Импульсный источник питания

[RAMMSTEIN]

КД213Б и Г можно припаять к плате через провод, и каким сечением? Они какие то вообще специфические диоды, крепятся к охладителю через "Ж". И на плату не становятся из за этого.

 

[DDREDD]

можно и через провод, сечением примерно 0,75- 1мм

 

[RAMMSTEIN]

можно и через провод, сечением примерно 0,75- 1мм

Автомобильные силовые подойдут сечением 1.5 - 2.5 мм? Вот так я хочу сделать диоды.

 

[RAMMSTEIN]

Вот что пока еще сделал, несколько дней было не до него. Машину на техосмотр готовил.

 

[DDREDD]

молодец, нормально получилось а с диодами конечно засада

 

[RAMMSTEIN]

с диодами конечно засада

Ну это не страшно! Завтра на работе доделаю( в свободное время ), буду делать через провод наращу диоды. Охладитель будет отдельно( в стороне) стоять. Вечером выложу результат. По аналогам, и замененным на идентичные детали все есть. Попробую завтра закончить!

 

[russ2356]

по моему у тебя транзисторы не изолированы или я ошибаюсь, а так все хорошо

 

[RAMMSTEIN]

по моему у тебя транзисторы не изолированы или я ошибаюсь, а так все хорошо

Да ты прав, они без изоляции. А для чего их изолировать, если диоды от транзисторов на другом охладителе стоят. Там получаются не родные диоды стоят(не такие как в схеме), они совсем другие и в посадочные места не садятся. И для безопасности всей системы решил сделать на разных радиаторах.

 

[Stvol]

какие то вообще специфические диоды, крепятся к охладителю через "Ж"

Планочкой с отверстиями, притянутся и тепловой переход получится получше, чем на 1 болт через ухо у ТО220.

по моему у тебя транзисторы не изолированы или я ошибаюсь

Похоже на то.

 

[RAMMSTEIN]

Вот что пока еще сделал, несколько дней было не до него. Машину на техосмотр готовил.

Кембрики правда чуть великоваты на трансформаторе, других дома не нашел. С автомобильной проводки снял, был самый маленький.

 

[Strong Time]

Машину на техосмотр готовил

как же я благодарен нашей страны что они хоть одно решение правильное сделали - отменили этот кошмар как вспомню, то аж будоражет)
а по теме, классно получилось, очень аккуратный монтаж

 

[DDREDD]

Да ты прав, они без изоляции. А для чего их изолировать

Не не не, обязательно изолировать каждый транзистор и диод друг от друга. Тоесть ни диоды между собой ни транзисторы не должны замыкаться фланцами.

 

[RAMMSTEIN]

Не не не, обязательно изолировать каждый транзистор и диод друг от друга. Тоесть ни диоды между собой ни транзисторы не должны замыкаться фланцами.

Будет "БАХ"?

 

[DDREDD]

Будет "БАХ"?

ещё какой

 

[Demonik]

будет, причем если бахнет 1 за ним все потянутся, так что изолируйте как говорят умные люди

 

[RAMMSTEIN]

как же я благодарен нашей страны что они хоть одно решение правильное сделали - отменили этот кошмар как вспомню, то аж будоражет)
а по теме, классно получилось, очень аккуратный монтаж

У нас вообще кошмар с этим, чтоб пройти надо: лобарь целый, фары перед зад целые и горели, чтоб морда вся целая была. Авто на станции фотографируют, для чего ввели такое это полный идиотизм! Знакомый проходил на новой машине: докапались типа одна фара ярче другой горит! "Взятку просили так". Ну я скрывать не буду, сам так прошел. Машина старая, 86 года иномарка. Там до чего хочешь можно дакопаться, у нас начали "душить" автомобили до 2000 года выпуска. Типа уже рухлять, а новые стоят огого. У нас 10(до 2000)\3(после 2000), типа пакупайте новые! А новые еще хуже чем старые!

 

[RAMMSTEIN]

будет, причем если бахнет 1 за ним все потянутся, так что изолируйте как говорят умные люди

Спорить не буду! Я тут помощь ищу, а не спор! Завтра слюду куплю и сделаю изоляцию.

 

[RAMMSTEIN]

ещё какой

Типа как в твоем ИИП (из нового проекта)?

 

[RAMMSTEIN]

Лан на сегодня думаю все! Я спать!

 

[DDREDD]

Типа как в твоем ИИП (из нового проекта)?

Типо того

Завтра слюду куплю и сделаю изоляцию.

Не забудь и втулки, чтобы болты изолировать.