Гаражные посиделки

[PiNcHeR]

А ты на сцепление правой ногой, что ли, жмешь?

Привет, Олег, написал же:

резко нажал на тормоз до упора левой ногой..

)
там автомат вообще прикольный, я сам так не пробовал, но когда с мамой едем, вот спокойно едешь, переключает на 3 тысячах, а когда газ в пол - доходит до 5-6т. Короче сам выбирает режимы

 

[кочевник]

Короче сам выбирает режимы

когда газ в пол - доходит до 5-6т.

Такой режим был уже у первых коробок-автоматов, еще в 30е годы, и называется кикдаун (kickdown - удар ногой) и сейчас его имеют все коробки-автоматы. Достаточно на любой передаче нажать педаль газа до упора и происходит переключение на одну ступень ниже. На продвинутых современных коробках электроника может делать это и при просто быстром нажатии на педаль газа, а также запоминать манеру работы педалью газа и далее крутить двиг. именно в этом режиме.

 

[morfeus]

вообще кикдаун подразумевает двойное быстрое нажатие на педаль газа... насколько я помню. Но всеравно это медленно и тупо... с механикой не сравнится.

 

[кочевник]

вообще кикдаун подразумевает двойное быстрое нажатие на педаль газа

Одинарное, но до конца, до упора.

это медленно и тупо... с механикой не сравнится.

Это дело вкуса, согласись? Однако статистика показывает что 90% владельцев тип.троников (коробка с возможностью выбора механического переключения или автоматом) через пару недель напрочь отказываются от механики.

 

[PiNcHeR]

с механикой не сравнится.

не сказал бы возможно старый автомат не сравнится, это да, хотя все же механика поприятнее, но тут опять же смотря для чего и с чем сравнивать. По динамике не поверил бы, если б не увидел как крузак идет со старта на равне с бмв 740.. казалось бы сарай такой, да еще на автомате, но динамика на уровне

 

[PiNcHeR]

Такой режим был уже у первых коробок-автоматов, еще в 30е годы, и называется кикдаун (kickdown - удар ногой)

Спасибо за пояснения

 

[sedoy]

Но всеравно это медленно и тупо... с механикой не сравнится.

через пару недель напрочь отказываются от механики.

Правильно. В городском потоке ручку постоянно дергать...нафиг оно надо.

 

[PiNcHeR]

В городском потоке ручку постоянно дергать...нафиг оно надо.

да, согласен
Ребят, а вариатор чем отличается от автомата в автомобиле? (он такой же как и на скутере?)

 

[dim`yn]

(он такой же как и на скутере?)

Смысл современного автомобильного вариатора похож на тот вариатор что стоит на скутерах, но это совсем разные вещи.

 

[PiNcHeR]

но это совсем разные вещи.

я читал что вариатор круче автомата, типо равномерный крутящий во всем диапазоне оборотов и т.д., но сам никогда не сталкивался, может тут кто одит авто с ариатором? как ощущения?

 

[dim`yn]

может тут кто одит авто с ариатором? как ощущения?

Ездил на двух вариаторных машинах(ниссан джук и хонда фит)в смысле ощущений это такой же автомат (нажал на газ - поехал, нажал на тормоз - остановился) есть некоторые тонкости вроде отсутствия задержки реакции на педаль газа как на обычных гидротрансформаторах но к этому привыкаешь очень быстро. В смысле кпд вариатор действительно эффективнее.

 

[dim`yn]

типо равномерный крутящий во всем диапазоне оборотов

Не правильно понимаешь, вариатор позволяет держать мотор в зоне (диапазоне) максимального момента/мощности на любой скорости т.е. тронулся - вывел мотор на самые эффективные обороты и дольше только за счёт плавного и беспрерывного изменения передаточного числа коробки изменяется скорость автомобиля.

 

[morfeus]

Насколько помню вариатор ограничен в лошадях... что типа не на каждый движок повесишь...

 

[dim`yn]

вариатор ограничен в лошадях... что типа не на каждый движок повесишь...

Ну да, вариаторы не ставят на большие машины и мощные моторы, они пока не способны переваривать такие нагрузки как механика и гидротрансформатор.

 

[PiNcHeR]

спасибо, пояснили

 

[PiNcHeR]

"Современные машины, ценой до 20, даже до 30 тысяч долларов по качеству и крутости даже рядом не валялись с молодцами девяностых"

 

 

[kotenok]

У меня автомобиля- Тойотка сейчас, 1987-го годика, даже на дроме такой нету, кузовок ат--150, корона, ну не убиваемая оеа, даже в такси работал на ей. Единственное- поменял задние сайлентблоки на передней подвеске. Юзаюю оную коронку уже шесть годиков, ни разу(акромя апгрейда) ремонтов не было, уже и сам хочу пружинки задние поменять' да и тормоза отрепетировать...
По запчастям дешевле, чем для тазов.
Тойота рулит!
Пишу с телефона, извиняйте.

 

[PiNcHeR]

Тойота рулит!

да, согласен, машинки добротные, даже глядя на мамкин джип в этом убеждаюсь, ездит около года, машина 2007 года и ни разу не сломалась, ни разу капот не открылся
единственная, которая не нравится это новая камри, вот вроде как середнячок машинка, но качество как у лады по салону, пластик говнистый и т.д., короче она тех денег не стоит, что за нее просят. имхо

 

[PiNcHeR]

..............)
 

 

[faza]

Цыганский Топ Гир? Всякую фигню несет...