"Сибирский везделет" - самолет ТВС-2ДТС

[Дед Леня]

Капот, закрывающий маслорадиатор, вырезал из 0,3мм листового пластика, наклеил на каркас , а затем промазал весь носовой конус слоем шпаклевки и оставил сушиться.

 

[Дед Леня]

Пока сушится шпаклевка на носовом конусе, начну работу над верхним крылом. В качестве донора используются крылья от модели Ан-2, но с некоторой переделкой. Прочертил эскизы нового верхнего крыла, вырезал их бумажные контуры, наложил на крыло-донор и модельным ножом произвел обрезку лишнего материала. В итоге получилась вот такая заготовка для изготовления нового крыла.

 

[Дед Леня]

Обрезать пришлось и закрылки, придав им новую форму. Из листового пластика вырезал контуры новых законцовок крыла, на которые впоследствии будут наклеены полоски листового пластика и выведен профиль крыла. Для предварительной примерки все исходные детали нового верхнего крыла собраны воедино "на сухую" с помощью малярного скотча.

 

[Дед Леня]

А заодно и занялся килем, поскольку он имеет совсем другие очертания, чем у модели-донора. Модельным ножом отрезал от фюзеляжа старый киль. Перевел на листовой пластик с эскиза контур нового киля и вырезал его. А затем вставил контур нового киля в образовавшуюся при обрезке щель и закрепил его парой клеевых точек. Получился новый профиль самолета, правда пока еще не окончательный, но дело понемногу движется вперед.

 

[Дед Леня]

По данному контуру из листового пластика вырезаны накладки и наклеены на контур. После просушки клеевого шва можно будет приступить к обработке профиля киля.

 

[Дед Леня]

Возвращаюсь к верхнему крылу, вернее к его законцовкам. После внимательного рассматривания фото самолета пришлось несколько изменить форму закрылков. Из 1мм пластика были вырезаны заготовки, концы которых затем подверглись нагреву над плиткой и формованию на конусной крышке от клея. Далее последовала обрезка лишнего пластика и примерка законцовок на крыле.

 

[Дед Леня]

Начал понемногу обрезку нижнего крыла. И склеил составляющие части верхнего крыла.

 

[Дед Леня]

Поверхность крыла необходимо доработать, поскольку на новом крыле самолета вместо перкаля использован углепластик и все перкалевые провисы исчезли, поэтому их необходимо удалить и с крыла модели. Для этого использую базовую серую шпаклевку "Тамия" и закрываю ею все провисы на верхней и нижней поверхности верхнего крыла. Также наклеил кусочки пластика на законцовки и в центртоплан крыла с последующей их обработкой.

 

[Дед Леня]

Подходит очередь заняться и кабиной. Подобрал в сети несколько снимков. Изменений в кабине больших не видно, кроме кок-пита. Поэтому в качестве донора использую элементы интерьера кабины из коробки, а кок-пит буду делать новый. Для начала склеил пол и заднюю стенку кабины, изготовил дверь в кабину пилотов и закрыл крышкой углубление в полу кабины, а также установил рулевые колонки со штурвалами.

 

[Дед Леня]

Поскольку фюзеляж нового самолета выполнен полностью из углепластика, то возникает необходимость удалить с фюзеляжа модели все линии расшивки, что я и сделал при помощи шпаклевки "Тамия". При помощи той же шпакли удалены и некоторые огрехи на новом киле самолета.

 

[Дед Леня]

Из литника выточил обтекатель и вклеил его в крыло.

 

[Дед Леня]

Далее продолжаю заниматься с крылом - произвел зачистку нанесенного слоя шпаклевки

 

[Дед Леня]

Затем снял шкуркой провисы перкаля с закрылков, разрезал цельные закрылки на составные элементы. В каждый закрылок вставил проволочные штифты и закрепил на них закрылки на крыле.

 

[Дед Леня]

Доработан киль.Произведена зачистка шпаклевки на фюзеляже и произведена предварительная сборка фюзеляжа, крыла, киля и носового кока.

 

[Дед Леня]

Перехожу к работе над стабилизаторами. В качестве донора использую стабилизаторы из коробки. С оглядкой на фото и эскиз,произвожу их обрезку. Пришлось дополнить недостающее - в стабилизаторы вклеены кусочки листового пластика и после просушки обработаны в "0" с поверхностью стабилизатора. Также обработке подверглась задняя кромка стабилизатора в зоне обрезки. В киле были прорезаны пазы для установки стабилизаторов, а для надежного крепления пазы были продублированы проволочными штифтами.

 

[Дед Леня]

В итоге получилась вот такая сборка хвостового оперения. Осталось только прошпаклевать провисы перкаля на оперении и склеить сборку окончательно.

 

[Дед Леня]

А пока вернулся к фюзеляжу. Карандашом прорисовал новые окна и при помощи сверла , круглого 5мм напильника и модельного ножа прорезал новые иллюминаторы в половинках фюзеляжа.

 

[Дед Леня]

Составил данные элементы конструкции, с которыми работал сегодня, воедино и получилась вот такая картина.

 

[Дед Леня]

Из пластика склеил шаблон для гибки стоек. Нагрел пластины листового пластика-заготовки стоек над плиткой и согнул их на шаблоне. Затем прочертил на гнутых заготовках контуры стоек, вырезал стойки и примерил их на нижнее крыло.

 

[Дед Леня]

Произвел пробную сборку крыльевой коробки, ножом отрегулировал высоту стоек.