Усилитель для сабвуфера. Класс-D

[vingor]

Что еще хотел спросить IRF640 к радиатору прикручиваются?
И странная закономерность наименование деталей на ПП отличается от схемы.

 

[ИЛЬЯ.С]

я собирал по надписям на ПП. дроссель рассчитываешь на ток допустим(питание одного плеча 50В нагрузка резистор 4 Ом значит 50/4=12,5А закон Ома епт).есть программа для расчета дросселя. берешь из программы свой сердечник вводишь данные и она тебе выдает витки и зазор.
в моем случае броневой сердечник Ч30 18 витков, зазор шайба из текстолита 1,5мм.в таком случае получишь индукцию от 25-34мкГн (у меня прибор я выставил ровно 32) фильтр 1мФ. запайка транзисторов по образцу на фото

 

[ИЛЬЯ.С]

как продвигаются дела? че то тишина в D классе.
вот мое мнение по поводу этого усилителя.тестирую с момента сборки почти неделю.хочу отметить что у данного усилителя очень серьезный демпинг фактор.на глаз очень трудно контролировать динамик (динамик 75гдн) ход диффузора очень маленький при мощности 150Вт (пиковая). у колонки на базе 35Ас через 2часа при мощности близкой к 100Вт(пиковая) начал хрипеть динамик ВЧ (3гд31).тест проходил при питании +-31В (клип наступает при мощности 86,5т на 4 Ом, 18,6В действующее напряжение на выходе).
тест №2 питание +-45В (клип 182,2Вт 27В на выходе (глубокий клип 32В))
испытуемый 75ГДН не порвался, не сгорел, даже не слетела катушка. при этом ход диффузора был меньше чем мы привыкли видеть с усилителями классе AB. испытуемый pioneer ts-w310d4 (2Ом) при работе в течении 1го часа наблюдался нагрев магнитной системы.при работе казалось что динамик дал клину(ход очень маленький).
PS усилитель на мой взгляд Еб..т Ланзар и все подобные усилители.как по нагреву,мощности и качеству.
единственное за демпинга страдает НЧ область(про это говорили на паяльнике).и тут есть свой плюся начал пользоваться тембро-блоком который лежал без дела.

 

[ИЛЬЯ.С]

собрал еще один канал.ключи 38n20 питание усилителя +-60В. мощность до клипа не снимал но на выходе пир синусе в 50Гц получил 40В действующего напряжения. нагрев ключей и дросселя при 10 минутах прослушки на музыке нет(больше не стал гонять гараж в спальном районе вызовут ментов"smoke").
PS звук камера не передает. но скажу я Вам дубасит так что ставится тяжело дышать. https://vk.com/i.sudakov?z=video8651700_171473385%2F9bd869bd39b1be6598

 

[Сергеj]

Усь идеально подходит как для домашнего, так и для авто саба. Неплохо звучит он и на широкой полосе.
Автор схемы Ю. Кузьменко, автор печатки кажется С. Низовцев.
Преимущество D класса перед АВ классом:
1. не греем воздух массивным радиатором
2. высокий КПД
3. не слабая выходная мощность
Предоставленный усилитель, при питании +/-60 вольт отдает 400 ватт в нагрузку 4 Ома. В основном я не подымаю напряжение выше +/-55 вольт(это 320 ватт), что бы можно было применять электролиты напряжением 63 вольта, а это габариты и соответственно цена. Так же при таком питании и частоте 200 кГц, ключи IRF640N работают без напряга.
При исправной комплектухе усь запускается с пол оборота, без всяких настроек и плясок с бубном. С резистором R10 -1 кОм частота осцилляции в пределах 200 кГц, на Паяльнике писали, что для ШП можно подымать частоту до 300 кГц, но я больше 250 не пробовал. При такой частоте с охлаждением ключей вполне справляется алюминиевая пластина 4мм.
В схеме реализованы:
1. защита усилителя от КЗ выхода
2. защита акустики от постоянки.

1. Сама схема.
Посмотреть вложение 230787
2. Печатная плата
Посмотреть вложение 230788
3. Архив с лайотом и схемой
Посмотреть вложение 230789

Вот интересует вопрос ни кто подобное не собирал?
Отзывов в сети особо не нашел.

Я собирал. Но схема с ошибкой.
Ты скопировал на Коте мою тему слово в слово, но там я ошибку исправил, так и ты тут исправляй.

 

[ИЛЬЯ.С]

было собрано 6 усилителей.из 6ти запустилось только 5.осталось только 3 остальные были распаяны на другие усилители этого же класса

 

[vingor]

Сергей я и не отрицаю, что скопировал, я даже авторов указал. А аот вопрос по ошибке ткните носом где исправить. Для будущего поколения и для себя.

 

[Сергеj]

На коте две схемы. В первом сообщении с ошибкой, в конце темы, в схеме ошибка исправлена. Ты что не можешь сравнить 2 схемы?

 

[Сергеj]

Собрал еще один D-klass на драйвере IR2153 и компараторе LM311.
Питание +/-45 вольт = 200 ватт.

 

[ИЛЬЯ.С]

Собрал еще один D-klass .

очень интересно.как звук?

 

[vingor]

Сергей а вы печатки заказываете? Или сами делаете, я что то ленюсь маской заморачиваться.

 

[Сергеj]

На слух, звучание хорошее. но точнее смогу сказать после сравнения нескольких усилков подобного класса.

Печатки делаю сам. Что нить заказать у нас нету возможности. Почты и банки не работают. Ехать в Ростов за какой то деталюхой накладно. Вот и собираю все из того что есть в наличии.
Кстати, отсутствие компонентов и подтолкнуло состряпать схему на IR2153.

 

[winston119]

Уважаемый Сергеj, а не поделитесь ли Вы печаткой на данный усилок, если, конечно, возможно.

 

[Сергеj]

Запросто. В архиве схема и печатка.

 

[вяч]

Сергей добрый вечер. после дросселя синусоида - это нормально? если да ,то какая амплитуда у нее должна быть в отсутствии сигнала?

 

[Sasha94]

Посоветуйте БП на этот усилитель 900 ватт, с входом 12 вольт.

 

[ИЛЬЯ.С]

Это как?автомобильный преобразователь? 12В в +-65..90В и мощностью 900Вт?

 

[Sasha94]

Это как?автомобильный преобразователь?

Да для машины, сам усилок на 900 ватт, питание где то +-90 вольт

 

[Sasha94]

12В в +-65..90В и мощностью 900Вт?

Да такой мне нужен

 

[ИЛЬЯ.С]

Ой дружище тут все очень сложно с такими мощностями.Дам тебе пару дельных советов.Преобразователь лучше будет сделать на 2х трансах,а вторички собрать в параллель.Управлять одной ключами можно одной микросхемой,но драйвер на транзисторах после микросхемы по любому.на каждый трансформатор хватит пары транзисторов типа IRF3205(для надежности лучше 2 пары на каждый).У меня ПП нет но могу показать тебе набросок силово части.
PS если жать на сабе хотя бы ватт 600 то ток в по шине 12В будет такой что просто не могу представить. АКБ умрет за пару минут