Возвращаемся к посадочной ступени.
Я выше написал, что обнаружил такие элементы конструкции, о которых и не догадывался. При внимательном рассмотрении фото посадочной ступени "Лунохода-3" я увидел пару дисков(клеммных соединителей) с разъемами ШР и кучей проводов от них, которые стояли на штангах в развалах крестообразной рамы, необходимой для крепления "Лунохода" к посадочной ступени. Стал копать дальше и нашел в описании конструкции посадочной ступени предназначение данных клеммных соединителей. Во время полета по трассе Земля-Луна и во время прилунения энергопитание "Лунохода" и вся телеметрия с него проходили через данные разъемы ШР в приборные отсеки посадочной ступени. После прилунения и готовности аппарата к работе по радиокоманде с Земли происходил подрыв пироболтов, удерживающих "Луноход" на раме. Во время подрыва пироболтов корпус "Лунохода" несколько приподнимался, в это время происходило разделение разъемов ШР, и "Луноход" , освободившись от "материнской пуповины" начинал работать от собственных аккумуляторов, подзаряжаемых от солнечной батареи.
Для начала определяем точки сопряжения днища "Лунохода" с крестообразной рамой и клеммными коробками, а затем засверливаем в днище места установки клеммных дисков.