Усилитель

[bar7uk]

Включение МС.

Можно подробнее?

 

[CD-Rom]

Ну как подробнее?? Если ты не подашь напряжение в 5В на ST-BY то МС не включится

 

[bar7uk]

Если ты не подашь напряжение в 5В на ST-BY то МС не включится

Для чего это сделано?

 

[CD-Rom]

Я не знаю, но может для того если например в машине напряжение скачет и чтобы не сжечь МС там стоит защита и выключает МС пры высоком напряжении.

 

[bar7uk]

Какое напряжение питания будет оптимальным для этой МС? ( с учётом всех конденсаторов и т.д.)

 

[groks]

для этой МС?

Для всех автомобильных одинаково - номинал 14, максимальное 18.

 

[СветLANa]

Что это вообще такое ST-BY?

Standby - это "дежурный" или "спящий" режим работы. При этом микросхема потребляет минимум энергии и всегда готова к включению, например от пульта дистанционного управления. Это как в машине - двигатель работает, но она стоит на нейтралке, включил скорость и поехал.

 

[bar7uk]

Для всех автомобильных одинаково - номинал 14, максимальное 18.

Я повторюсь, СО ВСЕМИ КОНДЕНСАТОРАМИ которые на схеме выше, сколько вольт должен давать мой трансформатор ПОСЛЕ диодного моста? ( чтобы не повторилась недавняя история когда две микрухи были просто сожжены)

 

[groks]

ПОСЛЕ диодного моста

Эта точка является и точкой питания МС. Между ними нет ни пассивных, ни активных элементов. Так что напряжение после диодов на электролитическом конденсаторе соответствует напряжению на МС за минусом потерь на проводах, которые обычно пренебрежительно малы.
Ещё один момент - напряжение ХХ БП не должно выходить за пределы для МС. В момент подачи напряжения запросто убьёт МС.

 

[bar7uk]

Между ними нет ни пассивных, ни активных элементов. Так что напряжение после диодов на электролитическом конденсаторе соответствует напряжению на МС за минусом потерь на проводах, которые обычно пренебрежительно малы.

Судя по посту №588 данной темы конденсаторы тоже играют роль в напряжении, а здесь сразу на входе стоит 1000 мкф.

 

[bar7uk]

Сейчас у меня 15 вольт переменки и 13 вольт постоянки, я думаю что нужно отмотать до 12 вольт переменки, верно?

 

[groks]

15 вольт переменки и 13 вольт постоянки

Наверное наоборот?

 

[bar7uk]

Наверное наоборот?

Нет, именно так, я сам удивился, потому-что когда делал зарядное для АКБ то было наоборот.

 

[bar7uk]

Сейчас у меня 15 вольт переменки и 13 вольт постоянки

Повторюсь, это без кондёров, транс и мост!

 

[groks]

На холостом ходу такого просто не может быть ни в каком случае.
Под нагрузкой может падать. Падать будет тем сильнее, чем больше сопротивление у диодов и чем слабее трансформатор.
Ёлки ж палки - зачем нам без конденсаторов? На МС идёт с конденсатором, вот от этого и плясать.

 

[СветLANa]

Повторюсь, это без кондёров, транс и мост!

Я уже где-то говорила, что нельзя измерять без конденсаторов, прибор не рассчитан на измерение пульсирующего напряжения после моста и будет показывать всякую фигню...

 

[bar7uk]

Я уже где-то говорила, что нельзя измерять без конденсаторов, прибор не рассчитан на измерение пульсирующего напряжения после моста и будет показывать всякую фигню...

То есть мне нужно "притулить" мой кондёр на 1000 мкф и уже после него мерять постоянку?

 

[groks]

Да! Именно так.

 

[bar7uk]

Сейчас мерял через кондёр, 13.5 переменки и 17.6 постоянки, значит нужно отматывать до 12 в. переменки, верно?

 

[groks]

До 18 все автомобильные работают. Но с учётом возможного подъёма в сети лучше отмотать.