Зарядное устройство из трансформатора ТБС3-0,16УЗ P160VA

советский штангель был (куда то девался) у него шаг был 1мм
Шаг-то 1мм, но точность измерения - 0,1 мм, у опытного пользователя еще выше, надо просто уметь им пользоваться. Нижнюю шкалу на нониусе помнишь?
 
Да ладно,я его 5м. рулеткой померяю,но завтра.tehno001
 
Нижнюю шкалу на нониусе помнишь?
Да помнить то я помню, но у меня глазометр ни в пи.... ни в красну армию, хотя выточить "на глаз" могу свободно, а вот расчитать.... В общем не сложилось у меня со шкалами :D
 
Итак,всем огромный привет,померил провода 0 -0.85
5 -0.8
22-0.85
110-0.85
 
У Вас есть мост от жигулевского генератора, используем его. У него есть три точки к которым подсоединялись (на верх. рисунке они слева) обмотки генератора. К одной из этих точек подсоедините любой конец втор. обмотки трансфоматора (имею в виду обмотку которая выдает 17-18 вольт.) На мосту найдите выход +, с него раньше шел провод на аккумулятор авто. С этого + через амперметр подсоединитесь к (+ ) аккумулятора.
Второй конец обмотки подсоедините к ( - )аккумулятора.
Включите трансформатор в сеть. Что показывает амперметр? Если до 4-5 ампер то все хорошо, можно оставить все для проверки (прогона) на 12 - 15 часов, под контролем.
Пока все, дальнейшие действия будут зависеть от величины тока.
 

Вложения

  • IMG_0054.webp
    IMG_0054.webp
    66.7 KB · Просмотры: 302
при напряжении на трансформаторе 17.8в у него ток на аккумулятор идти будет больше 10ампер,провод на вторичке будет перегреваться, по этому надо уменьшать ток, пусть сразу последовательно с аккмулятором включает лампочку от ближнего/дальнего света, тогда ограничится током около 1.5-6ампер( 1 нитка, две в параллель либо две последовательно, по принципу как электроплитка, к стати с неё отлично будет и переключатель взять, я както так и сделал, правда делал не зарядное а вулканизатор, но принцип тот же).
 
Всем огромный привет,подсоединил диодный мост,на выход два вентелятора от блоков питания компа последовательно (а то шибко быстро крутятся) и лампочку 12вольт 15ватт. Итого на выходе получил 14,7вольта. Коробку сварганил вот такую,завтра подсоединю к аккуму,погляжу что будет выдавать ампераж.
 

Вложения

  • IMG_20131127_185640.webp
    IMG_20131127_185640.webp
    64.8 KB · Просмотры: 178
подсоединил диодный мост,
Один диод (как я писал) или мостом?
два вентелятора от блоков питания компа последовательно (а то шибко быстро крутятся) и лампочку 12вольт 15ватт.
При проверке с аккумулятором отключите все.
Коробку сварганил вот такую,
Прилично.
Если ток значительно превысит 4 - 6 Ампер то проверку прекратить. Нужно будет либо отматывать вторичку либо делать регулятор.
 
зависит от мощности вторички :) ну а так, 13-14В
 
Создавал ветку по навигатору,но воз и ныне там.Не в курсе,как обновить прошивку GARMIN NUVI 200w?
 
Назад
Сверху