• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о проекте, чтобы узнать больше. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Собираю Ланзар

  • Автор темы Автор темы EVO_X
  • Дата начала Дата начала
Межвитковое замыкание, скорей всего из-за нарушенной изоляции(лака).
Провод плохой значит?
Не судьба медью мотать:(
А почему завоткая первичка аж на 200 витков больше??
 
Провод плохой значит?
Не судьба медью мотать:(
А почему завоткая первичка аж на 200 витков больше??

потому , что индукцию взяли для расчёта витков другую на заводе.
 
Да этот транс, похоже, мотаный-перемотанный, кто-то под себя, может считал...
 
Вообще планирую данный усилитель в авто использовать(покрайней мере что соберу первый). Есть ли такие блоки, чтобы его в авто подцепить потом можно было??

И вопрос возник: "Какой БП лучше для УНЧ импульсный или на сетевом трансформаторе?"
 
Вообще планирую данный усилитель в авто использовать(покрайней мере что соберу первый). Есть ли такие блоки, чтобы его в авто подцепить потом можно было??

И вопрос возник: "Какой БП лучше для УНЧ импульсный или на сетевом трансформаторе?"

если в автомобиль , то по любому нужен преобразовать напряжения, а он по определению уже импульсный
Преобразователь с 12 вольт в двуполярное для УНЧ - Технический форум
вот так мотать трансформатор
намотка трансформатора для ИБП на Ш-магнитопроводе - Технический форум
вот тут можно взять простой импульсный блок питания для сети 220в
http://www.tehnari.ru/f114/t90012/index3.html
а вот здесь можно сразу взять блок питания, который будет работать и от 220в и от 12в в авто
http://www.tehnari.ru/f151/t99203/


касаемо того, что какой блок питания лучше, то тут не о чём спорить, лучше тот который нормально работает и с ним не возникает лишних проблем, а будь то импульсник или аналоговый питальник - роли не играет, главное правильно собрать. Безусловно при равных мощностях импульсник легче, компактней , причём иногда в разы. Но при этом сложнее в сборке. Аналоговый же тяжелее, дороже и значительно *габаритнее* , при этом он прост в изготовлении и не требует особых знаний в его сборке.
 
Этот иип обсуждался уже сто раз , это мягко говоря не лучшая схема .Не упрямься , собирай иип ссылки на который я тебе давал ...
 
Вот по этой схеме?
тут нет информации о намотке трансформатора...
 

Вложения

  • 161964d1385456138-noaia.png.webp
    161964d1385456138-noaia.png.webp
    54 KB · Просмотры: 1,431
  • ир2153.rar
    ир2153.rar
    187.7 KB · Просмотры: 11
Скачай программу для расчета импульсных трансформаторов , например екселлент 8.0 ...
 
А там первичка тоже расчитывается?
 
Да................
 
Не нашел где скачать. Lite-CalcIT(2000) пойдет??
 
Да, пойдет.
 
Попозже разберусь как пользоваться, и найду на чем мотать:)
А Какой площади нужен радиатор на УНЧ??
 
~2000-2500 см2.
 
А как правильно считать?? Ребра с обоих сторон в счет брать?
 
только все эти городушки с блоком питания от безграмотности . всё можно сделать на стабилитронах. там не нужна такая навороченная схема питания . автор просто не понимает требования по питанию к этому фнч вот и подстраховался этими цацками за одно и типо круто:tehnari_ru_509: это я к схеме из#59
 
Назад
Сверху