилу и мотаем её рядом с первой не пересекая их
Таким же образом оставшиеся три жилы
Все на этом одна полуобмотка готова. Начинаем мотать вторую. она должна начинаться там где закончилась первая то есть на моем рисунке начало второй полуобмотки сверху.
Ну и таким же образом оставшиеся
Теперь надо зачистить все концы обмоток и соединить все жилы - начала первой обмотки, конец первой и начало второй и концы второй
Вот так
Затем первичную обмотку покрываем парой слоев ленты Фума и поверх первичной обмотки по такому же принципу мотаем вторичку, только количество витков в каждой полуобмотке другое. Зависит оно от того какое напряжение вам нужно. В данном трансформаторе во вторичной обмотке получится примерно 1 виток это 4В (постоянки) значит для получения напряжения +-28В надо в каждой полуобмотке (вторички) сделать по 7 витков. Если надо +- 32 добавляем по витку в каждое плечо вторички тоесть по 8 витков.
Подключаем первичку так
Вторичку по такому же принципу.
Ну вроде как то так
- Регистрация
- 27 Ноя 2010
- Сообщения
- 28,167
- Реакции
- 681
- Баллы
- 0
Саня привет! Ну ты Гуру конкретный, все правильно, главное симметрия
намотки! Сам убедился, замучился перематывать ? ...
намотки! Сам убедился, замучился перематывать ? ...
