"ЯУЗА МП-221С-2", встречаем!

[Сергей 19-73]

Посмотри ещё здесь , планка в ось колеса не упирается , может она не даёт подняться выше .

 

[Дим]

Сделал, вроде работает чётко!!))

 

[Сергей 19-73]

работает чётко

Ну вот и хорошо .

 

[Дим]

Кстати, джентльмены, этим изделием никто не интересуется? Одна штука!
В прекрасном состоянии))

 

[VDJ Almaz]

Ёпт!!! Советчики блин!!! Весь рычаг пассатижами погнул! Там всё легонечко РУЧКАМИ/ПАЛЬЧИКАМИ подгибается-отгибается! Держишь левой рукой рычаг сбоку (в месте где он ходит в направляющей пластине) чтоб никуда не двигался, а правой каретку (а она на рычаг) либо вниз понемногу опускаешь, либо сам рычаг снизу так же понемногу поднимаешь. Он легко гнется там где ему надо. Таким образом регулируешь правильное положение каретки. А все последние вопросы-рассуждения про зазоры в ТОПКУ!!! Надо настраивать чтобы головка у ленты была!!!
Ну раз уж так хочется поеб...ся....., тогда все мои посты можно удалить, всё равно их не читают!
Тем более что всё наладил и работает.
А каретка не высоковато стоит? Перемотка правильно работает?

 

[Дим]

Ёпт!!! Советчики блин!!! Весь рычаг пассатижами погнул!

Дружище, я же не совсем пальцем деланный)))
Рычаг и был таким страшным на момент попадания аппарата ко мне).
Я аккуратно делал.
А по поводу зазора, я думаю, его быть не должно (ну или он должен быть МИНИМАЛЬНЫМ), ибо если он есть, то получается - крючок справа на планке отводит ролик подмотки и не даёт ему войти в сцепление.

 

[VDJ Almaz]

Да я не в обиду, надеюсь... Тем более к тебе. Значит прежний владелец лучше чем пассатижи-молоток ничего в руках не держал.
1. Зазор (в вверху в центре каретки который на латунной втулке) в режиме стоп без разницы какой (в смысле не он главный), как уже не раз писал, главное пара: голова-лента!!!
2. Зазор (этот же) в режиме воспр. тоже не главное, да и особо нечем его подправлять (можно конечно, но уже труднее). Т.к. он зависит от подъёма каретки, который зависит от тройки: программная шестерня-рычаг под ней со своими штоками (стрелка на фото)-каретка.

Если все детали не гнутые/пиленные/точенные/деформированные, то главное - зазор "голова-лента"!

 

[VDJ Almaz]

А по поводу зазора, я думаю, его быть не должно (ну или он должен быть МИНИМАЛЬНЫМ), ибо если он есть, то получается - крючок справа на планке отводит ролик подмотки и не даёт ему войти в сцепление.

1. Настраиваешь рычагом подъема каретки зазор (точнее его отсутствие) голова-лента.
2. Проверяешь четкость срабатывания "воспр" (чтобы прогр. шестерня срабатывала). Если она сильно разболтана/сточена, то каретку можно (но нежелательно) чуть больше поднять, но чтобы головка-лента не доходила до лентоприжима. Да, и при высокой каретке может не срабатывать перемотка.
3. Проверяешь в режиме стоп. чтобы ролик подмотки был отведен от приемного узла. Если задевает/крутится, то скорее всего J-крючок/усик каретки согнут, или резиновый ролик слишком большого диаметра. Можно немного этот крюк отогнуть вправо, или одеть доп. втулку на ось ролика, но лучше заменить резиновое колечко ролика на правильное или сточить до нужного размера.
Зазор (в каретке на латунке) в режиме стоп какой получится. В режиме воспр. его не будет (извиняюсь, в предыдущем посте неправильно написал!), т.к. втулка ограничивает подъем каретки вверх. А пружина под блоком головок не дает сломаться прогр. шестерне когда каретка упирается до конца вверх.

 

[Дим]

Вот как визуально смотрится пара "ЛЕНТА-ГОЛОВКА".
Пока не включал)

 

[Сергей 19-73]

Кажись немного высоковато , ролик а тонвалу не прижимается ?

 

[Дим]

Расстояние между роликом и тонвалом при защёлкнутом фиксаторе ~1 мм.
Это нормально?

 

[Сергей 19-73]

Это нормально

Главное не прижимается , собирай , включай .

 

[VDJ Almaz]

Лента на голове почти без прогиба внутрь - нормально, хотя лучше подрегулировать чтоб еле касалась. Тут ведь как: слишком высоко - лента по головкам в перемотке ездит, они трутся сильнее (что не есть гуд!); низко - лента не касается голов, они не труться (это гуд!), но в перемотке не слышно пауз между треками, а это неудобняк будет. Но прижимной что то высоковато стоит! Он не должен ленты касаться, а то в перемотке может крутиться от ленты. Проверь все что ролика касается - может там бывший владелец его рычаг подогнул.

 

[VDJ Almaz]

Жаль сейчас Яуза не у меня дома, лежит на позапрошлой работе, а то бы сфоткал что и как должно быть. И в ближайшее время вряд ли туда смогу попасть.

Это вообще какая то древняя! У нас все были 221-2с, с электронными счетчиками. И даже наверно не моя - я на всех своих (точнее которые обслуживал) кнопки перемотки ставил по краям, а стоп в центре.

 

[Дим]

Итак, джентльмены, ходовые испытания показали следующее:
1. ВОСПР-прекрасно
2. перемотка вперёд-прекрасно
3. а вот перемотка назад... как-то шумновато.... и вроде как иногда рывочки непонятные проскакивают..

 

[KiDD 712]

у меня наоборот- при перемотке вперёд- при нагрузке пробуксовка идёт..

 

[Дим]

О, раша...)))
И как с этим бороться?

 

[Сергей 19-73]

И как с этим бороться

Посмотри , не мешает ли этот вырез повороту колеса при перемотке , если мешает , надо эту планку совсем на чуть чуть опустить .

 

[VDJ Almaz]

Рывки с кассетой или без? В принципе 221-е шумноваты и резковаты на перемотках, 220-я была потише, по причинам:
- лучше качество узлов,
- меньшая скорость движка перемотки. Когда на 220-й поменял родной движок на первый попавшийся Мабуши (с отключением РЧВ), то скорость возросла и шум тоже! Пришлось уменьшать питание на него.
Так же проверь передаточную шестерню перемотки (та что в центре) - если в ней ослабла пружина или засорился (забился тертым пластиком) фетр, то при большой скорости перемотки эта шестерня (точнее весь узел) будет дергаться и прыгать по шестерне подающего узла (и приемного). Просто подающий может похуже приемного, вот прыгает/дергается только на нем. Поменяй приемный с подающим и проверь будут ли рывки. Возьми с другого ЛПМ передаточный узел/шестерню перемотки, сравни. Есть же еще один ЛПМ? Вот можно методом исключения-замены найти собаку дерганую!

 

[Дим]

Понял, всем спасибо, буду гонять)
Кстати, никто не в курсе, куда Николай С. пропал?