• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Гаражные посиделки

  • Автор темы Автор темы KUS
  • Дата начала Дата начала
Заметил на гонках у многих развал отрицательный, я так понимаю влияет на сцепку с дорогой
Славик, не заморачивайся, настройки подвески у спорткаров- отдельная тема, и она слишком глобальна для этого топика. Во всех остальных случаях развал-схождение-кастор- по ТУ авто.
 
Славик, не заморачивайся
хорошо, не буду:) Не на чем пока дрифтить:( Передний привод в городе рулит, а вот в плане повыделываться, особо нечем:(
П.с. так форд сиерра разве спорткар? Дим, побойся бога:) я на уличных гонках бываю постоянно, там из спорткаров только порш 911, и то это не спорткар
 
Дим, побойся бога я на уличных гонках бываю постоянно, там из спорткаров только порш 911, и то это не спорткар
:) :) :)

Слав, ну под спорткарами я имел в виду авто, специально подготовленные под гонки, а не дорожные версии спорткаров. :)
 
Слав, ну под спорткарами я имел в виду авто, специально подготовленные под гонки, а не дорожные версии спорткаров.
ну я так и понял:) ты подумал что я на треке был, а я все время с местными городскими, у нас каждую пятницу сборы и покатушки, и постоянно кто-то новый приезжает. Такие машинки, просто сказка, но мне особенно сиерра понравился, посмотрел по деньгам и улыбнулся, всего 3-4 тысячи у нас стоит, правда требует вложений. Но думаю он того стоит:)
 
Сиерра- почти легенда в своё время. К нам много сиерр из Голландии возили, там она была дико популярна. А мне, честно говоря, как-то не очень она приглянулась.... Но это чисто дело вкуса, машинка-то объективно неплохая.
 
А мне, честно говоря, как-то не очень она приглянулась....
я не ездил, но внешне она мне тоже не понравилась, но это все решается. А вот по характеристикам и по тому, что она вытворяет на дороге - мне понравилось:)
Из такого рода авто еще люблю мазду 626, недавно ездил в такой, 92 года выпуска, уверенно 185км едет, и это не предел:)
 
У нас по городу такая вот Сиерка катается) По мне очень даже неплохо)
 

Вложения

  • 9624484s-960.webp
    9624484s-960.webp
    37.8 KB · Просмотры: 187
неповеришь, у нашей диски такие же:))
Нада бы с хозяином поближе познакомиться
 
я не ездил, но внешне она мне тоже не понравилась, но это все решается. А вот по характеристикам и по тому, что она вытворяет на дороге - мне понравилось
Славик, было бы в кармане, и "вытворять на дороге" можно заставить что угодно, хоть самую обычную ванну.... :)
 
Сиерра- почти легенда в своё время.
Было такое! В 92-93 году Сиерра была у нас, в Алма-Ате, вообще фантастикой. К этому времени я как раз всерьез занимался автомобилями и купил Сиерру с неисправным двигателем в американском посольстве, за смешные деньги. Заводился, но двигатель почти не развивал оборотов и прыгал по моторному отсеку. Замер компрессии показал что ее практически нет в .. 3х цилиндрах. Прогорели 3 выпускных клапана и у одного из поршней выгорела часть головки, почти до колец. Достать все это в то время было немыслимо! Но выяснилось что клапаны от Москвича - один-в-один. Только для сухариков проточил вторую канавку, как на родном. А головку поршня частично срезал и на оставшуюся часть приклепал 10-ю заклепками верхнюю часть поршня от ЗИЛа, с подгонкой по высоте и диаметру. Продал влет и лет 10 после продажи она была у меня на сервисе, все в порядке..
 
Геннадий Викторович, не знал что Вы машинками занимаетесь:)
 
оставшуюся часть приклепал 10-ю заклепками верхнюю часть поршня от ЗИЛа
Фигасе! :tehnari_ru_211:
И ходил поршень?!

А головку поршня частично срезал
Днище, да?.. :tehnari_ru_942:

Но выяснилось что клапаны от Москвича - один-в-один
Я тоже на шестицилиндровый мотор BMW 2.8 ставил коромысла клапанов от "Москвича". :) А ничего удивительного, мотор УМЗ-412 это в основе своей BMW.
 
Да, я не совсем точно выразился..
И ходил поршень?!
:)Проходил около 10 лет, до моего отьезда сюда. Знаю это точно, потому как отремонтированные машины продавал с определенной гарантией и условием что обслуживаться они будут у меня. Поскольку с дешевыми машинами не работал (доход не тот!) то многих это устраивало, а через пару лет сложился уже свой круг клиентов, что устраивало уже меня.
 
Nokian вроде у нас сейчас делают, а Yokohama вроде бы японская. По-крайней мере так на сайте написано. :) Это первое. Второе, есть человек, немного задолжавший, и имеющий отношение к торговле шинами, он может сделать цену ниже оптовой. Например, те, которые я указал по 2600. Я сам в этом нифига не понимаю. :)
 
Олег, мама советует yokohama и мишлен:)
 
Как по мне, то нокиан конечно получше, но с другой стороны можно сэкономить примерно 25% стоимости за одно и должок вернуть, при этом получить не плохую резину, Вам ведь не в ралли участвовать - каждая секунда на ралли-допе "дом - работа" не будет стоить победы в WRC?:)
 
Назад
Сверху